Todas las características que encontrarás en una bicicleta híbrida para carretera y todoterreno ligero
Si estás buscando una bicicleta para pasear o para viajar al trabajo, lo más probable es que estés buscando una bicicleta híbrida.
Las bicicletas híbridas están diseñadas para circular principalmente por carretera, pero incorporan algunas características de las bicicletas de montaña. De ahí proviene el nombre de “híbrida”.
Tienen manillares planos, en lugar de los manillares bajos típicos de la mayoría de los tipos de bicicletas de carretera. También suelen tener neumáticos más anchos que la mayoría de las bicicletas de carretera.
Muchas bicicletas híbridas se utilizan para desplazamientos diarios en cualquier clima, por lo que suelen incluir guardabarros, mientras que algunas bicicletas híbridas también se venden con luces integradas. Un portaequipaje trasero es útil, ya sea para llevar cosas al trabajo o para llevar objetos adicionales para un paseo de ocio.
A continuación, repasaremos las características típicas de una bicicleta híbrida y luego algunas características opcionales que quizás quieras considerar si estás buscando la mejor para tus propias necesidades.
Características típicas de una bicicleta híbrida
Existen algunos atributos que son comunes a casi todas las bicicletas híbridas, que analizaremos primero. Existen características adicionales que analizaremos más adelante y que algunas bicicletas híbridas (pero no todas) incluirán y que pueden resultar útiles para algunos compradores potenciales de bicicletas híbridas.
precios má bajo
Las bicicletas híbridas suelen estar entre las bicicletas más económicas disponibles. Por regla general, las bicicletas híbridas suelen ser las más económicas para comprar nuevas. Son menos costosas que muchas bicicletas de carretera y menos complejas, por lo que son más económicas que la mayoría de las bicicletas de montaña.
Sin embargo, hay excepciones, ya que las mejores bicicletas de carretera económicas pueden tener un precio más bajo que algunas híbridas más premium, por ejemplo.
También puedes encontrar algunos híbridos costosos con un cuadro de carbono y engranajes de alta especificación, así que no asumas que una bicicleta híbrida siempre será la opción más barata.
Barras planas
Las barras planas ponen los frenos y las marchas a tu alcance Las bicicletas híbridas tienen manillares planos, en lugar de los manillares bajos que se encuentran en la mayoría de los tipos de bicicletas de carretera. Los manillares planos son mucho más fáciles de usar para los ciclistas novatos y ocasionales, ya que los frenos y los selectores de marchas están justo al lado de los puños del manillar y son de fácil acceso.
Además, colocan al ciclista en una posición de conducción más erguida, más cómoda que inclinarse sobre el manillar bajo de una bicicleta de carretera. Son más anchos y, por lo tanto, ofrecen un mayor control.
Las principales desventajas son que las manos y los brazos solo tienen una posición disponible, lo que puede resultar cansador. Además, no se puede reducir fácilmente el perfil frontal, por lo que es más difícil ir rápido o luchar contra el viento en contra que con una bicicleta de carreras.
Posición de conducción erguida
Los cuadros de bicicleta híbridos están diseñados para una posición de conducción erguida. No son solo los manillares planos los que favorecen una posición de conducción erguida. La geometría de la bicicleta normalmente proporciona un alcance corto a los manillares y un tubo de dirección largo, de modo que la mayor parte del peso del ciclista descansa sobre el sillín, no sobre el manillar.
La posición más erguida puede hacer que sea más fácil para usted ver a su alrededor y mirar hacia atrás.
Bastidor de bajo soporte
El cuadro mixto que se ve aquí tiene un tubo superior semiinclinado para lograr una distancia entre ejes más baja. Los cuadros de bicicletas híbridas también suelen estar diseñados para que sea más fácil subir y bajar de la bicicleta y apoyar el pie al detenerse.
Un cuadro de bicicleta híbrida suele tener un tubo superior, aunque este puede estar inclinado para permitir que el ciclista suba a la bicicleta con mayor facilidad y que pueda ponerse de pie con facilidad. Otras bicicletas híbridas tienen un cuadro sin tubo superior. Estos cuadros estaban destinados históricamente a las mujeres, pero pueden facilitar la subida y bajada de la bicicleta a personas de ambos sexos. También hay cuadros mixtos, que tienen un tubo superior inclinado y proporcionan un diseño intermedio para subir y bajar.
Muchos cuadros de bicicletas híbridas están hechos de aleación de aluminio. Es un material ligero, no se oxida, es duradero y relativamente económico. Una bicicleta híbrida de alta gama, como la Specialized Sirrus 6.0, puede estar hecha de fibra de carbono. Un cuadro de acero también es una opción, como se ve en la Riverside 120 de Decathlon.
Sillín orientado al confort
Un sillín más ancho puede ser más cómodo, pero puedes hundirte en él si tiene demasiado acolchado. Dado que gran parte del peso del ciclista recae sobre el sillín, una bicicleta híbrida suele tener un sillín mucho más acolchado que el de una bicicleta de carretera. También es probable que el sillín sea más ancho, ya que te sientas sobre una parte más ancha de los isquiones.
Sin embargo, no asuma que un sillín muy acolchado será el más cómodo. Si tiene demasiado acolchado, se hundirá en el sillín, lo que puede provocar rozaduras y calentarse de forma incómoda.
