Si no te estás desarrollando, estás retrocediendo, por eso Visma y EF confían en Vision para ayudarlos a ganar al más alto nivel.
Si ha pasado algún tiempo leyendo medios sobre ciclismo durante los últimos doce años, sin duda se habrá topado con Vision. La marca se ha asociado con los mejores equipos desde 2014, cuando causó sensación con Cannondale Pro Cycling – Kenda, encabezando la clasificación por equipos WorldTour gracias al futuro legendario triple campeón del mundo, Peter Sagan.
Desde estos primeros días, las ruedas de la marca se han convertido en una de las más utilizadas en el pelotón profesional, y actualmente cuentan con EF Education y Bahrain Victorious como equipos apoyados, además de ser fundamentales para ayudar a Sir Mark Cavendish a asegurar su récord de 35 victorias de etapa en el Tour de Francia en julio de 2024, junto con muchas otras modificaciones de alta tecnología para ayudar al Manxman a cruzar la línea primero.
Una cadena de suministro totalmente bajo control
Una cadena, como dice el refrán, es tan fuerte como su eslabón más débil. Para muchas marcas, trabajar con la fabricación de carbono de alto rendimiento implica subcontratar parte o incluso la mayor parte de la cadena de producción y suministro, dejando espacio para que surjan problemas desconocidos fuera del control de la marca. Un control de calidad sólido puede aliviar esto hasta cierto punto, pero Vision adopta un enfoque diferente y es dueño de toda la cadena de suministro.
Esto no sólo significa una sensación mucho mayor de control sobre todo el ciclo de vida del producto, desde la ideación, pasando por la investigación y el desarrollo hasta la adquisición de materiales y la producción final, sino que también añade un grado de agilidad que de otro modo sería imposible. Esta agilidad, que refleja claramente las ruedas Metron, permite que Vision no solo produzca su menú fijo de productos que los equipos y los ciclistas individuales pueden usar para adaptar y optimizar sus configuraciones para la tarea en cuestión, sino que también permite el desarrollo y la creación rápida de prototipos de productos personalizados diseñados específicamente para ciclistas profesionales y sus exigentes necesidades.
Si bien sin duda ha habido un aumento reciente en la popularidad de las marcas directas al consumidor, particularmente en el espacio de las ruedas, ya sea de marcas con sede en el Lejano Oriente o de aquellos que simplemente obtienen sus productos allí, es este control de la cadena de suministro lo que distingue a Vision como una rareza, y sin duda ha sido fundamental para que se haya convertido en un nombre tan confiable.
Un pedigrí ganador
Por muy buena que sea una cadena de suministro, no sirve de nada si los productos no ayudan a los usuarios a ganar. En la cima del deporte del ciclismo, si no te desarrollas, estás retrocediendo, y Vision está constantemente permutando sus productos Halo para mantener su estatus entre los otros grandes jugadores, como Enve, Princeton, Zipp y Scope.
Las ruedas Metron 60 RS, las ruedas cumbre de la marca, están disponibles en 37 mm, 45 mm y 60 mm de profundidad para permitir a los equipos aprovechar al máximo el potencial tanto del ciclista como del equipo dependiendo del terreno en cuestión. Se han probado exhaustivamente en el túnel de viento siguiendo el diseño mediante modelado dinámico de fluidos computacional para ofrecer una ventaja aerodinámica sobre la ya extremadamente rápida gama SL, con el nuevo “efecto vela” entrando en juego en ángulos de guiñada más altos, haciendo que las ruedas sean aún más rápidas durante los vientos cruzados.
Los avances en la fabricación también han significado que esta mejora en la aerodinámica no se haya producido a expensas de un peso adicional, a pesar de que las ruedas están mejor optimizadas para neumáticos más anchos que los modelos más antiguos. Los radios de carbono, los bujes más livianos y un conjunto de gráficos que se aplica en el molde para ahorrar más de 20 gramos muestran que no se ha dejado piedra sin remover para producir un juego de ruedas verdaderamente rápido, y las pruebas de deflexión muestran que son más que capaces de resistir la potencia producida por los velocistas más rápidos del pelotón, que es una prueba del mundo real tan exigente como es posible encontrar.
Si bien las ruedas a menudo se llevan los aplausos, dado que a menudo llevan el logotipo de cualquier marca en un lugar de honor, las cabinas son quizás los héroes anónimos, dado que tienen la poco envidiable tarea de ser el borde delantero de la bicicleta mientras intenta perforar un agujero en el aire a alta velocidad.
La cabina de carretera Metron 5D Evo se ha basado en varias versiones extremadamente exitosas, pero mejora la aerodinámica al bajar 15 mm desde la altura de la pila para reducir el área frontal tanto como sea posible. Las secciones superiores en forma de ala están disponibles en dos espesores para equilibrar la ergonomía con la eficiencia aerodinámica, y el ligero barrido hacia adelante permite una posición más natural de la muñeca mientras se acelera a fondo en las caídas.
Del mismo modo, las extensiones de contrarreloj TFE Evo tienen como objetivo proporcionar una transición perfecta entre la barra y el antebrazo, actuando como un carenado en el proceso. Altamente ajustable y muy aerodinámico, ofreciendo algo parecido a una configuración semipersonalizada; Es por eso que Visma – Lease A Bike, uno de los equipos ciclistas más exitosos de la era moderna, confía en ambos bares.
