El piloto de Jayco-AlUla recibe una penalización de 10 segundos y una deducción del 20% de puntos, pero mantiene el segundo lugar en los resultados de la etapa
Dylan Groenewegen (Jayco-AlUla) fue penalizado por obstrucción en la carrera hacia el sprint de la etapa 2 en el Tour de Hongrie, pero el corredor aún pudo mantener su segundo puesto de etapa detrás de Mark Cavendish (Astana-Qazaqstan).
Sam Welsford (Bora-Hansgrohe), que comenzó el día con el maillot de líder de la carrera tras ganar la etapa 1, iba al volante de Cavendish antes de una amplia curva a la derecha a menos de un kilómetro de la línea de meta. Pero entonces Groenewegen se cruzó y empujó a Welsford fuera del volante del Manxman.
Groenewegen recibió una multa de “200 francos suizos, una penalización del 20% en la clasificación de puntos y una penalización de 10 segundos por infracción” en el comunicado del panel de comisarios adjunto a los resultados de la segunda etapa. La sanción se debió a la “obstrucción por parte de un corredor para impedir el movimiento de otro corredor”.
Después del contacto con Groenewegen, Welsford se separó del grupo de ataque y se detuvo. Bora-Hansgrohe dijo en las redes sociales que Welsford “golpeó la acera y pinchó mientras luchaba por posiciones en la final”. Como resultado, el ciclista cruzó la línea de meta más de un minuto y medio atrás. Sin embargo, la comunicación en los resultados oficiales decía que debido al problema mecánico en los últimos 3 km se le acreditó el tiempo del ganador.
Eso significa que Welsford mantuvo su lugar cerca de la cima de la clasificación general, con segundos de bonificación tomados durante la etapa que colocaron a Martin Voltr (Pierre Baguette Cycling) en el primer lugar, mientras que los ganadores de las dos primeras etapas, Welsford y Cavendish, ocuparon cinco segundos. nuevamente en segundo y tercer lugar en la general.
Groenewegen, que recibió una sanción de nueve meses por su participación en un accidente que involucró a Fabio Jakobsen en el Tour de Polonia en 2020, ocupa ahora el puesto 96 en la apretada general, a 19 segundos.
Es la segunda etapa consecutiva en la que se imponen penalizaciones por acciones en el sprint final. En la etapa 1, un choque derribó a varios corredores mientras se desarrollaba la carga hacia la línea, con Campbell Stewart (Jayco-AlUla) golpeando el suelo con fuerza después de despegarse después de liderar a Groenewegen cuando Emils Liepins (DSM-Firmenich Post NL) pareció hacer un swing. cruce en su camino y corte su rueda delantera.
Liepins fue sancionado por una “desviación de la línea elegida que obstruye o pone en peligro a los corredores durante el sprint final” y recibió una multa y una penalización del 25% en la clasificación por puntos. También quedó relegado al último lugar del grupo en el escenario.
Es probable que los velocistas pasen a un segundo plano en la carrera de cinco días del viernes, con la etapa 3 con muchas subidas preparada para estirar la clasificación general y enviar a los escaladores a la cima de la clasificación.
La etapa de 183 km desde Kazincbarcika hasta Gyöngyös-Kékestető presenta un ascenso de categoría dos antes de dirigirse a un final en cumbre de categoría uno de 12 km, 5,6%.
