La extensa gama de pedal de SPD sin clip de Shimano cubre aparentemente todos los aspectos de la bicicleta en bicicleta dentro y fuera de la carretera; XC, cuesta abajo, ciclocross, giras, grava: lo que sea. Con una gama tan vertiginosa de elección, ¿dónde empiezas?
Afortunadamente, incluso la opción más barata y simple de la gama, la opción de doble cara M520 que se vende por £ 44.99/$ 50.00 (pero muy a menudo menos), comparte gran parte del diseño de los modelos más caros como el Shimano XTR M9100 que también revisé recientemente.
¿Qué te consigue £ 44.99? Unos meses de conducción de finales de invierno en la suciedad, la mugre y el desorden general del Reino Unido deberían revelar todo, pero la versión corta es que estos se sientan felices como la opción de 'mejor valor' en nuestra guía superior a los mejores pedales de bicicleta de grava.
Diseño y estética
En la caja, junto con los pedales, hay un par de tacos de acero forjado sólido, cuatro pernos de encabezado M4 sólido y un breve manual de instrucciones. Probablemente ni siquiera necesite el último; La configuración inicial es intuitiva y simplista. Realmente no hay tanto en los pedales M520: un eje de acero de cromolio sólido, un mecanismo de recorte de acero y un diseño general muy 'abierto'. Los pernos hexadecimales M2.5 para ajustar la tensión del pedal están claramente etiquetados y estándar en el rango, al igual que el lado de la unidad y los pedales del lado no accionado (derecho e izquierdo) con sus diferentes direcciones de rosca.
Los pedales Shimano M520 tienen algunas diferencias de diseño sutiles con sus primos más caros como las opciones XTR y Deore. El eje es un poco más ancho con pisos de llave pesada para un ajuste adicional (o aflojamiento, seamos reales). Se puede acceder a los pedales internos para el servicio a través de un bloqueo de plástico en lugar de una tuerca hexagonal, que necesita una herramienta especializada para eliminar.
Los enchufes hexadecimales en los extremos del eje agregan más para endurecer/aflojar, pero son solo un M5 en lugar de la M8 habitual, más grande y posiblemente propensa a redondear. Supongo que ahí es donde los pisos de la llave son útiles …
En total, los pedales más caros están más diseñados y Más fácil de dar servicio en casa, pero los productos más baratos a menudo vienen con compromisos.
Por lo que vale, Shimano reclama un peso de 380 gramos por par, y mis escamas domésticas los midieron a 381 gramos. En comparación, los pedales XTR M9100 de primera línea pesan 312 gramos (medidos).
Actuación
Junto con su diseño, los pedales Shimano M520 comparten su acción característica de recorte en el rango SPD. Es muy mecánico, táctil y audible, lo que se siente realmente tranquilizador. Esto a su vez se traduce en una acción de pedaleo positiva y una muy satisfactoria Click-CLACK-CLUNK Suena cada vez que te detienes y comienzas. Junto con el ajuste de la tensión, también tienen un 'flotador' ajustable, es decir, el grado de giro del tobillo permitido antes de que se involucre la acción de recorte. Debido a los tacos de metal y los cuerpos del pedal, es muy fácil sentir los límites de la acción y desbloquear con confianza. El recorte es posible con un simple sello descendente.
En las carreteras y en un entorno urbano, esta acción positiva facilita las paradas y comienzos. Nunca he experimentado la temida papelería lateral de lado debido a que no puede desactivar. Incluso en una parada de emergencia, fácilmente podría sacar un pie con solo un giro sutil del tobillo. Hay ocho giros de ajuste de tensión que deben acomodar la mayoría de las preferencias de tobillo.
Monté estos pedales en senderos y pistas de grava, durante las cuales descubrí que recortar dentro y hacia afuera para poner un pie, negociar una sección difícil o salir también fue relativamente fácil. Como su opción más barata, los M520 son bastante mínimos en diseño, lo que resulta en un cuerpo de pedal bastante pequeño, notable debajo de los pies si viaja con senderos con baches o secciones largas que involucran pedaleo repetitivo. Para un diseño 'enjaulado' que ofrece más soporte y comodidad, el modelo M530 cuesta £ 10 más. Habiendo montado ambos diseños durante años, prefiero este último y la masa adicional de la jaula apenas se nota.
Shimano afirma que el diseño del pedal SPD es 'shedding de lodo' y esto es en gran medida cierto. Sin embargo, diría que el término debería ser “con el barro”. Incluso cuando está completamente obstruido con la gruesa arcilla Warwickshire, una patada firme se desalojan lo suficiente como para seguir adelante, pero generalmente se necesita una buena manguera para sacar lo peor. Encuentro que la nieve o el lodo alojado alrededor de los tacos son más problemáticos, especialmente si los tacos están empotrados en la suela. Si siempre te obstruyen, la gama de dulces de Crankbrothers puede ser una mejor opción para ti.
A pesar de que el Shimano M520 es más difícil de dar servicio que sus primos más caros, puede salirse con la suya con mucha negligencia. Los rodamientos sellados parecen resistir muy bien el ingreso de agua y he corrido pares más antiguos durante años sin servicio. El único desgaste real es para las placas de metal en cada extremo de cada pedal, y la tensión de recorte que se debilita con el tiempo a medida que la primavera se fatiga. Aparte de que los M520 están lo más cerca de ajustar y olvidaran.
Valor
Un diseño pionero naturalmente tiene imitadores cercanos. Como tal, NukeProof, Boardman, Decathlon's Triban, Sonder y DMR hacen una versión en la silueta M520 que son compatibles con los tacos shimano spd.
Incluso los seguidores más cercanos de Shimano en el mercado de pedales de carretera, miran, hacen lo mismo con sus pedales de pista X. En este rango de precios, los crankbrothers son uno de los pocos valores atípicos, que usan tacos de latón y un cuerpo liviano muy diferente para sus pedales de dulces. Hay muy poco que elegir entre estas opciones en términos de precio, y cada uno ofrece una variación sutil del tema.
Al no haber usado las versiones de Boardman/Triban/Sonder, no puedo hablar de su durabilidad, por lo que si esa es su preocupación, sugiero que se quede con Shimano.
Veredicto
Con toda esta elección, es fácil olvidar que el M520 sigue siendo tan simple, eficiente, casi mundano pero tan confiable. No hay metal anodizado, piezas livianas o destellos a la vista, pero simplemente funcionan. En caso de duda, consigue un par y simplemente aleja.
Al igual que los pedales XTR se han convertido en el estándar de oro para el rendimiento, el M520 a menudo se imita y por muy buena razón. Si bien pueden carecer de la actuación realmente superior, continuarán durante años y años.
