Según mis reflexiones sobre las tendencias tecnológicas que espero ver antes del Tour de Francia, me encuentro una vez más escribiendo cosas en una sala de embarque. Los lanzamientos de prensa son principalmente una oportunidad para que las marcas muestren sus últimos productos en un entorno cuidadosamente diseñado, y esto nunca es más cierto que en el caso de una motocicleta insignia. La Dogma F saliente había sido un poco atípica en su época en la medida en que era una solución de “una sola bicicleta” para las necesidades de carreras de Ineos Grenadiers. Pinarello se apresura a señalar que otras marcas han decidido hacer lo mismo en los últimos tiempos, pero independientemente de lo que todos estén haciendo, la nueva Dogma F se convierte en una solución de bicicleta única similar para tareas de escalada, aerodinámicas y clásicas. .

Todos los cambios y los aspectos más técnicos de la bicicleta se detallan en nuestra nueva historia de lanzamiento de la Pinarello F, pero para aquellos de ustedes que no quieran quedarse atrapados en la maleza de los módulos de carbono, las cifras principales son un ahorro de peso de 108 g, de los cuales 40 g vienen gracias a una nueva cabina, una mejora del 0,2% en el coeficiente de resistencia aerodinámica y un mayor espacio libre para los neumáticos hasta 30c. Como vemos cada vez más, los cambios en los modelos de bicicletas son cada vez más iterativos y marginales.

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Nuevo dogma de pinarello f