Los oficiales reanudan la carrera de manera segura después de una parada de 15 minutos y eliminan de la ruta Knokteberg-Trieu y Hotond
Los funcionarios neutralizaron el pelotón femenino y acortaron la ruta en Dwars door Vlaanderen el miércoles debido a un incidente automovilístico antes de la carrera que involucró a dos vehículos de la caravana masculina.
Debido al lugar del incidente, los organizadores confirmaron que eliminaron Knokteberg-Trieu y Hotond de la ruta femenina, acortando la carrera en unos 20 km.
“La carrera femenina actualmente está neutralizada debido a un accidente con dos autos en la carrera masculina. No tenemos más detalles en este momento”, publicaron los organizadores en sus canales de redes sociales durante la carrera femenina de 129,9 km.
Het Laatste Nieuws Vídeo publicado tras el accidente automovilístico que muestra el vehículo médico de la carrera masculina volcado en una zanja al costado de la carretera y el auto del equipo Soudal-Quickstep abierto como una lata.
Un cuerpo de bomberos de Ronse fue llamado para rescatar al médico de carreras del coche. El médico fue trasladado al hospital de Ronse con heridas que no ponen en peligro su vida. Según los informes, el conductor del vehículo de Soudal-Quickstep resultó ileso.
La carrera femenina comenzó en el Hipódromo de Waregem y la ruta original incluía nueve ascensiones: Hellestraat, Volkegemberg, Berg Ten Houte, Kanarieberg, Knokteberg-Trieu, Hotond, Ladeuze, Nokereberg y Nokere antes de un recorrido de 10 km hasta Waregem.
En el momento de la neutralización, a unos 62 km de la carrera de 129,9 km, se había formado una escapada con una ligera ventaja de 17 segundos que incluía a la campeona del mundo Lotte Kopecky, Niamh Fisher-Black y Mischa Bredewold (todas SD Worx-Protime), Elisa Longo. Borghini y Lizzie Deignan (Lidl-Trek), Marianne Vos (Visma-Lease a bike), Audrey Cordon-Ragot (Human Powered Health), Arlenis Sierra (Movistar) y Thalita de Jong (Lotto Dstny Ladies).
Cuando los oficiales neutralizaron la carrera, el campo se reagrupó al costado de la carretera y esperó pacientemente entre 15 y 20 minutos, tomándose el tiempo para comer, beber líquidos y ponerse chaquetas y guantes antes de que los oficiales reanudaran la carrera de manera segura.
Los organizadores confirmaron inmediatamente que los dos coches implicados en el incidente pertenecían a la caravana de carreras masculina. La carrera femenina fue neutralizada para que los servicios de emergencia pudieran atender el incidente.
La carrera se reanudó con el pelotón a falta de 46 kilómetros. Los organizadores afirmaron que el grupo de cabeza no tuvo ventaja una vez que se reanudó la carrera: “Debido a que la ventaja del grupo de cabeza era limitada, el pelotón comenzó de nuevo de forma cerrada”.
También confirmaron que era necesario modificar la ruta y que hubo que eliminar dos ascensiones a mitad de carrera, Knokteberg-Trieu y Hotond, acortando la carrera en unos 20 km. La ascensión se reanudó en la ascensión a Ladeuze, que se localizó faltando 38 km.
Una vez reiniciada la carrera, surgió una escapada de seis corredoras que incluía a Marianne Vos (Visma-Lease a Bike), Elisa Longo Borghini y Shirin van Anrooij (Lidl-Trek), Lotte Kopecky (SD Worx-Protime), Letizia Paternoster (Liv Jayco AlUla) y Puck Pieterse (Fenix-Deceuninck).
Vos y Van Anrooij se separaron de ese grupo con 12 km para el final, y Vos ganó un sprint de dos para llevarse la victoria número 250 de su carrera en Dwars door Vlaanderen.
