“El papel de Ayuso será apoyar a Almeida” – La gerencia de los EAU, dice Spaniard, que se dejará el equipo después de 2025, ayudará a GC líder en Vuelta a España a España

El gerente del equipo Matxin describe los comentarios de João Almeida después de la etapa 9 como “no crítica, sino un reflejo de la realidad”

El gerente del equipo del equipo de EAU Emirates-XRG, Joxean Fernández Matxin, ha dicho que Juan Ayuso, se puso fin a su contrato temprano y dejará el equipo a fines de 2025, tendrá un papel de equipo en lo que queda en la Vuelta A España.

La salida de la bomba de Ayuso del escuadrón se anunció el lunes por la noche, con Lidl-Trek ampliamente inclinado como un posible destino para la estrella española de 22 años.

El líder de GC del equipo, João Almeida, actualmente se ejecuta en tercer lugar en general, se quejó después de la etapa 9 de que durante el final cuando el archirrival Jonas Vingegaard y el favorito de la Top Vuelta atacaron que había carecido de suficiente apoyo de compañeros de equipo para ayudarlo a perseguir el piloto de bicicletas Visma-Lease.

Almeida finalmente cedió 24 segundos a Vingegaard, mientras que Ayuso, que había ganado una dura etapa de montaña a Cerler 48 horas antes, estaba entre los que retrocedieron, diciendo que había estado cansado. Tarde el día del resto, EAU anunció que dejaría el equipo al final del año debido a las “diferencias de visión”.

Hablando con COMO Unas horas antes de que el equipo confirmara la salida de Ayuso a fines de 2025, Matxin le dijo al periódico español que el papel de 22 años en el resto de la carrera sería apoyar a Almeida “tanto como sea posible”.

“Ese es su papel, y el papel de cada piloto. Cuando el trabajo de Juan sea estar en el descanso, nos aseguraremos de que esté allí, y cuando sea su turno de trabajar para el equipo, lo hará, tal como lo han hecho por él”, dijo Matxin. “Eso está más allá de cualquier duda, para él y para todos”.

Matxin reconoció que el equipo no había sido colocado correctamente al pie de la escalada final de Valdezcaray en la Etapa 9, algo que hizo que fuera mucho más difícil para los EAU reaccionar cuando Vingegaard atacó. Almeida recibió un breve apoyo de su compañero de equipo Jay Vine, pero solo tenía Tom Pidcock (Q36.5) para la compañía en su búsqueda de Vingegaard para la mayor parte del ascenso.

“Bahrein son los líderes reales, pero Visma está en la mejor posición”, reconoció Matxin COMO. “En Valdezcaray lo jugaron agresivamente y nos sorprendieron. No esperábamos que Vingegaard hiciera lo que hizo. Deberíamos haber estado más atentos.

“Normalmente corremos bien y estamos más activos, pero no quiero culpar a nadie en el equipo. Simplemente nos sorprendieron, y lo hicieron bien, y tenemos que reconocer eso”.

Con respecto a los comentarios de Almeida al final de que había sido aislado, Matxin dijo: “Si todo el equipo hubiera estado juntos, como estaba Visma, podríamos haber reaccionado. No tengo dudas de que Jay Vine hizo un buen trabajo, él trabajó allí y posiblemente un piloto como Ayuso, como (Marc) Soler, como (Felix) Großschartner hubiera sido útil.

“Tal vez pensaron que la subida ya estaba bajo control y habríamos necesitado a cualquiera de ellos para darle una mano a Almeida. Lo que Almeida dijo no era una crítica, era la realidad y no deberías tomarla de manera crítica.

“A veces estamos por delante, cubriendo la carrera, y esta vez cuando se separó, no estábamos allí. Esa es la realidad”.

Almeida ahora entra en la segunda semana con una brecha de 37 segundos en Vingegaard, con el primero de los tres acabados de montaña de segunda semana, a Larra Belagua, en la etapa 10 del martes, una brecha de tiempo que Matxin dijo que no es imposible de unir, particularmente con dos tercios de la raza y el 80% del terreno más duro aún por venir. Las etapas 13 y 14, a Angliru y FarraPona, serán críticas, predijo, y en el equipo, se espera que Almeida mejore a medida que avanza la carrera.

“Almeida es un jinete que se acumula gradualmente y que pasa de menos a más”, dijo Matxin. “Esperamos que siga haciendo eso. Jonas tendrá que vigilar más a los jinetes detrás de él que generalmente lo hace, no tengo dudas sobre eso”.