Tadej Pogačar es uno de los favoritos para la Milan-San Remo, pero ¿cómo puede el esloveno ganar La Classicissima el sábado? Esta es la pregunta que seguramente mantendrá despierto al director deportivo del UAE Team Emirates esta semana, e incluso puede estar perturbando al propio Pogačar.

Pogačar es uno de los corredores más fuertes y agresivos en el deporte, como lo demostró con su ataque en solitario de 80 km para ganar la Strade Bianche. Sin embargo, no es el corredor más rápido en un sprint, por lo que necesita un plan táctico cuidadosamente elaborado y perfectamente ejecutado si quiere ganar el sábado.

Con corredores como Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck), Mads Pedersen (Lidl-Trek), Christophe Laporte (Visma-Lease a Bike) y Biniam Girmay (Intermarché-Wanty), el esloveno tiene pocas posibilidades en un sprint en la Via Roma.

Pogačar necesita una carrera más dura y agresiva, quizás comenzando con un ataque en el Cipressa con un grupo pequeño o al menos una división en el pelotón, antes de atacar nuevamente en el Poggio y montar hacia una victoria en solitario. Es un plan fácil de describir en palabras, pero mucho más difícil de ejecutar en la carretera con tantos rivales y variables.

“Estoy emocionado por la Milan-San Remo. La meta no está demasiado lejos de donde vivo en Mónaco, por lo que conozco la última parte de la carrera y las subidas finales bastante bien”, dijo cuando el UAE Team Emirates anunció su roster para la carrera, quizás insinuando una estrategia de carrera más agresiva.

“Como hemos visto antes, esta carrera es una de las más difíciles de ganar y puede tener muchos desenlaces. Seguro que haremos un plan y nos posicionaremos de la mejor manera posible. Es una carrera que nos encantaría ganar”.

El equipo del UAE Team Emirates también incluye a Alessandro Covi, Marc Hirschi, Brandon McNulty, Domen Novak, Diego Ulissi y Tim Wellens, lo que indica que el equipo está listo para crear una carrera dura y preparar el terreno para Pogačar.

El Poggio parece dominar ahora y ha robado el protagonismo a los sprinters, con Arnaud Démare siendo el último en ganar de un grupo grande en 2016. Pero cualquier cosa puede suceder en los emocionantes 30 km de carrera de la temporada, como lo demuestra Matej Mohorič. Atacó en el descenso del Poggio en 2021, utilizando un tija de sillín retráctil para distanciarse de sus rivales.

La carrera de este año promete ser una edición clásica, con un clima cálido y primaveral y solo una ligera brisa en la costa pronosticada. El sábado no será como la carrera de 2014, cuando la nieve dejó a los corredores congelados y los obligó a cubrir parte de la carrera en sus autobuses de equipo.

La carrera de este año comienza en Pavia, a 30 km al sur del centro de Milán, pero aún cubre 288 km (más una transferencia neutralizada de 5,7 km fuera de la ciudad), con un recorrido hacia el este hasta San Zenone al Po, el lugar de nacimiento del legendario periodista deportivo italiano Gianni Brera.

El resto de la carrera es tradicional, con la larga pero gradual subida del Passo del Turchino comenzando después de 114 km en las llanuras de Lombardía.

Después del descenso más rápido a la costa de Liguria al oeste de Génova, los corredores enfrentan otros 90 km de carreteras planas y rápidas hasta el comienzo de las cortas subidas costeras de Capi. El Cipressa comienza después de 260 km de carrera, con solo 27 para recorrer hasta la meta en la Via Roma en San Remo.

La subida del Cipressa serpentea entre los olivares durante 5,6 km desde San Lorenzo al Mare, con una pendiente media del 4,1%. El último kilómetro del Cipressa es en fals…

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