Q36.5 lanzaron los zapatos únicos de ciclismo en la carretera a principios de este año, e instantáneamente se unieron a los rangos de hiper-premium junto con varias otras ofertas bling con plantas de carbono brillantes, estilo de gama alta y un puñado de características elegantes.
El modelo profesional único va directamente a la parte superior del mejor árbol de precios de zapatos de ciclismo con un PVP de £ 550 / $ 600 / € 550, que, junto con NIMBL y los nuevos zapatos especializados S-Works RemCO, son las zapatillas de carretera más caras que puede comprar.
Excluyo zapatos totalmente personalizados aquí, que pueden correr a cuatro cifras (mira Simmons Racing si quieres volverse realmente seria).
Revisamos los zapatos de ciclismo únicos de la marca en 2022. Este nuevo modelo agrega un 'profesional' al nombre, pero aquí hay mucho más que solo tres letras.
He estado montando en estos zapatos durante varios meses y los llevé a Francia conmigo en junio para abordar la Marmotte Granfondo Alpes, una ruta de 177 kilómetros a través de los Alpes franceses, que es esencialmente la oportunidad de un aficionado de tener una grieta en un Tour de France Mountain Stage.
Estos deben ser considerados zapatos serios por la mayoría de las métricas. Sabía que necesitaban una prueba seria y la obtuvieron.
Diseño y estética
Los zapatos profesionales únicos vienen en dos colores: blanco y negro. Los zapatos en bicicleta de carretera, en mi opinión, deben ser blancos, y afortunadamente eso es lo que llegó a mi puerta.
Los zapatos vienen en una caja con una pequeña bocina de zapatos Q36.5, que no he visto antes, aunque creo que los zapatos únicos también lo hicieron. Se relaciona con el precio de lujo, pero lo que realmente me gustaría incluir aquí es una bolsa de zapatos.
Como llegaremos, aparte del valor general, estos zapatos se ven bastante especiales, y el acabado de las soles de carbono es magnífico. Una bolsa para transportarlos e incluso almacenarlos cuando no esté en uso sería bienvenido. He usado uno de otro par de zapatos cuando viajo para evitar el desgaste o los rasguños a la suela. A este precio, estos detalles más finos deben ser considerados y cubiertos por la marca para mí.
El acabado en todas partes ha sido excelente, aparte de algunas costuras desordenadas e irregulares en el interior de cada tobillo donde la pinza del tacón de la pizca se une al delineador del zapato; Puntos perdidos allí para zapatos tan caros.
Entonces, para la composición de los zapatos en sí, Q36.5 afirma que proporcionan “un nuevo nivel de estabilidad, potencia y comodidad” para los ciclistas. ¿Cómo van a tratar de hacer esto?
Comencemos en la parte inferior con las suelas. Los zapatos profesionales únicos usan suelas de fibra de carbono que se hacen en Italia, al igual que el resto de los zapatos, y si me preguntas, se ve muy similar a las suelas que aparecen en zapatos NIMBL, un vecino geográfico de Q36.5, creo.
La suela exterior de los zapatos tiene un espesor de 2.2 mm con una pila total de 4.4 mm, que la marca afirma que es la más baja en el mercado. Q36.5 reclama un aumento del 1% en la potencia para cada reducción de MM en la altura de la pila y cita un estudio reciente, aunque no me han proporcionado el estudio real en sí. Además, tenga en cuenta que puede necesitar o desee ajustar su altura de silla debido a la pila inferior.
Las suelas usan una perforación de tres pernos, y la fibra de carbono se extiende fuera del tobillo y unos pocos milímetros alrededor de la base del zapato. El acabado es hermoso, brillante y brillante con un agradable tejido audaz para looks. Querrá tener cuidado caminando en ellos, y estoy tentado a adaptarse a una cinta heli delgada para protegerlos, un poco como una película de automóvil PPF.
