Se afirma que la nueva bicicleta de carretera Van Rysel RCR se encuentra entre las diez bicicletas más rápidas del mundo.
Hoy pudimos ver por primera vez el nuevo uniforme del equipo AG2R La Mondiale y las bicicletas Van Rysel en lo que será un gran cambio para el equipo antes de que su nombre cambie oficialmente el 1 de enero de 2024 a Decathlon AG2R La Mondiale.
Hace una semana cubrimos la separación del equipo de BMC para el próximo año y desde hace un tiempo se sabe que el equipo competiría con bicicletas Van Rysel para 2024; inicialmente cubrimos el rumor en abril de este año.
Hoy tuvo lugar una presentación del equipo en la sede de Decathlon en Lille, norte de Francia. Donde se anunció, entre otros, el nuevo fichaje para 2024, Sam Bennett, así como el patrocinador de nuevas bicicletas y equipos para 2024, Van Rysel, la marca de alto rendimiento de Decathlon.
El equipo competirá con bicicletas de carretera y contrarreloj Van Rysel, los dos modelos serán las bicicletas RCR PRO y XCR, así como con cascos y gafas de sol Van Rysel. Hemos desglosado todo lo que sabemos sobre el nuevo kit hasta ahora a continuación, así como algunos detalles jugosos de diseño y construcción del nuevo marco. Parece que tenemos un nuevo contendiente de carretera de alto nivel entrando en juego: la marca afirma que la RCR PRO se encuentra entre las diez motos más rápidas del mundo.
La bicicleta de carretera Van Rysel RCR
El equipo competirá con el nuevo Van Rysel RCR en las etapas de ruta. El RCR consta de un diseño y construcción de cuadro completamente nuevos. Puede ver un breve vídeo sobre esto a continuación que tiene algunos detalles interesantes sobre el proceso de diseño. En la web de Decathlon está a la venta una bicicleta RCR PRO con una construcción diferente pero con componentes completamente diferentes a la bicicleta del equipo que estamos viendo aquí. Quizás esta versión completa esté disponible para comprar a tiempo.
¿A quién conocemos hasta ahora? Bueno, el nuevo cuadro se parece mucho al de muchas bicicletas de carretera de alta gama del World Tour. Los tirantes son más bajos, el tubo de dirección y la parte delantera son más estrechos y los tirantes son más anchos. Van Rysel dice que su objetivo es acercarse lo más posible al límite de peso UCI de 6,8 kg manteniendo el rendimiento aerodinámico y ha trabajado con los expertos aeroespaciales franceses Onera. Se decía que las áreas aerodinámicas críticas eran la horquilla, el tubo de dirección y la tija del sillín. Por lo tanto, es justo decir que la RCR Pro probablemente esté de moda para las bicicletas de carrera 2023/24 a medida que nos alejamos de las máquinas aerodinámicas totales en el rango de peso de 7 a 8 kg.
Algunos puntos interesantes que me llamaron la atención desde el principio fueron el peso total de la bicicleta de 6,826 kg, lo que hará que la bicicleta sea realmente competitiva en cuanto a peso. Supongo que es para una talla M ya que aún no se indica la talla. También se ha utilizado fibra de carbono de alto módulo de 60 toneladas en áreas estratégicas y aparentemente constituye el 5% de la composición total del cuadro.
Habrá 9 opciones de color para el RCR PRO, tres de ellas diseñadas para cumplir con un objetivo de peso que podemos asumir es el límite UCI de 6,8 kg. Se dice que estos modelos incluyen controles de peso integrados en el propio proceso de pintura; Se utilizan capas de pintura más finas y diferentes calcomanías minimalistas de transferencia de tinta al agua para proporcionar un ahorro de peso de 80 a 100 gramos con respecto a la pintura estándar. Supongo que el esquema de color del equipo que se muestra en la foto es uno de estos acabados de pintura, pero tal vez podamos ver todos los marcos con revestimiento transparente negro en los días de alta montaña.
También se dice que el hardware del cuadro se ha optimizado con gramos reducidos de las abrazaderas de la tija del sillín y de los ejes pasantes. Por supuesto, intentaremos conseguir una de las nuevas motos a tiempo para realizar una revisión completa y en profundidad.
Bicicleta de contrarreloj Van Rysel XCR
Actualmente tenemos menos información sobre la bicicleta de contrarreloj Van Rysel XCR que el equipo utilizará para los eventos de contrarreloj. Van Rysel dice que trabajó con SwissSide en la bicicleta además de utilizar sus ruedas. Quizás encontrar un paquete de cuadro y rueda rápido en general fue un factor aquí con el cuadro diseñado para, o incluso alrededor de, las ruedas SwissSide.
El TT parece (al menos por el momento) contar con el mismo grupo Dura Ace R9200 di2, rueda de disco SwissSide y rueda delantera Hadron (hay algunas opciones aquí) y extensiones de manillar Deda Jet One.
Gracias a los cambios en las reglas del perfil del cuadro de la UCI, también se puede observar una unión bastante profunda entre el tubo de dirección y el tubo del sillín/tubo superior, algo que hemos visto en muchas otras máquinas World Tour TT, como la Ridley Dean Fast que cubrimos en agosto.
Cascos y gafas Van Rysel
El equipo también competirá con cascos y gafas de sol Van Rysel para 2024. Se han fabricado tres cascos nuevos para el equipo. Los nuevos cascos cumplen con la norma CE, que es la Conformité Européenne francesa o la calificación de conformidad europea. Van Rysel dice que sus pruebas han sido de más de 50 puntos de impacto.
La tecnología antirotación MIPS también se ha incluido en los cascos, pero todavía no se menciona ninguna otra prueba de impacto antirotación.
A primera vista, los cascos parecen estar compuestos por una tapa aero TT con visera, un casco de carretera ventilado y más opciones aerodinámicas de carretera. El blanco y el azul brillante también deberían hacerlos bastante fáciles de detectar en el grupo.
También se han desarrollado dos opciones de gafas de sol: Perf 900 y Perf 900, una opción ligera con montura y otra más ligera sin montura. Se dice que se utilizaron lentes Zeiss, NXT y Transitions.
Van Rysel también dice que las cortinas se han optimizado a la décima de gramo más cercana y se han sometido a simulaciones digitales CFD. Algo sobre lo que mi colega y aficionado a las gafas de sol Will Jones puede tener algo que decir si conseguimos un par para probar.
