El “trabajo de jornada reducida” significa que el gobierno suizo paga salarios para evitar despidos

El fabricante suizo de bicicletas BMC ha solicitado al cantón de Solothurn un “trabajo de jornada reducida”, según el medio local Grenchner Tagblatt, ya que la difícil situación económica en el sector minorista de bicicletas y en la industria continúa perjudicando a marcas de todos los tamaños.

El trabajo de jornada reducida permite efectivamente a una empresa reducir las horas de trabajo de los empleados a tiempo completo durante las crisis, en una medida destinada a reducir el potencial de despidos.

De manera similar a los esquemas de licencias de la era COVID-19 vistos en Gran Bretaña, el acuerdo significa que el cantón suizo donde tiene su sede una empresa puede compensar a los empleados hasta el 80% del valor de las ganancias perdidas temporalmente por la reducción de las horas de trabajo.

Se trata, según todos los indicios, de una solicitud proactiva más que reactiva, por lo que si surge la necesidad de asistencia gubernamental, la documentación ya está aprobada. Sin embargo, ha surgido en un momento en que las empresas de bicicletas de todo el mundo luchan contra condiciones económicas difíciles.

“El consejo de administración y la dirección de la empresa se adaptaron a esta situación a tiempo y tomaron las medidas preventivas adecuadas y realizaron los ajustes necesarios”, cita el director general de BMC, David Zurcher, en el informe Grenchner Tagblatt.

Si bien, según se informa, esta es una medida proactiva más que reactiva por parte de BMC, sigue la tendencia que hemos visto en otras marcas que han tenido problemas tanto durante la pandemia como después.

Muchas marcas se han visto afectadas por la combinación de no poder satisfacer la demanda durante los años de la pandemia, seguida de una fuerte caída de la demanda posteriormente, a medida que los niveles de existencias se dispararon después de que se cumplieran los pedidos pendientes.

Empresas como Zwift y Specialized han sufrido despidos, y Shimano, el mayor fabricante de componentes para bicicletas del mundo, ha experimentado una caída del 16% en sus ingresos.

Teammachine R 01 LTD

A pesar de ya no patrocinar ningún equipo WorldTour, podremos ver a BMC en las carreras con Tudor Pro Cycling en 2024

La medida de reducción de costos más notoria de BMC en los últimos meses ha sido la salida del pelotón WorldTour en 2024. En el pasado, la marca patrocinó a varios equipos WorldTour.

Sin embargo, BMC patrocina al equipo suizo Tudor Pro Cycling, que este año se ha asegurado varias plazas comodín en las carreras de máxima categoría, incluido el Giro de Italia.

Una empresa puede introducir el trabajo de jornada reducida previa aprobación del cantón local o del gobierno municipal. Tras la aprobación, el gobierno local paga a la empresa en cuestión el valor del 80% de la masa salarial del personal, evitando así que la empresa afectada tenga que realizar despidos.

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Rueda DT Swiss ARC 1100 62mm

Se contactó al DT Swiss para hacer comentarios, pero se negó

Grenchner Tagblatt también habló con el gigante suizo del volante DT Swiss sobre cómo le estaba yendo en este momento, pero no le hizo comentarios y le informó que el responsable financiero, Frank Böckmann, estaría ausente durante los próximos quince días.

El fabricante suizo de bicicletas eléctricas Flyer también se ha visto afectado últimamente por dificultades económicas y ha cerrado su departamento de aventuras y despedido a una cuarta parte de sus empleados en este sector del negocio.