El talón y las almohadillas de los pies no son reemplazables hasta donde puedo ver, y hay tres respiraderos de tamaño sano en la parte delantera para enfriar. La marca no ofrece una especificación de torque recomendada para pernos de tacón como lo hacen algunas marcas; Lo más común que veo son 5 nm, pero como siempre, no se conquistaran los tornillos de torque con demasiada fuerza.
Las suelas usan una perforación de tacos de tres pernos, por lo que necesitará un adaptador igual que muchos zapatos si ejecuta los tacos Speedplay. Siempre hay jinetes que quieren su taco más atrás de lo que permitirá un zapato, pero en general, creo que los agujeros de los tacos están bien ubicados, ciertamente no muy lejos.
La última forma y la forma general del zapato están actualizados. Este es un zapato relativamente recto que cuenta con un medio más amplio y, en particular el área metatarsiana, según la marca. La caja de los pies no es cavernosa, pero es más espaciosa que algunos zapatos de bajo perfil que he usado.
En total, lo llamaría una forma más fácil de usar que debería adaptarse a más pies que su zapatilla de ciclismo de carretera estrecha, curva y más estrecha, más tradicional.
La parte superior del zapato está construida a partir de un material de microfibra delgada y es muy suave y maleable. Estos son zapatos rígidos, pero parte de esa estructura se compensa con las superpuestas suaves. Es una gran diferencia para los zapatos extremos de Veloce Veloce de Veloce de Veloce, generalmente rígidos y rígidos que probé.
Los zapatos también vienen de serie con plantillas de solestar. Tengo un mediopié bastante amplio, y casi cubren el mío, por lo que también están en el lado más ancho.
Las plantillas no se parecen a las plantillas de stock que puedo ver en el sitio web de Solestar y cuentan con algunos soporte elevado en la parte trasera del arco y un botón metatarsiano. La sección elevada está allí para detener la rotación hacia adentro y proteger sus arcos. Las plantillas de solestar también podrían contribuir al alto precio minorista general. Diría que son una oferta más premium que la mayoría que he visto en los zapatos en bicicleta.
Los zapatos usan dos diales plateados de Boa Li2 para ocuparse de la retención, y los cordones rutan a través de siete bucles, que están bien colocados en la parte delantera del zapato, incluida la 'correa de potencia' más grande que la marca dice que aumenta del arco para obtener más apoyo. He podido apretar los zapatos de manera muy uniforme, y las superpuestas maleables ayudan a producir una buena sensación de que el zapato está cerrado alrededor de tu pie.
Por último, la línea de malla y elástica que cubre casi todo el frente del pie está allí para ayudar a enfriar, una gran parte de la filosofía Q36.5, pero también trae una sensación compresiva y muy cómoda a la mesa; Me gusta mucho.
Actuación
No puedo verme agotador de lo bien que se sienten estos zapatos cuando me los pongo; Simplemente se sienten tan cómodos. Diría que la sensación más cómoda que he tenido de un zapato de ciclismo.
Lo pondría al ancho del zapato que acomoda mi mediopié, el diábox y el ancho me permiten mover los dedos de los pies cómodamente. En segundo lugar, siento que el revestimiento de malla realmente aumenta la comodidad; Es muy suave y te abraza el pie. Esta sensación de comodidad es probablemente mi detalle favorito sobre los zapatos.
Fui por una talla EU 44, y son muy grandes para mí. Hay un poco de margen de maniobra extra, pero tengo el ancho que necesito en el antepié. Los pies de todos son diferentes; Mis pies izquierdo y derecho son incluso ligeramente diferentes, pero creo que ha sido la forma correcta de ir aquí, y la comodidad que he experimentado ha sido fantástica.
Mencioné que monté la Marmotte en estos zapatos. El viaje fue de más de nueve horas, cubriendo 107 millas y recibiendo más de 17,000 pies de escalada. La temperatura fue de cerca de 30 ° C durante gran parte del día, y estaba subiendo en puntos durante más de dos horas seguidas y terminé encima de Alpe d'Huez.
