De cerca y personalmente con la nueva máquina de pista de Colnago que, según afirma, es la bicicleta más rápida jamás creada.
Colnago lanzó hoy una nueva bicicleta de pista llamada T1R, que, según afirma, es la más rápida de su gama. Según esa afirmación, esta es, en teoría, la bicicleta más rápida que Colnago haya fabricado jamás.
Representa el reingreso de Colnago al mundo de las carreras en pista, y me dirigí al Velódromo Olímpico de Londres para ver la bicicleta antes del evento de pista de tres días de Londres, donde verá acción por primera vez.
La potencia Colnago se adapta a manillares redondos de 31,8 mm, lo que abre una gama de opciones: estos son los manillares Vision Metron
El diseño de la corona de doble horquilla de los Y1R está presente, pero internamente, los pernos son todos de acero y no son livianos; El peso no importa aquí, la fuerza y la rigidez sí.
Colnago vuelve a la pista, estas son la última versión en carbono de las legendarias ruedas Campagnolo Pista
Las horquillas tienen un ancho delantero de 65 mm, la rueda se instala con dos pernos hexagonales y luego se ajusta la precarga del cojinete del buje delantero.
Estoy dispuesto a apostar que los rodamientos cerámicos Campagnolo Cult con precarga mínima personalizada van a girar por una eternidad.
Palas de horquilla aerodinámicas y el hardware de puntera es de acero. Aquí no hay tuercas de riel de 15 mm
Ese frontal es estrecho, y ese es uno de los temas de la moto.
Hay un eje de pedalier T47 asimétrico; En realidad, esas no son bielas Colnago, sino bielas de pista Raketa de la República Checa.
¡Aprobado por la UCI! Y el área del pedalier es enorme.
Hay espacio libre para neumáticos de 28 mm, estos son neumáticos de pista Vittoria Pista Oro muy caros.
Las vainas son realmente anchas, ya que la rigidez ha sido un factor muy importante aquí. Pero no están al nivel del Hope HB.T, que será considerado ilegal a partir de 2027.
Tuercas de seguimiento en la parte trasera en el extremo trasero de 100 mm, y nuevamente son herrajes de acero. Por el momento, Campagnolo sólo se dedica a las ruedas, pero Miche también produce ruedas compatibles.
Se dice que este “bulto” ayuda a que el flujo de aire pase por el interior de las vainas.
El área de la tija del sillín no es tan divisoria como la del modelo Y1R; El mecánico de Colnago me paró para subir la altura de la tija para que quedara mejor, cosa que sólo puedo respetar.
