Toda la hermosa tecnología y bicicletas del escaparate líder en equipo para bicicletas bougie
Si bien Eurobike se parece más a una conferencia de la industria que a una exhibición de tecnología, y Sea Otter suele ser el lugar al que acudir para ver bicicletas nuevas, Rouleur Live es el hogar de todo lo premium en el mundo del ciclismo. Dentro de las paredes de la cervecería Truman, pasé unas cuantas horas buscando todas las piezas brillantes: pintura personalizada, carbono muy caro, zapatos rosas y un auto antiguo del equipo Volvo. Mientras que otras galerías que he creado tienen un enfoque natural en lo que es nuevo, novedoso o digno de mención en términos de tecnología, esta se centra principalmente en lo que es bello. Obviamente es un juicio subjetivo, pero en general creo que estarás de acuerdo con mis elecciones.
Instálese, desplácese hacia abajo y, con suerte, tendrá una idea de cómo fue asistir y probablemente, como yo, pasará una buena parte de su mañana soñando despierto con tener algunas de estas bicicletas.
No sería una exposición de bicicletas de lujo sin al menos una Colnago antigua. Este, un Mexico Master bañado en oro, fue uno de una tirada corta, uno de los cuales fue entregado al Papa luego de que Eddy Merckx batiera el récord de una hora.
- Visita a la fábrica de Colnago
- Once Galería Histórica de Colnagos
Se exhibió la nueva Lotus Type 136, una bicicleta eléctrica de £ 20,000, rodeada de tiras de luces amarillas. Basado en la bicicleta de pista del Team GB, los tirantes traseros son súper anchos, pero la cabina es extremadamente similar a la del Cervelo S5.
- Tipo de loto 136
Más interesante para mí fue el Tipo 108 en el suelo junto a la nueva bicicleta eléctrica de la marca. Esta fue la máquina que llevó a Chris Boardman al récord de horas, y la parte delantera es terriblemente baja.
Aquí no hay acolchado de espuma para los antebrazos, sólo cuero repujado.
Las barras están justo por encima de la altura de las rodillas, una posición verdaderamente alcanzable sólo por los profesionales más dedicados.
En el stand de Pirelli, además de los neumáticos, por supuesto, se encontraba el llamativo Project One Trek Madone de Mads Pedersen de su campaña en el Tour de Francia.
La pintura en sí pesa fácilmente unos pocos miles de libras por sí sola y es imposible de reparar si alguna vez se desconcha.
- El viaje Madone de Mads Pedersen
Este hermoso Standert de color baya apareció en el stand de Fizik, con algunos zapatos de colores complementarios debajo.
Para no quedarse atrás en la competición de bicicletas doradas, en el stand de Canyon se encontraba la Speedmax de Annemiek van Vleuten, con la parte inferior cubierta con pan de oro.
A diferencia del Colnago Master galvanizado y pulido a espejo, el uso de pan de oro aquí dio profundidad y textura al marco.
Naturalmente, en una bicicleta como ésta también es evidente la presencia de una cadena de oro.
Parece una lástima cubrir parte del cuadro, pero cada bicicleta necesita un transpondedor de carrera, por lo que aquí se usa una tira de cámara de aire en la pata de la horquilla para el trabajo.
El stand de Cervelo presentaba las bicicletas de los tres ganadores del Gran Tour, una rosa, una amarilla y una roja.
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Además de las tres motos ganadoras, también se colocó una S5 conmemorativa, con un esquema de pintura que entrelazaba los tres colores.
En el stand de la marca italiana se presentó la flamante Bianchi Specialissima, una moto que acabo de terminar de probar.
- Reseña de Bianchi Specialissima
También se exhibió el Oltre totalmente aerodinámico, completo con tomas de aire para tubos de calor ilegales según la UCI.
En la antecámara de bicicletas hechas a medida vi esta bicicleta extremadamente hermosa de Meteor Works. Los frenos de llanta, los cables externos y una rueda delantera radialmente entrelazada son cosas que se están volviendo cada vez más raras, pero lo que realmente me llamó la atención fue el cambio trasero Campagnolo de carbono y la carcasa de cable sólida segmentada, completa con un segmento dorado para complementar la cadena dorada. Los detalles importan en las motos personalizadas y este es un trabajo de primer nivel.
