La Exposure Sirius 11 representa la luz de carretera para viajeros más potente de Exposure y tiene suficiente potencia para poder usarse en caminos rurales a velocidades más altas. No presenta los enormes lúmenes y la funcionalidad inteligente de la gama Exposure Strada, pero es mucho más pequeño y compacto, lo que lo hace más adecuado para los desplazamientos.

Presentar el cuerpo de aluminio mecanizado característico de Exposure Lights brinda una apariencia y sensación de primera calidad, pero también agrega funcionalidad, con una mayor capacidad de disipación de calor. Todo esto tiene un precio superior, especialmente cuando se miran luces de especificaciones similares disponibles en este momento. Pero con una sólida reputación por la longevidad del producto y la atención al cliente, ese precio inicial comienza a parecer más justificado y lo combina con las mejores luces para bicicletas del mercado.

Diseño y especificación

El Exposure Sirius 11 se destaca bastante entre la multitud gracias al cuerpo de aluminio 6063 mecanizado por CNC en color gris bronce. Este término 6063 se relaciona con el tipo de aleación de aluminio y esta especificación es conocida por su resistencia a la corrosión y su capacidad para un acabado superficial de alta calidad. De hecho, los intrincados detalles parecen sublimes y premium, pero tienen un propósito adicional.

El aluminio es conocido por sus mayores propiedades de transferencia térmica, es decir, la capacidad de dispersar el calor. Dado que las luces de mayor potencia producen más calor y una acumulación de ese calor puede dañar la batería, tener una mayor capacidad para dispersar ese calor es vital. Agregue a eso las branquias mecanizadas que aumentan la superficie para una mayor transferencia de calor; forma y función bellamente combinadas en una.

Otras características externas incluyen el borde sobresaliente sobre la luz para reducir el deslumbramiento tanto para el conductor como para otros usuarios de la carretera. Mientras tanto, el Sirius 11 usa carga USB C debajo de un puerto de goma y el botón de control ahora es de metal en lugar de goma. De hecho, la luz se puede cargar desde cero en aproximadamente 2 horas gracias a la carga rápida. Los propietarios de exposiciones anteriores, incluido yo mismo, tal vez recuerden los tiempos de carga excesivos que requerían las luces de bicicleta de alta potencia de antaño. También se puede cargar y utilizar simultáneamente con un banco de energía.

Al ir debajo de la superficie, la luz tiene muchas otras funciones inteligentes activas. En primer lugar, para una lámpara que pesa sólo 71 g, tiene unos impresionantes 1300 lúmenes. Esto proviene de un solo LED Cree XHP35.2. Utiliza un haz colimado preciso de 8° (principalmente rayos de luz paralelos, para usted y para mí) para crear una funcionalidad de luz puntual de alto alcance, mientras que la tapa de la lente de cercanías permite una visibilidad lateral de 270°.

La luz presenta un total de 9 modos, utilizando 3 esquemas separados con 3 modos cada uno. Cada esquema tiene una configuración Alta, Baja y Flash con diferentes lúmenes y tiempos de ejecución. En la configuración más alta de 1300 lúmenes constantes se proporciona una vida útil de 1 hora, mientras que en el modo de flash de menor potencia el tiempo de funcionamiento declarado es de 130 horas. Todo esto se controla mediante el botón de control único en la parte trasera de la luz. En la parte trasera, puede verificar la duración de la batería presionando un solo botón para revelar verde, ámbar o rojo para determinar el nivel de la batería.

Dos de los modos de flash utilizan la función DayBright de Exposure, un patrón de pulso personalizado que hace que el usuario sea más visible y se dice que es visible desde un kilómetro de distancia incluso con sol brillante. Otras funciones inteligentes incluyen la gestión térmica inteligente. Este circuito patentado dentro de la luz reducirá la energía de los LED si superan la temperatura óptima, optimizando el rendimiento y la duración de la batería. Una vez que vuelva a la temperatura normal, el brillo aumentará.

Para que la luz se pueda utilizar dentro o fuera de las carreteras, tiene una clasificación de impacto IK09 y una clasificación de impermeabilidad IP67. Lo que esto significa, respectivamente, es que la luz puede soportar un impacto de 10 julios, equivalente a un peso de 5 kg lanzado desde 20 cm, además de tener el nivel más alto de protección contra el polvo y la inmersión en agua, de hasta 30 minutos en agua a 1 m de profundidad. Esto es más de lo que la mayoría de las luces para bicicletas tendrán que afrontar de manera realista.

