Ser un probador de bicicletas profesional significa que pasas mucho tiempo montando una gran variedad de sillines. Algunas bicicletas llegan y mi corazón se hunde, sabiendo que tengo que trastear y cambiar los sillines, o aguantar un tren de aterrizaje incómodo, y sé que seguiré con algunas. Después de haber probado la presión de un montón de pantalones cortos en el laboratorio, sé que la elección del sillín tiene un impacto mucho mayor en tu comodidad que los pantalones cortos, y conseguir el mejor sillín para ti es una elección de componente tan importante como cualquier otra que jamás hayas hecho.

También es una elección muy personal. Realmente no existe un “buen” sillín que sea cómodo para todos, por lo que ya casi no revisamos los sillines aquí, ya que lo que funciona para mí (cualquier variación de un Selle Italia SLR Boost Superflow) podría ser una tortura para ti.

Con la llegada de la tecnología de impresión 3D en la producción de sillines, ¿podría ser diferente un sillín totalmente personalizado hecho específicamente para las dimensiones de la parte trasera? Bueno, debo admitir que estaba escéptico cuando Posedla se acercó a mí y me ofreció precisamente eso. Afortunadamente, el resultado me ha sorprendido gratamente.

La versión corta es que no creo que me haya creado una silla que sea más más cómodo que mi modelo favorito elegido, pero ha creado uno que es como cómodo, y eso es realmente algo extraordinario.

Si está tratando de encontrar una elección de sillín que se adapte a sus necesidades, lo que generalmente implica un costoso ajuste de bicicleta, muchos viajes a una biblioteca de sillines, comprar varios modelos e intentar vender aquellos que no funcionan para usted, o una combinación de los tres, entonces creo que, al menos en mi experiencia, básicamente puede llevarlo al mismo objetivo final.

Proceso de diseño y compra.

Visualmente, el Posedla Joyseat 3.0 se parece a la mayoría de los otros sillines impresos en 3D. Es negro, está lleno de agujeros (lo siento por aquellos que sufren de tripofobia) y consiste en una red impresa en 3D de filamentos variablemente blandos sobre una base rígida. Tiene una forma trasera ligeramente más redondeada y un corte realmente grande en el centro en comparación con los modelos disponibles comúnmente disponibles, pero en esencia es el mismo concepto básico.

Hay tres niveles que puedes elegir. Plus (rieles de metal), Pro (rieles y carcasa de carbono) y Ultra (rieles y carcasa de carbono, pero aún más ligeros). Yo tengo el Plus, pero la forma de llegar a cualquiera de los tres modelos es idéntica y consiste en sentarse sobre una caja de espuma. A diferencia de la versión anterior que revisamos en 2023, la versión 3.0 ahora viene en cuatro versiones: Carretera (menos acolchado, forma plana), Gravel (acolchado medio, forma media), MTB (acolchado alto, forma curva) y TT (perfil plano, nariz más acolchada con un recorte extendido).

Como sillín personalizado, por supuesto, hay que proporcionar algunas medidas para que Posedla pueda trabajar con ellas. Es maravillosamente simple y bastante fácil: por correo llega una caja de espuma, en la que colocas tu trasero, tomas algunas fotos de las marcas resultantes y las subes. No es necesario devolver la caja.

La superficie superior de la espuma está rayada con finas ranuras para formar una cuadrícula, y el borde de la caja está cubierto de marcadores de referencia similares a códigos QR. Te sientas (con cuidado) en la espuma, tomas nueve fotografías, las subes al portal y luego comienzas a responder preguntas relacionadas con tu estilo de conducción y tu flexibilidad. Realmente es alarmantemente simple, y creo que esta simplicidad me hizo pensar que probablemente terminaría siendo una silla más o un truco más.

El cuestionario se explica por sí solo. Hay 10 preguntas relacionadas con su flexibilidad (casi puedo tocarme los dedos de los pies), qué tipo de conducción pretendo hacer (grava en este caso, ya que es una mejor prueba) y la duración de mis recorridos (creo que dediqué unas cuatro horas, un truco todoterreno habitual de fin de semana). Una vez que esté todo listo, será cuestión de esperar hasta que llegue su silla de montar.

El mío personal tardó más de lo esperado porque (y no os riáis) mi trasero era demasiado pequeño y Posedla no tenía conchas estrechas en ese momento. Este no es el caso ahora, pero fue un mensaje de texto bastante divertido de recibir y ciertamente hizo maravillas con mi confianza en mi cuerpo.

Sin embargo, en general, todo el proceso, desde conseguir la caja hasta conseguir el sillín físico, fue extremadamente sencillo. Hay que tener cuidado al hacer el molde, pero está todo bien explicado en las instrucciones asociadas.

