Completo con barro belga y asador esloveno.
Si bien las brasas moribundas de la primera carrera de la temporada de clásicos de 2024 aún brillan, y antes de publicar en la galería de tecnología habitual y otras piezas similares de lo que siempre es un fin de semana agitado, pensé en traerles el primero de lo que parece. como muchas bicicletas ganadoras de Visma-Lease a Bike.
En un día belga gris, pero afortunadamente seco, Jan Tratnik venció al resto del pelotón en Omloop Het Niewsblad, con una bicicleta que es realmente bastante… normal. Las motos clásicas genuinas son cada vez menos comunes, y la moto de Tratnik, además de la saliva y el barro, es más o menos como sería durante toda la temporada, por lo que puedo decir.
Sin embargo, sin más preámbulos, aquí está la moto ganadora, rota en cinco minutos mientras Tratnik hacía sus tareas de prensa y antes de que los comisarios se la llevaran.
El nuevo pantalón de la temporada es un poco más llamativo que el del Cervélo S5 2023 Un Fizik Antares, muy adelantado sobre los raíles, pero como las abrazaderas están tan separadas no hay mucho margen de ajuste Un soporte para computadora liviano. Parece estar hecho de plástico moldeado por inyección. Aunque no estaba mojado, todavía estamos en febrero en Bélgica, por lo que las motos siempre se van a ensuciar. El equipo habría tenido acceso a los neumáticos Vittoria Corsa Pro Control con mayor agarre y resistencia a los pinchazos, pero todos los pilotos utilizaban el modelo Corsa Pro “normal”. Un juego de bielas de 54/41 dientes no impidió que Tratnik superara los témpanos con facilidad Dada su victoria, sospechamos que rara vez usó la rueda dentada trasera más grande, salvo para deslizarse por el área de prensa al final. La tira de tubo de látex situada en la horquilla alberga el transpondedor de carrera, ahora devuelto a los organizadores. Los drop de las barras Tratnik tienen una forma redondeada neoclásica, a diferencia de muchos bares modernos, con una sección de drop muy larga. La etiqueta roja es de los oficiales de carrera, lo que indica que aún debe ser revisada. El vástago en forma de Y del S5 sigue llamando la atención, un par de años después de su lanzamiento Dado que hay saliva en las barras, creo que es seguro decir que Tratnik iba a toda velocidad. Las ruedas Reserve 42 mantienen la creciente tendencia de que los ciclistas se queden con un único juego de ruedas de profundidad media durante toda la temporada. Palancas no giradas, muy conformes con las nuevas regulaciones de la UCI sobre el ángulo de las palancas.
