Tech desde el primer día del fin de semana de apertura en Omloop Het Nieuwsblad
Hubo un escalofrío definido en el aire cuando los fanáticos se abrieron paso a través de las calles de Gent en el primer sábado frío pero brillante de marzo. Omloop Het Nieuwsblad marca el comienzo de la temporada de clásicos europeos, uno de los períodos más emocionantes del calendario de carreras de WorldTour. La carrera masculina comenzó primero justo después de las 11 de la mañana, seguido más tarde por la carrera femenina.
Omloop comienza junto al famoso velódromo 'T Kuipke en caballero y tiene lugar en un antiguo edificio de estilo hangar al lado. El vasto techo curvo deja la luz, pero todavía es un poco lúgubre en las esquinas lejanas. En poco tiempo, los autobuses del equipo y los autos están llegando, acumulando las bicicletas del equipo y haciendo sus preparativos finales mientras los corredores firman y se preparan para la carrera.
La mayoría de los equipos ingresan a este vasto edificio de estilo hangar junto al velódromo. En poco tiempo, el edificio estaba lleno de fanáticos entusiasmados, personal de equipo ocupado y varios medios de comunicación.
Primero, visité Cofidis, el único equipo de WorldTour que dirige el equipo Campagnolo Super Record WR este año. El equipo estaba usando neumáticos Vittoria Corsa Pro de 30 mm, y gracias a la cama de borde sellada, sus ruedas bora no requieren cinta sin tubería.
Sin embargo, detecte la cinta protectora en la parte trasera del horno de apariencia, parece que escapó del último lavado de la mecánica …
Los trabajos de pintura Groupama-FDJ Wilier Triestina se ven fantásticos. El equipo dio la bienvenida a la nueva rueda y al componente Miche a bordo a principios de año.
Un buen toque personalizado aquí en la máquina del campeón nacional de Luxemburgo Kevin Geniets
Stefan Küng tenía alrededor de 30 mm de espaciadores debajo de su tallo, él tampoco era el único piloto con una pila de espaciadores saludable. Los extremos frontales golpeados pueden ser menos populares de lo que antes.
Las bicicletas Unibet Tietema Rockets Cannondale Supersix se destacan, el logotipo de la rueda de visión de color de color se combina perfectamente.
Coordinación perfecta de Pirelli / Visión.
EF Education-EasyPost Cannondale's con 54/40T FSA K Force Rings.
Un poco de marca extra nunca está de más, ¿verdad? Esta es una pegatina adicional en el Manillar EF Momo Carbon Fiber.
Las sillas de montar impresas en 3D son muy populares ahora; Este podría ser un nuevo modelo adaptativo Fizik.
Un piloto de Intermarché-Wanty dibujó la pajita corta y parecía haber sido seleccionado para ejecutar esta cámara para imágenes integradas durante la presentación del equipo. Esto ciertamente no es Aero.
Estos fanáticos también se ven desconcertados en la extraña edición en el manillar de Aero de Cube Liting Aero antes de que se implementara la carrera.
Un ordenado Effetto Mariposa más enfermo que ayuda a la mecánica de Intermarché-Wanty a rastrear los cambios y niveles de selladores.
Aquí hay un saludo rápido a Matteo Trentin por tener posiblemente la configuración del manillar más elegante en la carrera por Tudor. Mira las envolturas de cinta de manillar bellamente incluso también.
Esta parece ser una estrategia de combustible bastante específica. Supérate el Muur y estás en el hogar directamente.
La mecánica de los EAU me dijo que todavía están recibiendo bicicletas Y1RS y que no todos los pilotos tienen una todavía. También dijeron que las primeras construcciones de bicicletas fueron complicadas, pero que se están acostumbrando a las nuevas máquinas ahora.
Creo que este es un accesorio de transpondedor aerodinámico personalizado para las patas de la bifurcación de EAU Colnago Y1RS.
El soporte de computadora Aero de EAU AoU fue fabricado por Hinloopen Design.
Red Bull-Bora Hansgrohe actualmente está utilizando algunas ruedas Roval nuevas y aún no anunciadas y neumáticos turbo especializados. No me dirían mucho, pero aprenderemos más a medida que avance la temporada. Mira los colores de neumáticos contrastantes aquí.
Las bielas cortas pueden estar de moda en este momento, pero parece que todavía hay algunos brazos de manivela de 175 mm en el pelotón.
La mecánica de Red Bull no regalaba mucho, pero hay un nuevo neumático turbo tumb sin turbo en proceso, y esto es todo.
La banda de rodadura todavía parece bastante bien, y la mecánica no diría nada sobre el propósito principal de los neumáticos. Sospecho que este es un nuevo neumático de carrera.
La bicicleta Lidl Trek también tenía un vástago zipp estándar y otra pila de espaciadores sanos.
Me dirigí afuera en este punto para tratar de encontrar a los equipos que no habían tenido espacio para caber en el hangar. Primero fue UNO-X Mobility, que está compitiendo con el nuevo Ridley Noah Fast este año. El nuevo Noé debe tener el tubo de cabeza más profundo en este momento, realmente es un espectáculo para la vista.
Una cadena recién encerada y Ceramicspeed OSPW para UNO-X. La configuración ayudó a Søren Wærenskjold a tomar una victoria inesperada en la carrera masculina.
Esta es la nueva cabina de Ridley Nimbus, que combina muy bien con el techo de cabeza caído. Parece que no todos los corredores del equipo todavía los tienen.
Algunas bicicletas tenían tallos estándar y más de unos pocos espaciadores, lo que probablemente no sea tan rápido. Aunque no ralentizó el ganador masculino.
Bicicletas belgas, ruedas suizas, poder de Norweigan.
Los INEOS Granadiers Pinarello Dogma se veían tan limpios como siempre, detectan la cantidad de mezcla de carbohidratos escrita en las botellas.
Las bicicletas INEOS usan un soporte de transpondedor de carrera integrado ordenado en la pata de la horquilla del lado del marco.
Las válvulas sin cámara de INEOS fueron, con mucho, las más cortas. Una ligera ganancia aerodinámica marginal, tal vez …
Esta es la bicicleta de Josh Tarling. A más de seis pies de altura, él, como se puede imaginar, tiene un tallo bastante largo y una posición agresiva.
Las bicicletas X-Lab de Astana son la nueva entrada al pelotón, reemplazando a Wilier al comienzo del año.
El X-Lab AD9 tiene una deserción de horquilla aerodinámica profunda.
Astana está ejecutando bielas de Dura-ACE con cadenas de Miche con cinta adhesiva sobre los logotipos para mantener el patrocinador correcto. Mira la cinta en la parte superior izquierda del plato.
El equipo Flandes-Baloise Team Race en Bikes de marca Eddy Merckx …
Pero en realidad son marcos Ridley Falcn RS. Un nuevo marco de Merckx está en desarrollo para el equipo en este momento. Ridley y Merckx son propiedad de la misma empresa matriz.
Finalmente, no sé qué significa esto, pero un neumático feliz seguramente debe ser un neumático rápido.