Ni una sola vez experimenté pies doloridos, hinchados o dolorosos con los profesionales únicos, algo que me ha afectado en el pasado y afectó a uno de mis amigos de viaje durante el evento. Fue el caso para mí durante la persecución de Cancellara, durante un momento en el que vertí agua en mis zapatos para aliviar. La amortiguación alrededor de la apertura del tobillo y el talón también se sumaron al factor de comodidad aquí para mí.
En el tobillo, la retención del pie en el tobillo es buena; El interior tiene una tela muy bonita, pegadiza y con hoyuelos, y el relleno que mencioné ayuda a asegurar el pie en su lugar. Se siente lujoso y cómodo. La suela de carbono se extiende alrededor de la base del talón externamente también, proporcionando estructura en la parte trasera del zapato. Me gusta cómo se sienten las cosas en el tobillo y el talón.
Estuve cómodo todo el día en los zapatos y podía sentir activamente una brisa refrescante en los descensos dentro de los zapatos, lo que creo para mí. Puse esto en la lengua y el revestimiento de malla, y los respiraderos únicos y superiores. El enfriamiento para mí fue más efectivo en general que el Air Quoc M3, que utiliza ventanas de malla en la caja de los pies.
La rigidez es una métrica citada regularmente al juzgar las zapatillas de carretera, y ni una sola vez he sentido que los zapatos faltaban aquí. Se sienten más que lo suficientemente rígidos para mí, ya sea que haya estado subiendo, corriendo o simplemente paseando. Sin embargo, como se mencionó, la comodidad general simplemente atesora las cosas para que no sientas que te están golpeando o que los zapatos son solo para corredores, aunque diría que la comodidad es lo más importante cuando las carreras también.
Los zapatos limpian lo suficientemente fácilmente; El revestimiento de malla será el área que puede necesitar un matorral en el tiempo, aunque haré todo lo posible para cuidarlos. Todavía disfruto poniéndome estos zapatos. Con suerte, mi próxima prueba implicará algunas plantillas G8 ajustables para ver si puedo llevar las cosas al siguiente nivel.
Valor
Estos son algunos de los zapatos más caros del mercado; Ese punto no me pierde. Podrías comprar un par de pares de muy buenos zapatos, ruedas nuevas o incluso una bicicleta de segunda mano por el mismo dinero.
Algunas de las características premium seguramente agregan costos, como las suelas de carbono de alta gama, que se realizan en Italia y las plantillas de solestar, pero aún me gustaría saber más sobre cómo se llega al RRP y le he pedido esta pregunta a la marca.
Realmente me gustan estos zapatos y saborea montar en ellos, pero no estoy seguro de que sea posible argumentar que ofrecen un buen valor. También siento un poco más de presión para cuidarlos en comparación con otros modelos, y soy hipercautioso al caminar en ellos fuera de la bicicleta. A pesar de mi agotamiento, los estacionamientos de la zona de alimentación grave en Marmotte me hicieron de puntillas como una bailarina para cuidarlos.
Dicho esto, si hay $ 600 quemando un agujero en el bolsillo y quieres algo realmente agradable, llena tus botas; Son grandes zapatos.
Veredicto
Ahora debería estar claro que he tenido y continuando teniendo una muy buena experiencia con estos zapatos. Han sido elegantes, cómodos y livianos.
Q36.5 ha agregado un nuevo capítulo en la historia de las zapatillas de carretera italianas, y uno que ayuda a disipar aún más la narrativa tradicional de que muchos zapatos italianos son a menudo estrechos y puntiagudos.
Con suerte, estos zapatos más anchos deberían ayudar a que más ciclistas encuentren consuelo. Si puede encontrar un ajuste cómodo que funcione para sus pies, entonces la construcción real de los zapatos debería ser una experiencia fantástica en uso.
Ese ha sido el caso para mí, y cuando descendí Alpe d'Huez después del viaje más duro de mi vida, miré mis pies y pensé: 'Sí, estos zapatos fueron la elección correcta hoy'.
