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Cadencia, velocidad y cambios: cómo usar los piñones en ciclismo de ruta

¿Cómo mejorar la eficiencia del pedaleo? Aparte del entrenamiento, es necesario tener en cuenta la cadencia y velocidad en el ciclismo de ruta. Y esto tiene que ver con los cambios. Los platos y piñones (casetes) de las bicicletas están diseñados según el número de dientes. Un juego de platos 53/39 quiere decir que el plato grande tiene 59 dientes y el pequeño 39. En cuanto a los casetes, los fabricantes de grupos los clasifican según el tamaño más grande y más pequeño de la pieza. Es decir, un casete 11-27 trae el piñón 11 en el cambio de mayor velocidad y dureza, mientras el 27 tiene menor velocidad y dureza.

En pocas palabras, cuando se pone el plato más grande se avanza más rápido y es más difícil de pedalear. Y el piñón funciona al contrario: cuando se pone el más pequeño se corre más rápido y es más dura la pedalada. Hasta aquí, hemos hablado de lo obvio. Pero lo que muchas veces olvidamos es que debemos usar la marcha correcta según nuestra capacidad para mover las bielas a una velocidad determinada. Es decir, llevar la cadencia correcta.

Si pedaleamos muy lento o muy rápido estamos desperdiciando energía. En el primer caso porque debemos girar las piernas con demasiada fuerza, gastando calorías de más; en el segundo, porque ese pedaleo que genera un vacío es una energía que se va al aire y no a las ruedas.

Cadencia y cambios en ciclismo de ruta

La cuestión es que –sin importar el terreno– la cadencia de la pedalada debe ser de 70 a 90 revoluciones por minuto. Si se marcha en terreno plano, se debe elegir el cambio más duro posible que permita avanzar a 90 pedalazos por cada minuto. Y lo mismo para el ascenso: poner un cambio con la suavidad suficiente para mantener la misma cadencia. Así se trabaja un pedaleo de máxima eficiencia.

Pero como no siempre tenemos un medidor de cadencia a la mano, podemos basarnos en nuestra velocidad de nuestra bicicleta que muestra nuestro monitor. Dado que esta se calcula teniendo en cuenta el plato y el piñón elegidos, además del tamaño de la rueda, podemos saber cómo vamos en cuando a nuestra cadencia.

En el caso de una rueda estándar 700c y una pedalada 90 revoluciones por minuto (rpm) se obtienen las velocidades del siguiente cuadro.

Cadencia-ciclismo-ruta-90-rpm-My-Bike

Dicho de otra manera, si usted elige pedalear con una de las relaciones descritas en el cuadro anterior y alcanza la velocidad que allí se detalla, está pedaleando con la cadencia óptima.

Sin embargo, cuando todavía no tenemos la fuerza suficiente en las piernas para mover la bici a 90 rpm, nuestra cadencia será menor. Y aunque lo óptimo es 90 en el plano, incluimos a continuación las relaciones de marchas para el caso de 70 rpm (óptima para ascensos prolongados) y 60 rpm (que puede ser un punto de referencia para iniciar a entrenar).

Cadencia-ciclismo-ruta-70-rpm-My-Bike

Cadencia-ciclismo-ruta-60-rpm-My-Bike

 

 

 

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4 comentarios

Fernando Rivera L. 24 Abril, 2015 at 12:25 pm

Excelente el articulo sobre cadencia del pedaleo, gracias

Responder
jaime caro 26 Agosto, 2015 at 6:32 pm

gracias por las ayudas q publican son de mucha ayuda

Responder
Revista My Bike 28 Agosto, 2015 at 1:05 pm

Gracias Jaime por estar pendiente, seguiremos publicando, Saludos.

Responder
Giuseppe Alejandro 25 Septiembre, 2015 at 6:01 pm

sin palabras, pense que estaba en un buen nivel, pero despues de su informacion me doy cuenta que todavia debo entrenar…muy buen articulo gracias.

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