Neumáticos más anchos con bandas de rodadura
Los neumáticos de bicicleta híbrida tienden a ser más anchos y robustos que los neumáticos de bicicleta de carretera. Si bien los neumáticos de las bicicletas de ruta suelen tener 32 mm o menos de ancho, los neumáticos de las bicicletas híbridas suelen tener alrededor de 40 mm de ancho. Esto te permite utilizarlos a presiones más bajas, lo que les aporta un aislamiento adicional de la superficie de la carretera. También suelen tener una banda de rodadura, mientras que los neumáticos de las bicicletas de ruta tienen una banda de rodadura mínima o son lisos.
Muchos neumáticos de bicicletas híbridas también tienen paredes laterales reflectantes, lo que ayuda a aumentar la visibilidad cuando se conduce de noche, lo que puede ser particularmente valioso para quienes viajan diariamente.
Amplia gama de cambios
Las bicicletas híbridas suelen tener una amplia gama de cambios. La versatilidad de las bicicletas híbridas suele aumentar con rangos de marchas más amplios. Las bicicletas híbridas suelen tener marchas más bajas que muchas bicicletas de carretera, en consonancia con las velocidades generalmente más bajas a las que se conducen.
Si bien los grupos de bicicletas de ruta nuevos generalmente tienen transmisiones de 12 velocidades (la cantidad de engranajes del cassette unido a la rueda trasera), muchas bicicletas híbridas están equipadas con sistemas de cambios de especificaciones más bajas, a menudo con 7, 8 o 9 velocidades.
Esto puede combinarse con un plato triple en la parte delantera, aunque también son comunes las transmisiones de plato doble o de plato simple.
Algunas bicicletas híbridas tienen una sola velocidad. Los cambios de buje con 5, 8 o más relaciones de transmisión también son populares, ya que requieren poco mantenimiento y son resistentes a la intemperie. En ambos casos, una transmisión por correa es una alternativa cada vez más común a una cadena, lo que también reduce el mantenimiento, ya que las transmisiones por correa no necesitan lubricante, son duraderas y no se oxidan.
- Explicación de los cambios de marcha de la bicicleta:Una guía detallada sobre cómo funcionan
Pedales planos
Los pedales planos facilitan la colocación del pie en las paradas. Si bien la mayoría de las bicicletas se entregan con pedales planos, los ciclistas de ruta suelen optar por pedales automáticos. Los ciclistas híbridos pueden utilizar pedales automáticos de doble cara, pero muchos prefieren los planos. Para obtener orientación sobre los beneficios y desventajas de cada opción, consulte nuestra guía sobre pedales automáticos y planos.
Es más fácil acostumbrarse a las ruedas planas y facilitan la conducción con paradas y arranques en la ciudad, ya que es más fácil poner el pie en el suelo y volver a pedalear al arrancar. Por otro lado, pueden hacer que el pedaleo sea menos eficiente.
Puntos de montaje
Los guardabarros mantienen alejada la lluvia, mientras que un portaequipaje facilita el transporte de equipaje. Los cuadros de bicicletas híbridas suelen estar equipados con puntos de montaje para guardabarros y un portabultos trasero. Muchas bicicletas híbridas vienen con ambos elementos instalados.
Los guardabarros hacen que la conducción en cualquier clima sea mucho más cómoda y, por lo tanto, son útiles para los ciclistas que desean viajar en bicicleta. Se puede usar un portaequipajes trasero para guardar el equipaje de la bicicleta, como una bolsa para portaequipajes o alforjas, que también son útiles para quienes viajan al trabajo, pero también para paseos recreativos, compras y otros fines.
Funciones adicionales opcionales
Encontrarás las características mencionadas anteriormente en casi todas las bicicletas híbridas. Además, hay algunos elementos que solo encontrarás en un subconjunto de híbridas.
Iluminación
Muchos híbridos vienen equipados con luces delanteras y traseras. Muchas bicicletas híbridas se venden equipadas con luces delanteras y traseras. Si tienes pensado viajar en tu bicicleta híbrida o usarla para viajes más largos, las luces son un complemento muy útil. Pueden funcionar con batería, pero también hay disponibles luces alimentadas por un dinamo, que normalmente se encuentra en el buje delantero.
Suspensión
Una horquilla de suspensión puede ofrecer un andar más cómodo fuera de carretera, pero agregará peso y complejidad a una bicicleta híbrida. No es raro ver una horquilla de suspensión instalada en una bicicleta híbrida. Sin embargo, vale la pena considerar si es necesaria o no.
Muchas horquillas de suspensión para bicicletas híbridas son más económicas y suelen utilizar un resorte helicoidal y tienen un recorrido relativamente corto, por lo que no ofrecen la misma calidad de conducción que una costosa horquilla de suspensión para MTB. Una horquilla de suspensión también agregará peso a la bicicleta y puede requerir un mantenimiento que una horquilla rígida evitaría.
Gran parte del suavizado de la superficie de una bicicleta híbrida provendrá de los neumáticos anchos, por lo que una horquilla de suspensión puede no ser necesaria.
Asistencia eléctrica
Las bicicletas híbridas se encuentran entre las bicicletas eléctricas más populares. Junto con las bicicletas de montaña eléctricas, las bicicletas híbridas son una de las clases de bicicletas que se venden con mayor frecuencia con asistencia eléctrica. Un motor eléctrico aporta versatilidad y hace que afrontar cuestas y transportar cargas sea mucho más fácil.
Dado que las bicicletas híbridas no están diseñadas para andar a alta velocidad, es probable que las velocidades estén dentro del rango en el que un motor proporcionará un nivel decente de asistencia y, dado que, en general, no están diseñadas para ser livianas, es poco probable que un motor y una batería más gruesos sean un problema.
Por lo tanto, las bicicletas eléctricas híbridas se encuentran en muchos casos entre las bicicletas eléctricas económicas y menos costosas que se pueden comprar.