Con la luz se incluye un soporte y una banda para el manillar, la luz en sí y un cable de carga USB-C a USB-C. El embalaje es totalmente reciclable.

Actuación

Afortunadamente, me proporcionaron un soporte compatible con la montura Exposure GoPro, ya que a menudo viajo con una luz montada debajo del soporte de mi computadora, ya que reduce la posibilidad de que se deslumbre hacia arriba y también centra la luz hacia adelante. Mientras ando, la luz es tan elegante y estrecha que era fácil olvidar que estaba montada debajo de mi computadora para bicicleta.

La luz encaja en cualquiera de sus opciones de montaje con una simple presión y se engancha. Esto es lo mismo para todos los soportes Sirius 11. De serie se suministra con un soporte que se puede fijar al manillar, ya sea por debajo o por encima de este. Esto es más difícil de usar en barras aerodinámicas o con un barrido hacia adelante o hacia atrás, ya que luego dirige las luces hacia adentro o hacia afuera. Sin embargo, para barras redondas estándar funciona bien.

En realidad, también tiene una ventaja significativa sobre la opción de estilo de montaje GoPro. Cuando se monta debajo de la potencia, especialmente con los cables de freno y de cambio expuestos, puede ser una pesadilla intentar presionar el botón de control único en la parte posterior del Sirius. La mayoría de las veces necesitaba girar la luz para acceder al botón para encender la luz o cambiar de modo. Con el soporte para manillar esto no supone ningún problema.

Sin embargo, otro problema al que me enfrenté fue la luz que se retorcía en su soporte. El diseño de la luz presenta un borde en la parte superior para reducir los destellos y, cuando la luz se inclina ligeramente hacia abajo, no brillará ante los ojos de otros usuarios de la carretera. Sin embargo, con el soporte descubrí que la luz se giraba a lo largo del recorrido en diversos grados, haciendo que el protector deslumbrante quedara algo obsoleto.

También tengo sentimientos encontrados en torno al botón de control único. Haces una pulsación larga para seleccionar el modo, esperando 1, 2 o 3 destellos de luz verde para determinar qué programa de control estás usando. Siendo 1 la potencia más alta, siendo 3 la potencia más baja. Una vez que se selecciona un programa, puede usar la opción de luz completa, luz atenuada o flash diurno. Para condiciones no cambiables me gusta mucho. Durante el día, siempre usé el modo 3 con la potencia más baja, ya sea en el flash o en la configuración alta. Sin embargo, en los días en los que el comienzo de un viaje largo es oscuro o hay niebla, cambiar entre programas en movimiento es complicado y requiere detenerse. Es muy simple y eficaz, pero no tan versátil mientras está en movimiento. Es cierto que parte de esto se debe a que tengo cables expuestos agrupados justo detrás de donde se monta la luz, lo que hace que el acceso al botón sea más difícil. En una bicicleta con cables internos esto es un problema mucho menor.

Sin embargo, ahí es donde terminan mis quejas con esta luz, principalmente centradas alrededor del soporte y el botón. Después de eso, no tengo más que comentarios entusiastas.

Tengo una luz Exposure vieja, grande y voluminosa, de 2014, cuando comencé a andar en bicicleta. Todavía tenía carga después de más de 5 años de no usarse y sigue funcionando bien. Este es más un ejemplo de la longevidad de las luces Exposure, y la calidad de las luces y el soporte disponible en el Reino Unido siguen siendo excepcionales. Sin embargo, lo más impresionante es que la antigua luz tenía 800 lúmenes y era potente en la carretera. El Sirius 11 tiene 1300 lúmenes en un paquete mucho más delgado e inteligente.

A plena potencia, la batería de la luz no dura tanto, pero es mejor que la vieja luz de ladrillo. Tiene un haz de luz impresionantemente largo con un lux que ilumina bien los lados de la carretera para resaltar cualquier agujero o peligro. Esto se debe a la lente puntual de 8° junto con la visibilidad lateral de 270° para una combinación de alcance y rubor. Para andar en plena oscuridad por caminos rurales sinuosos, el Sirius 11 es sublime. Obtienes alrededor de 1,5 horas con este modo, incluso con 1 hora cotizada, lo cual está bien para la mayoría de los viajes de regreso del trabajo en la oscuridad. Incluso con los modos de menor potencia, el brillo es lo suficientemente bueno para conducir por carriles rápidos y la duración de la batería aumenta a 2 horas, pero en mi experiencia está más cerca de 2,5.

