Hace una década, las baterías de bicicletas eléctricas eran como elefantes en la habitación: imposibles de ignorar y, todo hay que decirlo, igual de voluminosas. Con el paso del tiempo, se han integrado en los cuadros para hacerse más discretas. Sin embargo, aún muchas conservan esa cualidad nada deseada de ser realmente pesadas. Pero, si pensabas que ya se había visto todo, BMZ y Kellys vienen a sacudir el tablero.

La evolución: de gigantes pesados a récord de ligereza

BMZ, especialista reconocido en baterías, ya había dado que hablar recientemente con su RB-900, lanzada este verano pasado. Con una capacidad de 860 Wh y un peso de 3,8 kg, dicha batería ya ponía contra las cuerdas a actores históricos del sector:

  • Bosch Powertube 800: 3,9 kg
  • Yamaha PW-Link 840 (lanzamiento próximamente): 4,35 kg

Por supuesto, hay competencia feroz: DJI no se ha quedado atrás y ahora presume de su Avinox 800 Wh, que por cierto rebaja el peso a 3,74 kg. ¿Conclusión? Se acabaron los días tranquilos, la carrera por la excelencia está más candente que nunca.

K2 MaxxPro 900: el nuevo peso pluma de 900 Wh

¿Pensabas que BMZ se quedaría ahí? Pues no. En colaboración con la marca de bicicletas eléctricas Kellys, BMZ busca seguir superándose. Según la publicación Pedelec & E-Bikes, han batido un nuevo récord con la K2 MaxxPro 900: 900 Wh en su configuración máxima y ¡solo 3,5 kg de peso!

Este logro se traduce en una densidad energética de 257 Wh/kg, notablemente superior a:

  • DJI: 214 Wh/kg
  • Bosch: 205 Wh/kg

Este nuevo prodigio tecnológico se implementará primero en los modelos de bicicleta de montaña eléctrica (VTTAE) de Kellys, junto a versiones de 820 Wh y 725 Wh. Así, tanto los ciclistas exigentes como los aficionados a las rutas largas pueden soñar con una autonomía sin precedentes… y, por fin, menos peso que arrastrar en cada subida.

¿Cuándo y dónde veremos la K2 MaxxPro 900?

Antes de sacar la cartera, una advertencia: la K2 MaxxPro 900 no llegará inmediatamente al mercado generalista. Su debut está reservado para dos modelos de Kellys, Thayen y Tygon RS 10, ambos equipados con motor Panasonic GX. ¿Dónde y cuándo? En el evento Bike&Co Order Festival de Kassel (Alemania), la cita ineludible para los fans del sector.

En cuanto a precios, no hay aún cifras cerradas para estos modelos pero los pronósticos apuntan a que partirán en torno a los 2.900 euros, probablemente con una versión de 720 Wh.

Más allá de la cifra, esta revolución de BMZ y Kellys marca un hito: la batalla por la ligereza y la autonomía en e-bikes se libra gramo a gramo y vatio a vatio. Queda por ver la respuesta de los otros gigantes del mercado… y, por supuesto, cuántos kilómetros podrás sumar en tus salidas sin soñar con el enchufe más cercano.

Moraleja ciclista: a partir de ahora, no uses más la excusa del peso de la batería para justificar las pausas en la subida. ¡El futuro de las bicicletas eléctricas promete ser más liviano y potente que nunca!