Van Rysel va a lo grande en gravel con dos nuevos lanzamientos tanto de carrera como de aventura

La nueva RCR-G toma prestado de las bicicletas de carreras de carretera de Van Rysel, mientras que la EDR-G se prueba en ultradistancias

Van Rysel ha lanzado dos nuevas bicicletas gravel. Mientras que la RCR-G está diseñada para carreras de gravel, la EDR-G es una bicicleta de aventuras para gravel, diseñada para recorridos de gravel de resistencia.

La RCR-G toma la tecnología de la bicicleta de carretera RCR-R, con una posición atrevida y un cuadro aerodinámico, y la combina con un espacio libre para neumáticos de 50 mm. Tiene un precio de £3000 / $5299.

El EDR-G es más alto y más holgado y tiene soportes y almacenamiento en el marco para la exploración de grava y recorridos de ultra distancia. La especificación superior tiene una horquilla de suspensión de 40 mm de recorrido, mientras que los precios comienzan en £2,100.

Bicicleta de carreras de grava RCR-G

Van Rysel ha trabajado con su equipo patrocinado Decathlon-CMA CGM para desarrollar su bicicleta de carreras de grava, que, según dice, está inspirada en la bicicleta de carretera RCR-R Pro. Se trata de una bicicleta de carretera aerodinámica/ligera en lugar de la bicicleta de carretera aerodinámica RCR-F; RCR denota “corredor”.

Según Jéremie Debeuf, director de producto de carreras de Van Rysel: “Con la RCR-G, no queríamos adaptar una bicicleta de aventura a una bicicleta de carreras, queríamos desarrollar una verdadera plataforma de carreras de gravel desde cero”.

Entonces Van Rysel dice que la RCR-G es un diseño de página en blanco, cuyo objetivo es desarrollar una bicicleta rápida para carreras de gravel. Como tal, hay una pila baja y un largo alcance para permitir una posición de conducción aerodinámica. Hay vainas cortas de 426 mm, mientras que el cuadro de talla M tiene un ángulo del tubo de dirección de 72 grados y una distancia entre ejes de 1019 mm.

La marca ha utilizado análisis CFD y pruebas en túnel de viento para refinar la aerodinámica del RCR-G, que, según afirma, muestra un ahorro aerodinámico de 8,6 vatios con respecto a su modelo GCR de la generación anterior.

Lea nuestras impresiones sobre la nueva bicicleta en nuestra revisión de Van Rysel RCR-G.

También tiene un espacio libre para neumáticos de 50 mm en el cuadro, lo que está en línea con los anchos de neumáticos preferidos para las carreras de grava modernas. Puedes montar un plato 1x 50T o un juego de platos 2x con un plato exterior máximo de 52T, mientras que tres soportes para portabidones y pernos del tubo superior ofrecen capacidad de carga cuando compites. La especificación superior está equipada con la misma cabina aerodinámica de una pieza que se usa en la bicicleta de carretera RCR-R Pro.

Van Rysel dice que un cuadro RCR-G sin pintar de talla M pesa 885 g, mientras que la horquilla pesa 415 gy que su fibra de carbono de primera calidad ofrece transferencia de potencia y durabilidad. Una construcción completa con SRAM Red XPLR AXS en talla M tiene un peso declarado de 7,7 kg.

No es la misma bicicleta que vimos encima del auto del equipo en el Tour Auvergne-Rhône-Alpes en junio, por lo que también hay otra bicicleta de carreras en camino en Van Rysel.

Especificaciones y precios del RCR-G

Van Rysel venderá el RCR-G en tres especificaciones, todas con grupos SRAM XPLR AXS de 13 velocidades y neumáticos Continental Terra Comp de 45 mm montados en sus propias ruedas, ya sean de carbono o de aleación. La bicicleta está disponible en tallas XS a XL.

• RCR-G Rojo AXS
  • Cuadro/horquilla: Carbono de alto módulo RCR-G
  • Grupo: SRAM Red XPLR AXS, 44t / 10-46t
  • Juego de ruedas: VR 50 Carbono
  • Neumáticos: Continental Terra Comp 45 mm
  • Cabina: Combo RCR-R Carbono
  • Peso declarado: 7,8 kg (talla M)
  • Precio: £6.500 / $10.999 / €6.599
• RCR-G Fuerza AXS
  • Cuadro/horquilla: Carbono de alto módulo RCR-G
  • Grupo: SRAM Force XPLR AXS, 42t / 10-46t
  • Juego de ruedas: VR 35 Carbono
  • Neumáticos: Continental Terra Comp 45 mm
  • Cabina: barras de carbono VR sobre potencia de aleación VR AL
  • Peso declarado: 8,2 kg (talla M)
  • Precio: £4.000 / $7.399 / €4.199
• RCR-G Rival AXS
  • Cuadro/horquilla: Carbono de alto módulo RCR-G
  • Grupo: SRAM Rival XPLR AXS, 40t / 10-46t
  • Juego de ruedas: aleación VR 35 AL
  • Neumáticos: Continental Terra Comp 45 mm
  • Cabina: barras de aleación VR AL sobre potencia de aleación VR AL
  • Peso declarado: 8,6 kg (talla M)
  • Precio: £3.000 / $5.299 / €3.199