No estoy demasiado enamorado de cómo se ve la cosa. No es necesariamente la forma más elegante, pero las sillas de montar no deberían juzgarse realmente por su estética, especialmente teniendo en cuenta que la mayor parte del tiempo quedan oscurecidas por mi (pequeño) trasero. La pregunta importante es: ¿Es cómodo?

Actuación

Comenzaré diciendo nuevamente que los sillines son una elección de componentes profundamente personal, y esta es solo mi propia experiencia basada en el modelo de forma Gravel. No puedo hablar por las opciones de carretera, TT o MTB, y tiendo a preferir las formas de sillín curvas a las planas.

Dicho esto, el Posedla Joyseat 3.0 hizo un trabajo bastante notable al imitar el sillín de grava que elegí, el Selle Italia SLR Boost Gravel. Quizás sea conveniente que mi sillín favorito también tenga un recorte enorme, pero creo que un recorte realmente no tiene desventajas, aparte de algunos problemas relacionados con la higiene femenina que pueden resultar del rocío de la rueda trasera; Sin embargo, esto podría solucionarse con una carcasa sólida, lo que creo que tal vez sea un descuido.

Así que sí, es cómodo y, después de un recorrido por grava de cuatro horas, es tan bueno como esperaba. No es más cómodo, no me ha dado un paseo en alfombra mágica ni siquiera la amortiguación verdaderamente anatómica de una silla de cuero debidamente adaptada (lo cual es un placer que todos deberían experimentar en algún momento), pero ciertamente es lo suficientemente bueno.

Hay una cantidad de allanamiento que no esperaba. En los primeros paseos, se sintió un poco uniforme e inflexible, pero después de tres o cuatro paseos decentes, se suavizó un poco y es más flexible. Sospecho que hay algo parecido a los filamentos debajo de la superficie que necesitan moverse un poco para asentarse, pero en cualquier caso, si pides uno y se siente un poco rígido al sacarlo de la caja, dale un poco de tiempo antes de tomar una decisión final.

Con la antigua prueba del pulgar, queda claro cómo se ha impreso el sillín para proporcionar diferentes niveles de amortiguación, de la misma manera que los sillines antiguos usaban secciones de espumas de diferente densidad, excepto que aquí la transición es más gradual con menos posibilidad de que se produzcan crestas en la zona de transición. El área debajo de mis isquiones, curiosamente estrechos, es firme, el área que lo rodea directamente es menos firme y la nariz es decididamente más suave; En este caso, es perfecto para aquellos que se encuentran en las secciones de remaches en un terreno más liso.

El recorte es grande, visualmente más grande que el de mi SLR elegido, pero el resultado final es el mismo en la medida en que nunca sufrí entumecimiento en áreas que preferiría no adormecerme. Creo que el único inconveniente real en este caso, como sillín de bicicleta de gravel, es que es un poco más difícil de mantener limpio.

Todavía no puedo hablar de longevidad. He visto evidencia anecdótica de que los sillines impresos en 3D no duran tanto como sus contrapartes estándar, y esto probablemente se verá exacerbado con el uso todoterreno, pero incluso con otras unidades 3D que he probado, no se han desmoronado al instante, pero es algo a tener en cuenta.

Valor

En comparación con un sillín normal de gama media, el Posedla Joyseat 3.0 es más caro. Un SLR Boost cuesta alrededor de $150, mientras que el Joyseat $399. Esto es 2,5 veces el costo de un sillín que es 0 veces más cómodo, lo cual es bastante difícil de vender. Sin embargo…

Puedo apreciar totalmente que encontrar el sillín adecuado puede ser una auténtica pesadilla. Estoy en el proceso de intentar ayudar a mi pareja a encontrar una silla de montar que se adapte a ella, y tengo suerte de tener acceso a muchas sillas de montar que puedo llevarme a casa y probar, pero incluso entonces, puede (y todavía lo parece) parecer una tarea totalmente imposible. Tampoco puedo contar cuántos sillines he probado personalmente antes de aterrizar en el uno. Si tuviera que comprarlos todos para descubrirlo, habría gastado muchísimo más de $399.

No creo que vaya a reemplazar acudir a un buen instalador de bicicletas si realmente tienes problemas, especialmente si tiene acceso a una biblioteca de sillines, pero si quieres algo que (al menos en mi experiencia) te lleve más o menos a donde necesitas estar y al mismo tiempo elimine muchas conjeturas, entonces creo que en realidad representa un valor bastante bueno.

Veredicto

El Posedla Joyseat 3.0 no es el sillín más cómodo que he probado, pero puede recrear el sillín más cómodo que he usado… que es básicamente lo mismo.

Es una solución costosa, pero si desea comodidad y un enfoque único, ciertamente fue un éxito para mí, y dado lo doloroso (física y mentalmente) que puede ser encontrar el sillín adecuado, probablemente valga la pena para algunos de ustedes, y un sillín cómodo es un uso mucho mejor de unos pocos cientos de dólares que más o menos cualquier otra actualización de costo similar.