Rapha Powerweave Shoes ha estado en el mercado durante varios años. A principios de abril, la marca lanzó sus zapatos Pro Team Road y Pro Team Team GravelWeave, que se deducen de los modelos Explore PowerWeave que se lanzaron en 2021.
He estado montando en los zapatos de grava PowerWeave Powerweave de Pro Team durante unos meses, y los he usado para la carrera de grava Traka 100, que resultó ser una excelente prueba para ellos.
Los nuevos zapatos Pro Team han recibido una construcción de “calcetín” de punto alrededor del tobillo, lo que también elimina la necesidad de una lengua separada. La marca dice que esto eliminará el movimiento de la lengua no deseado, ya que no hay una y proporcionará un ajuste bloqueado.
Los zapatos también obtienen una mancha exterior de megagragrip de Vibram, combinados con una placa de carbono para la rigidez. Esto marca la primera vez que Rapha ha usado una suela de Vibram.
La gran pista está en el nombre, con Powerweave, los zapatos usan una parte superior tejida 3D que usa un hilo de 40% TPU que es específico del modelo de grava, combinado con dos diales Boa Li2. La marca dice que los zapatos son “para la comodidad y el control total en las condiciones todoterreno más exigentes”.
Los zapatos no son baratos. Vendeciendo a un alto £ 350 / $ 480 / € 420, son más caros que las versiones anteriores, y se sientan en los niveles superiores de precios en comparación con los mejores zapatos de grava.
Diseño y estética
Como de costumbre, comenzaré con la estética, realmente me gusta el aspecto de estos zapatos; Vienen en dos colores, Vulcan Black y la versión Dove / Rock Ridge que puedes ver en las imágenes.
Hay una sola marca de palabras de Rapha en el exterior de cada talón, y eso es todo para la marca. Fuera de la caja, los zapatos vendrán con tres soportes de arco intercambiables diferentes.
Visualmente, me gusta la silueta de los zapatos; Creo que la estética es acertada para todo tipo de conducción todoterreno, y se presentan muy bien en general con la lengua incorporada. También me gusta que el tobillo tejido no se sienta demasiado alto como una especie de mini calcetín, como lo hacen muchas botas modernas de fútbol (fútbol). En general, todo funciona para mí.
Las suelas de los zapatos usan una suela de vibram megagrip y la entresuela de Eva. Vibram es una compañía que produce suelas para varias marcas y zapatos al aire libre, y el MegaGrip utiliza un compuesto de goma diseñado para ofrecer un buen agarre en superficies húmedas y secas. Puedo dar fe de esto por completo. He corrido senderos secos y polvorientos y he subido a las orillas fangosas y empinadas de las arroyos. El agarre y la tracción han sido excelentes.
Se usa una placa de fibra de carbono para el resto de la suela para proporcionar algo de rigidez y resistencia adicionales. Los zapatos usan una perforación de tacos de dos tornillos, lo que significa que solo aceptarán tacos de estilo MTB. Hay dos conjuntos de agujeros de pernos en los zapatos y una buena cantidad de ajuste para el posicionamiento de la cala.
Los zapatos, que están hechos en China, usan el material tejido PowerWeave para la mayoría de las superpuestas. Mire de cerca, y puede detectar los 'hilos' brillantes de color gris y de aspecto plástico que supongo que son el material TPU más duradero (poliuretano termoplástico) que ha empleado Rapha.
Los talones y la caja de los pies tienen cubiertas protectoras suaves aplicadas sobre la parte superior del material Powerweave, que limpian fácilmente y proporcionan cierta protección adicional. Al igual que el parachoques de goma en la parte delantera de cada caja del dedo del pie. En la parte trasera, hay un bucle de pulso ordenado para ayudarlo a tirar de los zapatos si lo necesita. También puede resultar útil para colgar o llevar a cabo viajes, etc.
