El escenario de Bilbao continúa después de que la breve protesta detiene la carrera en una zona neutralizada
Los pasajeros de la Vuelta A España se reunieron con representantes de los organizadores de la carrera y UCI en la línea de salida de la Etapa 11 en Bilbao para discutir las preocupaciones de seguridad en curso, en medio de múltiples protestas pro-palestinas y un accidente causado por los manifestantes que corren al curso el día anterior.
Varias figuras senior de los representantes de Peloton y CPA en el Gran Tour española hablaron durante la reunión, en particular Marc Soler (EAU EAU Emirates-XRG), Simone Petilli (Intermarché-Wanty), que se estrelló en la etapa 10 debido a las protestas y es una de las representantes de CPA, y Elia Viviani (lotto).
“Fue una conversación entre nosotros y la organización. Nosotros, los jinetes, sabemos que en las últimas semanas los organizadores han estado haciendo todo lo posible, tantas policía, tantos”, dijo Viviani a My Bike y El Podcast de ciclismo.
“Obviamente, si hay una situación que es peligrosa para el pelotón, deberíamos decidir algo. Pero como la organización ha dicho, no sabemos qué va a suceder, veremos cómo va.
“Si todo es pacífico, entonces no hay problema, por lo que la carrera procederá normalmente. Dependemos de eso. Por nuestra parte, si es pacífico, entonces simplemente reiniciaremos. Si hay caídas, peligros, etc., entonces decidiremos qué hacemos, porque ellos (los organizadores) no saben”.
Petilli y otros hablaron después de su accidente el martes, con el piloto italiano diciendo “¡Por favor, solo somos ciclistas y estamos haciendo nuestro trabajo, pero si continúa así, nuestra seguridad ya no está garantizada y nos sentimos en peligro! ¡Solo queremos competir! Por favor”, en sus redes sociales.
Si bien el estado de ánimo era serio, ni Soler y Viviani parecían enojados, con Thierry Durenen hablando como presidente de la UCI ComisSaires y el director técnico de Vuelta, Kiko García, que representa la carrera. Jake Stewart fue el piloto tecnológico de Israel, presente en la discusión.
Se especuló que la reunión estaba celebrada para discutir si la tecnología de Israel-Mier debería continuar corriendo en la Vuelta, pero Viviani dijo que este nunca fue el caso.
“No, no, en absoluto por parte de los corredores, nunca lo hemos querido porque el 100 por ciento no vamos en contra de nuestros compañeros”, dijo, cuando se le preguntó si se estaba tomando la decisión sobre si prohibir que IPT no las carreras o no.
Las protestas contra la inclusión de Israel-Mier Tech en la carrera en la Vuelta han seguido desde incidentes similares en la contrarreloj del equipo Vuelta en Figueres, una etapa del Giro d'Italia en Nápoles y en el Tour de Francia en Toulouse.
Israel se dedica actualmente a conflictos armados en Gaza, y las Naciones Unidas piden un alto el fuego en medio de crecientes preocupaciones sobre los informes de hambruna en el territorio.
A medida que las protestas han continuado, la tecnología de Israel-Merier no ha aparecido en el podio a lo largo de la Vuelta en las ubicaciones de Stage Start y los corredores se han mantenido en gran medida alejados de los medios, aparte de los subcampeones de Ethan Vernon y Marco Frigo. La policía armada está de pie semipermanentemente cerca de los vehículos tecnológicos de Israel en el Vuelta comienza y termina, como lo han hecho en otras carreras como el Tour de Francia.