Además de los radios plateados y las cabecillas doradas, también se exhibió un juego de frenos de llanta EE.
Si bien la Dogma F y la nueva serie F son las bicicletas de carrera de Pinarello, la nueva Dogma X, aquí en una versión Dura-Ace con ruedas Princeton, atrajo a la multitud.
- Revisión del primer viaje de Pinarello Dogma X
Si bien Cervelo arrasó en las grandes vueltas este año, el Colnago V4RS siguió siendo un prolífico ganador con Tadej Pogacar.
- Revisión del primer viaje de Colnago V4RS
Tampoco sería un espectáculo ciclista premium sin un poco de acción de titanio, en este caso de Reilly Cycleworks. Las soldaduras se han suavizado maravillosamente para crear un acabado absolutamente perfecto.
Es sólo una abrazadera de sillín, pero es una Pembree morada de primera calidad.
Ribble tenía un puñado de bicicletas nuevas, únicas o personalizadas en exhibición. Este Ultra SL-R inspirado en la RAF llamó la atención de muchos.
Además del trabajo de pintura, los perfiles de los tubos extremadamente estrictos y la ausencia de cinta de manillar, la cubierta del cambio trasero aerodinámico CeramicSpeed también fue otra característica aerodinámica.
J. Laverack Bicycles ha estado trabajando en colaboración con Aston Martin para crear una máquina de titanio y carbono que afirma ser “la bicicleta más personalizada del mundo”. El sitio web no indica el precio, por lo que es seguro asumir que probablemente no pueda pagarlo.
¿Por qué utilizar bielas de carbono sin clavija cuando las personalizadas funcionan igual de bien?
La potencia impresa en 3D se combina a la perfección con las barras de carbono para crear una cabina integrada.
De vuelta en el stand de Canyon, las bicicletas del equipo Tekkers mostraron un esquema de pintura bellamente desarticulado.
Las ruedas livianas, con bujes de aspecto extremadamente frágil, son increíblemente flexibles.
La nueva BMC Teammachine R también atrajo a la multitud con su horquilla ancha.
BMC no la llamará bicicleta aerodinámica, pero es una bicicleta aerodinámica y también la hemos probado.
- Revisión de BMC Teammachine R
El legendario diseñador Paul Smith trabajó con Factor para crear un esquema de pintura personalizado para un Ostro VAM.
También se pudo ver la exitosa MTB de Tom Pidcock, a pesar de ser principalmente un espectáculo de carretera y gravel.
El juego de bielas de pista Dura-Ace es quizás mi juego de bielas favorito de todos los tiempos.
Lake estaba mostrando un nuevo par de zapatos, con un conjunto rosa personalizado encargado específicamente para el espectáculo.
Creo que esta Standert cremosa fue mi bicicleta favorita del espectáculo. Todo coincidía y los neumáticos Challenge Getaway de pared canela fueron la guinda del pastel.
Además, tenía un gatito con motosierra en el tubo superior.
Siempre tengo tiempo para un esquema de pintura desteñido y Enigma mostró esta bicicleta de acero realmente sensacional.
El kit de acabado Enve del mismo color es un verdadero toque brillante.
El 3T Torno es, aparentemente, el juego de bielas más delgado del mundo, para maximizar el beneficio aerodinámico.
Al fondo del espacio, en el stand de SRAM, se exhibía la bicicleta amarilla del Tour de Francia de Demi Vollering con un precioso frontal jaspeado.
Esta potencia FSA de 160 mm la vi en la bicicleta del equipo Cervelo R5 de Wout van Aert.
Una Trek Madone con manchas, sólo podría ser la bicicleta KOM de Giulio Ciccone del Tour.
Cinelli acaba de comenzar a fabricar bicicletas de acero nuevamente en Italia, y este modelo presenta un sistema que recuerda mucho al sistema Head Shok que se ve en las Cannondales antiguas.
Las extensiones TT de este Scott Plasma son modulares, lo que permite extenderlas o acortarlas añadiendo o quitando pequeños bloques en los brazos.
Finalmente, estacionado afuera, estaba el auto del equipo Tekkers, un antiguo Volvo Touring Racer. Extremadamente genial y uno se imagina lamentablemente poco fiable.
