Urbano

Luces y chaleco reflectivo: seguridad vial del ciclista

El Código Nacional de Tránsito de nuestro país define bicicleta como “vehículo no motorizado de dos (2) o más ruedas en línea, el cual se desplaza exclusivamente por el esfuerzo muscular de la(s) persona(s) que la ocupan por medio de pedales”. 

Y es precisamente este vehículo el medio de transporte por predilección para muchos colombianos. No solo en el campo sino también en las ciudades, la bicicleta se ha incorporado a la movilidad diaria para ir al trabajo, al colegio, a la universidad. Al transitar por la calle o por la biciruta, es importante que el biciusuario sepa y conozca la importancia de ver y hacerse visible, fundamental para para circular por la vía pública.   

Hacerse visible 

Es importante que los ciclistas se hagan visibles en la vía, para esto es necesario: 

  • Hacer uso de chalecos o chaquetas que los hagan visibles a los conductores, entre las entre las 6 de la tarde y las 6 de la mañana o cuando las condiciones climáticas o ambientales dificulten su visibilidad. 
  • Si se conduce en la noche, deben llevar prendidas una luz blanca en la parte delantera de la bicicleta y una luz roja en la parte trasera. 

 

Características de una buena luz para la bicicleta  

1. La potencia luminosa 

Existen dos tipos de luces: las que necesita el ciclista para hacerse visible, que son las que se recomiendan para la circulación por una calle lo suficientemente iluminada. La segunda categoría son las luces con una potencia y haz de luz adecuado para iluminar el camino del biciusuario. 

2. La montura 

La montura de la luz para el ciclismo urbano es la que permite montar y desmontar las luces de manera rápida y sencilla. Algunas monturas se fijan a la bicicleta con abrazaderas con tornillo (muchos sin necesidad de herramientas), y la lámpara se fija a través de sistemas de liberación rápida. Otras se abrazan al manubrio o poste del asiento utilizando monturas de silicón. 

3. El interruptor 

Un buen interruptor es aquel que enciende, apaga y cambia de modo de manera sencilla. Un buen interruptor previene que la luz se encienda accidentalmente al estar dentro del morral o donde la lleve el ciclista mientras no hace uso de ella, y así se evita que se desperdicie la batería.  

4. El haz de luz 

Es importante que el haz de luz no sea demasiado amplio (especialmente en las lámparas de más de 100lm) para evitar encandilar a las demás personas que circulan por las calles. 

5. Visibilidad lateral 

Es importante también que la luz pueda generar una visibilidad lateral, ya que no solo es importante ser visible para el que está al frente del ciclista sino también para aquel que por ejemplo se cruza en una intersección con el biciusuario. Es importante que la luz le dé una visibilidad de 180 grados. 

 

La seguridad vial también depende del ciclista 

98 mil 362 pesos es el valor de la multa al ciclista que no utilice chaleco reflectivo o lleve las luces en los horarios que está regulado su uso obligatorio. El chaleco o la chaqueta no pueden tener elementos superpuestos que impidan hacer visible al biciusuario. La seguridad vial no solamente la garantizan quiénes conducen vehículos automotores, también es responsabilidad de aquellos que utilizan la bicicleta para su movilidad cotidiana.  

 

*Con información de https://labicikleta.com/las-mejores-luces-para-bicicleta/ 

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