No hay lengua en el sentido tradicional; Las superiores son un diseño de una pieza, en forma de calcetín, y un material suave y elástico cubre la parte central de la parte superior donde estaría la lengua. Es muy cómodo en total, y la parte superior de la “lengua” integrada se eleva para proporcionar una mano útil para tirar del zapato. También hay una lengua acolchada 'almohadilla' debajo de esta sección central que termina en línea con el dial Boa inferior; Está ahí para amortiguar el pie de los cables de boa apretados.
Dos diales de cierre de Boa Li2 se encargan del endurecimiento y la retención, y los cables Boa rutan a través de cuatro bucles a través del zapato. Si no está familiarizado, puede girar los diales en el sentido de las agujas del reloj y en sentido antihorario para apretar o aflojar el ajuste de los diales, luego tire de ellos para aflojar completamente del cable al quitar los zapatos.
Rapha afirma que estos zapatos se vuelven pequeños y recomiendan evaluar a medio tamaño. Aparentemente, también hay espacio aumentado en la caja de los pies en comparación con los zapatos Explore Powerweave, aunque todavía podría ser un poco más redondeado. Tampoco hay una opción más amplia para los jinetes con pies anchos, y la suela en sí no es la más recta que he visto.
Actuación
En general, he tenido una buena experiencia con el Pro Team PowerWeave. Ponerse se hace fácilmente, y el área del tobillo tejido se extiende fácilmente mientras pones el pie, incluso si no es la apertura más amplia. Los zapatos se sienten livianos y muy cómodos a pie, ha habido cero Niggles de cualquier tipo para mí, y toda la lengua y el área del tobillo es muy suave.
Tengo pies que están en el lado estrecho y que no son particularmente grandes, altura o volumen. Realmente me gusta la forma en que los diales de boa apretan los zapatos y donde los bucles de alambre se colocan en los zapatos. Las ubicaciones de los cables combinadas con el material de Soft PowerWeave dan como resultado una bodega de pie realmente agradable, segura pero cómoda para mí. Me gusta mucho, y para mí, el ajuste general y la bodega de los pies han sido buenos. Sin embargo, sospecho que los corredores con necesidades de zapatos anchos pueden no encontrar lo que necesitan aquí.
Ya mencioné el muy buen agarre, caminar en los zapatos también es agradable y cómodo. A pesar de la placa media de carbono en la suela, hay suficiente flexión en la parte delantera del zapato para mantener las cosas cómodas fuera de la bicicleta; Es una buena mezcla, y todavía se sienten lo suficientemente rígidas para mí. Monté duro con el Traka en ellos y no me sentí decepcionado en esa área. Hay menos flexible que algo como el Northwave Hammer Plus, por ejemplo, que es un zapato que usé mucho el año pasado.
No son impermeables, son bastante transpirables y se han secado bien para mí. Después de Traka, los sacudí, pero Rapha recomienda dejarlos secar y luego limpiar con un cepillo, lo que también he hecho. Las toallitas húmedas, como de costumbre, también han sido efectivas en los frentes y traseros recubiertos de los zapatos, y todavía se ven bien. Además, siempre está la versión negra, que siempre es una apuesta segura.
Después de Traka, el Boa Li2 diale en mis zapatos se sentía bastante terrible, esto se debió a que estaban cubiertos de arena y barro y generalmente se ponían trapis. (Vea mi foto posterior a la carrera de arriba) Una vez limpio y seco, los diales todavía se sentían bastante ásperos, arenosos y trabajados para girar. El consejo de mejores prácticas de BOA en esto es enjuagar los diales bajo agua corriente y girarlos repetidamente en las posiciones abiertas y cerradas para eliminarlos. Muy de arena y arena fina salieron de mi mía, y casi al instante se sintieron encantadores y suaves de nuevo.
Si está haciendo paseos fangosos y sucios que exponen los zapatos o cualquier zapato equipado con boa, a mucha suciedad, este trabajo simple asegurará que se sientan suaves nuevamente. Resista el impulso de simplemente “darles un chorro rápido” con algo, que siempre es mi primer impulso. Boa no recomienda el uso de lubricantes en los diales.
