Si bien el nuevo Scott Addict RC Ultimate es impresionantemente liviano, el Scott Foil es tan aerodinámico que sospechamos que estará reservado solo para las altas montañas.
Si bien hubo varias transferencias de ciclistas de alto perfil entre las temporadas 2024 y 2025, incluida la salida de Demi Vollering de SD Worx para unirse a FDJ-SUEZ, la historia (o saga, dada la cantidad de pulgadas de columna dedicadas al divorcio profesional) que capturó la atención. La mayor parte fue el traspaso de Tom Pidcock del Ineos al Q36.5.
Se ha confirmado que Pidcock no competirá en el Tour de Francia este año, ya que el equipo Q36.5 no recibió una entrada comodín, pero aun así la bicicleta del equipo, incluida la nueva Scott Addict, se exhibirá en muchas ocasiones. de las carreras más importantes. Sin embargo, inusualmente, el propio Pidcock continuará compitiendo en bicicletas Pinarello cuando se dirija a cualquier evento de MTB, así como a carreras de grava y ciclocross.
El equipo ha estado montando la Scott Foil centrada en la aerodinámica durante varias temporadas, pero este año tendrán acceso a la Scott Addict RC Ultimate, la bicicleta de carretera de producción más ligera del mercado.
Sin embargo, el equipo tendrá una configuración ligeramente diferente al modelo original, debido a los acuerdos de patrocinio y al siempre presente límite de peso mínimo de la UCI de 6,8 kg. Sin embargo, tener una bicicleta que pueda alcanzar fácilmente el límite será beneficioso para los mecánicos del equipo y puede permitirle utilizar ruedas más aerodinámicas y más profundas en las etapas de montaña manteniendo un peso competitivo.
Para 2025, el equipo Q36.5 utilizará un cuadro Scott Foil o Scott Addict, ruedas Zipp en forma de 454NSW y neumáticos Vittoria Corsa Pro, una combinación de rueda y neumático que fue noticia en 2024 tras un incidente de alto perfil. del neumático que se sale de la llanta.
La transmisión es la SRAM Red tope de gama, los pedales son de Look y los demás puntos de contacto en forma de sillín y cockpit son modelos Synchros, una marca de componentes interna de Scott.
Si bien la Scott Foil es el modelo más antiguo, nuestras propias pruebas independientes en el túnel de viento concluyeron que la Scott Foil era una de las bicicletas más aerodinámicas del mercado, y nuestra ponderación en los cálculos la colocó en segundo lugar en general, solo eclipsada en toda la gama de ángulos de guiñada (el ángulo en el que el viento golpea al ciclista) por el Factor Ostro VAM.
Si bien todavía tenemos que probar el último Addict RC, es poco probable que funcione tan bien en términos aerodinámicos, por lo que esperamos que el equipo opere una estrategia en la que el Foil sea el arma preferida en la mayoría de los terrenos, y el Addict reservado. para las altas montañas donde la potencia y el peso cobran mayor protagonismo. Dado que Pidcock es el ganador más joven en Alpe d'Huez, puede que esté contento de que el equipo tenga ahora una máquina de escalada completamente actualizada para la próxima temporada.
Si bien la Addict puede ser liviana, la Foil es tan aerodinámica que sospechamos que seguirá siendo la bicicleta preferida del equipo la mayor parte del tiempo.