Bicicleta de aventura gravel EDR-G

Mientras tanto, el EDR-G (EDR, como en 'resistencia') está dirigido a ciclistas que buscan versatilidad todoterreno y comodidad en recorridos de aventura por grava y, según Van Rysel, es adecuado tanto para principiantes en grava como para ciclistas experimentados de grava de ultra distancia.

Según Rachel Gassier, gerente de productos de resistencia de Van Rysel: “Con la EDR-G, nuestra ambición no era crear otra bicicleta de gravel, sino crear una bicicleta que animara a los ciclistas a seguir explorando. Ya sea que salgas por unas horas, afrontes un desafío de ultra distancia o te embarques en una aventura de varios días en bicicleta, la comodidad y la confianza se vuelven tan importantes como el rendimiento”.

La geometría es más alta y holgada que la del RCR-G, con una pila más alta y un alcance más corto, un ángulo del tubo de dirección en el rango de tallas de XS a XL de entre 68 y 71,5 grados y una distancia entre ejes más larga de 1.033,7 mm para una talla M.

Van Rysel dice que la nueva bicicleta ha sido probada a lo largo de 25.000 kilómetros por un equipo de 30 ciclistas de prueba, así como por la ciclista de ultradistancia Juliette Coqueret en un recorrido autosuficiente de 10.000 kilómetros por Europa.

Su estructura de carbono está diseñada para priorizar la supresión de vibraciones, mientras que Van Rysel afirma que la geometría ofrece un manejo estable y receptivo. El EDR-G ofrece almacenamiento en el marco que se ubica hacia la parte superior del tubo diagonal en lugar de debajo del portabidón, como es más habitual. Van Rysel vende la bicicleta ya instalada con un paquete de reparación con minibomba, cámara de aire, multiherramienta y desmontables para neumáticos.

Está respaldado por no menos de 15 soportes para equipaje, botellas y accesorios. La EDR-G tiene manillares acampanados Deda Gera específicos para gravel con potencia separada. Van Rysel monta su juego de ruedas de carbono para grava VR32, que tiene un peso declarado de 1.600 g, en la especificación más alta, mientras que la especificación más baja tiene ruedas de grava de aleación DT Swiss G1800.

Existe la opción de elegir la especificación premium con una horquilla de suspensión RockShox Rudy XPLR de 40 mm de recorrido, aunque la elección de una horquilla rígida o de suspensión solo está disponible en Europa continental. La variante de horquilla rígida no se vende en el Reino Unido, mientras que la variante de horquilla de suspensión no está disponible para los ciclistas estadounidenses.

Especificaciones y precios de EDR-G

• EDR-G Fuerza AXS
  • Cuadro/horquilla: carbono EDR-G
  • Grupo: SRAM Force XPLR AXS, 40t / 10-46t
  • Juego de ruedas: VR 32 Gravel Carbon
  • Neumáticos: Schwalbe G-One R Pro 45 mm
  • Cabina: aleación Deda Gera, ensanchamiento de 24 grados
  • Peso declarado: 8,85 kg (talla M)
  • Precio: £N/A / $6,299 / €3,199
• Horquilla suspendida EDR-G
  • Cuadro: carbono EDR-G
  • Horquilla: RockShox Rudy XPLR 40 mm
  • Grupo: SRAM Force XPLR AXS, 40t / 10-46t
  • Juego de ruedas: VR 32 Gravel Carbon
  • Neumáticos: Schwalbe G-One R Pro 45 mm
  • Cabina: aleación Deda Gera, ensanchamiento de 24 grados
  • Peso declarado: 9,7 kg (talla M)
  • Precio: £3.500 / $N/A / €3.499
• EDR-G GRX
  • Cuadro/horquilla: carbono EDR-G
  • Grupo: Shimano GRX 610, 40t / 10-51t
  • Juego de ruedas: aleación DT Swiss G1800
  • Neumáticos: Schwalbe G-One R Perf 45 mm
  • Cabina: aleación Deda Gera, ensanchamiento de 24 grados
  • Peso declarado: 8,75 kg (talla M)
  • Precio: £2.100 / $N/A / €2.199

La disponibilidad de RCR-G y EDR-G depende de las especificaciones, el color y el territorio, y se extiende desde agosto de 2026 hasta 2027, con fechas de ventas en EE. UU. aún por confirmar.