Me he encontrado con un problema durante mi período de prueba. En ambos zapatos, las pequeñas secciones del borde inferior del material superior Powerweave parecen estar saliendo de donde se encuentran con la suela del zapato (imágenes de arriba). Me temo que si lo intentara, finalmente podría separar los dos materiales.
Por el momento, este problema no afecta la usabilidad del zapato en lo más mínimo, y apenas es notable a menos que lo esté buscando, por lo que conozco con gusto usarlos y monitorear los problemas.
Sin embargo, debe decirse que he estado usando los zapatos durante menos de seis meses, y aparte de un pequeño choque y una prueba Traka 100, mi conducción ha sido una tarifa de grava estándar. Este es un par de pruebas, pero si hubiera pagado RRP completo por los zapatos, me preocuparía y contactaría a Rapha.
Me puse en contacto con Rapha sobre el problema con mi par para ver lo que pensaban, y puedes leer la respuesta de la marca a continuación. También explicaron que los clientes con cualquier preocupación de productos deben comunicarse con el equipo de servicio al cliente de Rapha.
“Esta es la única vez que hemos visto algo así durante cientos de horas y más de 30,000 km de rigurosas pruebas en todas las condiciones y terrenos. El par particular de zapatos en la prueba se hizo en la sala de muestras de nuestro proveedor para que se listen para la prensa antes del lanzamiento.
“Con este tipo de muestras, a veces vemos problemas que no ocurren en la producción final, y tenemos total confianza en que la versión comercial de los zapatos cumple con los estándares de calidad más altos de Rapha. Para una mayor tranquilidad, hemos planteado el problema con nuestro proveedor para garantizar que esto se pueda evitar en el futuro”.
Parece que esto podría ser solo de un par de zapatos de muestra. Los problemas pueden simplemente ocurrir a veces, y todavía puedo usar los zapatos sin problemas. Voy a seguir usándolos y ver cómo se desarrollan las cosas.
Si hubiera pagado por ellos, esperaba un par de reemplazo de Rapha porque no esperaría este tipo de problema dentro de los primeros seis meses de uso de los zapatos de nivel premium.
Valor
Estos son zapatos caros a £ 350 / $ 480 / € 420. Cuestan más que cualquier oferta de Fizik, Giro, Shimano o Quoc.
Esto es el mejor de los precios de los árboles, así que comparemos con la competencia. Los zapatos S-Works Recon 3 especializados de primer nivel tienen aproximadamente el mismo precio. También estoy probando estos zapatos en este momento y los pondré cara a cara.
Otro competidor directo parece ser las zapatillas DMT KMO Gravel, que se venden por aproximadamente el mismo precio, y usan una construcción de punto similar y los mismos diales de boa, pero con una suela de fibra de carbono Michelin. El lago MX333 también es más costoso, pero presenta una tecnología de fibra de carbono moldeable por calor para ajustar el ajuste. El Urano Nimbl hecho a mano es el par de zapatos de grava más caros que puedo encontrar en £ 465.
Me encanta la estética y el ajuste funciona bien para mí, pero no estoy seguro de poder encontrar una razón sobresaliente por la que debe comprar estos zapatos específicamente y gastar más en comparación con muchas otras calzado de grava o todoterreno muy capaces, que cuestan menos.
Creo que hay un poco de impuesto de estilo aquí de Rapha, y no creo que la oferta de valor sea demasiado fuerte.
Veredicto
Realmente me gustan estos zapatos, han sido muy cómodos para mí y han tenido un buen desempeño en una variedad de terrenos. Estoy feliz de usarlos para relajarse giros de grava y ir duro en eventos o carreras. No son zapatos de carrera puros, y Rapha ha creado una buena combinación de rendimiento y comodidad en un paquete atractivo.
Sin embargo, creo que estos zapatos son demasiado caros en general.
