Multimillonario publica una carta abierta comparando la seguridad en la F1 y el ciclismo profesional
El propietario del equipo Ineos Grenadiers, Jim Ratcliffe, ha pedido a los órganos rectores del ciclismo profesional que tomen “medidas reales” para mejorar la seguridad después del accidente a alta velocidad del Itzulia en el País Vasco y otros incidentes en la carrera que han dejado a varios ciclistas fuera de acción y en el Tour de Francia. Según los informes, el ganador Jonas Vingegaard todavía está en un hospital en España.
Ineos Grenadiers ha sido una de las fuerzas impulsoras en la creación de SafeR (SafeRoadcycling), la entidad independiente creada y financiada por las partes interesadas del deporte para mejorar las carreras, y Ratcliffe es el primer propietario de un equipo en publicar una carta abierta sobre seguridad.
ciclismonoticias Se nos ha dicho que en algunas partes del deporte hay un verdadero enfado porque la política y las rivalidades entre equipos están frenando el proceso de mejora de la seguridad.
Jaap Van Hulten ha sido nombrado recientemente director general de SafeR, mientras que Michael Rogers dejó recientemente la UCI tras desempeñar un papel clave en la creación de SafeR. Van Hulten dejó su puesto de director de operaciones en el equipo Visma-Lease a Bike para convertirse en director ejecutivo de SafeR, pero no comenzará a trabajar hasta el 1 de mayo.
ciclismonoticias Tiene entendido que SafeR ha comenzado a celebrar reuniones semanales y aparentemente discutió el accidente del Itzulia en el País Vasco el jueves, pero aún tiene que comenzar formalmente la enorme tarea de mejorar la seguridad en las carreras, que se espera que comience en la temporada 2025.
La carta abierta de Ratcliffe pide más acciones sin especificar qué se debe hacer.
“En la Fórmula 1, cuando Ayrton Senna sufrió su fatal accidente hace 30 años en Italia, el organismo rector se propuso transformar las normas de seguridad de uno de los deportes más peligrosos del mundo y, como resultado, redujo significativamente las lesiones. Esto contrasta marcadamente con el ciclismo. La semana pasada tuvimos otro accidente horrible que involucró a tres de los mejores ciclistas del mundo”, dijo Ratcliffe en una carta abierta publicada por los equipos Ineos Grenadiers.
La UCI y otras partes interesadas responsables de la seguridad en las carreras aún tienen que responder al llamado de acción de Ratcliffe.
Ratcliffe aceptó que los atletas profesionales “siempre van a esforzarse” y recordó cómo Chirs Froome y Egan Bernal sufrieron lesiones importantes mientras estudiaban respectivamente una carrera contrarreloj en el Critérium du Dauphiné 2019 y entrenaban en Colombia.
“Los ciclistas siempre van a llevar las cosas al límite, ya que son deportistas de élite y por eso la acción es tan importante”, escribió Ratcliffe, destacando el papel que puede desempeñar SafeR.
“En junio, la UCI anunció la formación de SafeR, una entidad especializada para supervisar todos los aspectos de la seguridad ciclista. Por primera vez, el deporte tendrá un organismo de seguridad dedicado cuya única preocupación será hacer que el deporte sea más seguro, reduciendo los riesgos para los corredores y espectadores sin perder nada de la emoción de las carreras.
“Esto es lo que la Fórmula 1 ha hecho tan bien durante los últimos 30 años y espero que ahora veamos lo mismo en el ciclismo.
“Aplaudo a la UCI por abordar las cuestiones y aceptar apoyar el establecimiento de SafeR. Ahora necesitamos ver acciones reales para garantizar la seguridad del deporte”.
Antes de las carreras París-Roubaix del fin de semana pasado, el presidente de la UCI, David Lappartient, pidió a todos en el deporte que se unan por el bien del deporte.
“La seguridad es claramente el tema más importante para el deporte en este momento, para la UCI y para todas las partes interesadas”, dijo Lappartient. ciclismonoticiasentender el deporte tiene que actuar.
“He visto todos los debates sobre equipos, nuevas tecnologías, auriculares, etc. Todavía queda mucho por entender. Pero es hora de actuar y mejorar la seguridad en carrera.
“Necesitamos lograr muchos pequeños avances en materia de seguridad. Eso es lo que quieren los corredores y en eso trabajaremos, todos tenemos que trabajar juntos en esto”.
