La selección francesa crea una nueva 'célula de rendimiento' encabezada por el técnico italiano Mattia Michelusi
El equipo Cofidis ha reorganizado su plantilla para 2025 y ha creado una nueva 'célula de rendimiento' mientras lucha por permanecer en el WorldTour masculino.
El equipo francés ha caído al puesto 18 en el ranking de equipos de tres años y corre el riesgo de quedar fuera del WorldTour en 2026-2028 si Arkéa-B&B Hotels, Uno-X Mobility y XDS Astana suman más puntos en 2025.
El director del equipo, Cedric Vasseur, ha cambiado a 12 corredores de la lista de 30, con la salida de Guillaume Martin, Alex Zingle y Harrison Wood, mientras que Gorka Izagirre y Simon Geschke se retiran.
Los nuevos fichajes incluyen a Emanuel Buchmann, Alex Aranburu, Simon Carr y Dylan Teuns. Bryan Coquard, Jesús Herrada, Benjamin Thomas e Ion Izagirre quedan como corredores protegidos.
Cofidis también tendrá un nuevo maillot rojo, morado y amarillo fabricado por Etxeondo y montará bicicletas Look equipadas con Campagnolo. Los cambios detrás de escena son más importantes que la camiseta y la lista de ciclistas.
El técnico italiano Mattia Michelusi lidera la nueva “célula de rendimiento” formada por siete nuevos empleados. Michelusi trabajó con Dimension Data y NTT Pro Cycling en el pasado y contrató a los entrenadores Luca Quinti, Luca Festa, Matthieu Desfontainem y Bart Nonneman.
El personal comenzó a trabajar con el piloto de Cofidis 2025 en un reciente campo de entrenamiento en España.
“Queremos optimizar todo lo que forma parte del rendimiento”, explicó Michelusi.
“La idea es encontrar la aleación adecuada entre todos los aspectos relacionados con el rendimiento. Queremos reunir las piezas del rompecabezas, ensamblarlas y colocarlas en el lugar correcto”.
“Estamos interesados en trabajar con personas que vienen de otros países y que tienen una cultura deportiva diferente”, afirmó Michelusi. “Es importante aprender de los mejores para ayudar al grupo a progresar”.
En este mismo planteamiento, el equipo podrá contar con Niklas Quetri, 'bike fitter', que será el encargado de mejorar la aerodinámica y con el británico Scott Gilham, que se incorpora como nutricionista.
Gillham trabajó anteriormente para el equipo de rugby de Inglaterra y luego para el equipo de automovilismo McLaren que corrió las 24 Horas de Le Mans. Recientemente completó un doctorado y es profesor en la Universidad de Liverpool.
“En todos los entornos en los que he trabajado, he tratado de aprender lo más posible sobre los atletas, sus necesidades y cómo mejorar su nutrición y rendimiento”, dijo.
