¿Podría La Classicissima ofrecer otra victoria en Italia al piloto británico? “Cualquier cosa puede pasar”, dice

Milano-Torino fue una incorporación tardía al calendario de Tom Pidcock y el piloto de Pinarello-Q36.5 aprovechó la oportunidad con una victoria en lo alto de la empinada meta de Superga.

Desde la cumbre hay vistas panorámicas de Turín y la región del Piamonte, pero para Pidcock la vista obvia estaba tres días más adelante y 130 kilómetros al sur, donde Milán-San Remo le espera como su próximo objetivo. En cuatro apariciones en el Monument, Pidcock tuvo su mejor resultado en 2024 con el puesto 11.

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La carrera del año pasado fue una decepción para el corredor británico, ya que una caída en la base de Cipressa le quitó cualquier posibilidad de cubrir los movimientos de los grandes favoritos Mathieu van der Poel o Tadej Pogačar, que fue lo que siguió en esa subida a 30 km del final. Mientras Pogačar saltó primero en esa subida, Van der Poel fue el más rápido tras una escapada de tres corredores para ganar por segunda vez en La Classicissima.

Como el año pasado, la forma de Pidcock es excelente. No corrió el AlUla Tour este año, donde ganó la general a partir de 2025. Esta temporada abrió su campaña en ruta en España con podios en la Vuelta a Murcia y la Clásica Jaén y luego una victoria de etapa y un tercer puesto en la general en la Vuelta a Andalucía. Tuvo un fuerte top 10 en Strade Bianche y una semana después decidió debutar en Milán-Torino para su puesta a punto Milán-San Remo.

Los primeros 150 km fueron llanos y dieron lugar a un par de ascensiones a la Superga, la primera ascensión marcada por un grupo de 12 corredores en cabeza. En el segundo y último ascenso, Movistar lanzó a Cian Uijtdebroeks con un movimiento, con Pidcock respondiendo junto con Tobias Halland Johannessen (Uno-X Mobility), el dúo Red Bull-Bora-Hansgrohe, Primož Roglič y Giulio Pellizzari, Alexander Cepeda (EF Education-EasyPost), Lorenzo Fortunato (XDS Astana) y Sebastian Berwick (Caja Rural-Seguros RGA).

Continuaron pasando la sección más empinada con una pendiente del 14% como un grupo extendido y entraron en los últimos 1,2 km antes de que Roglič fuera primero. Pero Cepeda, Uijtdebroeks, Pellizzari, Fortunato y Pidcock seguían en contacto, y sería Pidcock quien daría el golpe decisivo a falta de 500 metros.

“Atacó, y lo hizo con bastante fuerza”, dijo Pidcock sobre el movimiento de Roglič cuando faltaba poco más de un kilómetro para terminar la carrera. “Sabía que era un largo camino por recorrer. Realmente no quería quedar en números rojos, así que fui un poco y luego, a unos 500 metros de la cima, pensé: 'Probablemente debería cerrarlo'. Así que acorté la brecha”.