Para aventuras nocturnas, no es adecuado, pero con el puerto de carga USB-C esta luz funcionará con bancos de energía. Exposure recomienda usar un banco de energía con USB-C PD, que puede generar al menos 18 W, y la luz se puede usar mientras se carga, mientras que antes algunas solo se cargaban mientras estaban apagadas. Sin embargo, esto se limita a los modos de bajo rendimiento mientras la duración de la batería es baja, modos de 4 horas o más. Esto se debe a la acumulación térmica al cargar mientras se enciende la luz simultáneamente, y los sensores inteligentes de la luz se atenuarán si el calor aumenta demasiado. Sin embargo, el tiempo de carga es bastante rápido, sólo dos horas.

Para combatir este problema de acumulación de calor, las luces Exposure cuentan con un cuerpo de aluminio mecanizado, que tiene mayores propiedades de disipación de calor que el acero o el titanio. En la parte delantera y trasera, se utiliza una apariencia más mecanizada con una superficie más grande para permitir una disipación de calor aún mayor. A plena luz, puedes sentir que la luz se calienta. Afortunadamente, los días más oscuros también suelen ser los más fríos y, viajando a gran velocidad, la luz se enfría bien.

Sin embargo, volviendo a la luz en sí, el modo más común en el que he usado esta luz es el flash de 400 lúmenes, que tiene una increíble duración de batería de 130 horas. Dado que estuve todo diciembre usando este modo y no necesité cargar la luz ni una vez, el indicador de duración de la batería todavía estaba verde, creo en las afirmaciones. La resistencia al impacto IK09 y los estándares de entrada de agua IP67 significan que no he tenido problemas con el uso de esta luz en la carretera, fuera de la carretera, bajo la lluvia o en grupos donde las ruedas delanteras han arrojado rocío salado sobre la luz.

Valor

Las luces de exposición tienen cierta reputación de tener luces muy caras. Más de £300 no es poco común, pero los cuerpos de aluminio mecanizados, una serie de características inteligentes y una impresionante producción de lúmenes han justificado de alguna manera esos costos a lo largo de los años. En el Sirius 11, muchas de esas funciones inteligentes y potencia se han filtrado en un paquete de luces que es mucho más pequeño y más manejable, y por £120 ciertamente no es una luz que rompa el banco en comparación con sus modelos más grandes.

El Knog Blinder 1300 es un poco más barato a £ 99,99 y viene con un soporte GoPro como estándar, pero presenta menos modos y recientemente recibió un retiro del producto.

El Lezyne Lite Drive 1200+ es otro competidor cercano con un brillo máximo similar, un tiempo de funcionamiento de las luces altas ligeramente mayor, pero una duración total de la batería menor a potencias más bajas. También es bastante más barato: £85. Sin embargo, he visto informes de que en realidad no es tan brillante y el haz está menos enfocado para andar en carretera.

Mi sensación personal sobre el Sirius 11 es que, aunque representa un costo inicial más alto, la longevidad de las luces que Exposure genera por experiencia personal es una razón importante para invertir en ellas. He usado muchas luces buenas de otras marcas, pero la mayoría de las veces no cumplen con el brillo o la batería, y todavía no ofrecen una solución tan elegante como una luz delantera para bicicleta ni ofrecen la velocidad de carga.

No es la luz más barata disponible, pero lo que ofrece en general creo que es un valor razonable a corto y largo plazo.

Veredicto

La luz Exposure Sirius 11 tiene un desempeño impresionante. El LED utilizado tiene un excelente rango de haz puntual, mientras que el lux de la luz tiene un gran campo de visión que proporciona una gran visibilidad. Junto con eso, hay una amplia variedad de modos para la mayoría de las condiciones de conducción con una duración de la batería desde aproximadamente 1,5 horas hasta 130 más. DayBright es una gran adición para aquellos que desean alta visibilidad durante todo el año, y el tiempo de carga es impresionantemente rápido para una luz de esta potencia y capacidad.

Ciertamente no es la luz más barata, pero ese costo inicial también es una inversión a largo plazo. La calidad de la luz es sublime y la experiencia previa con estas luces y la atención al cliente es otro punto a destacar. La única área real que buscaría mejorar es qué tan bueno es el agarre del soporte de luz para que no se tuerza mientras conduce.