Visma-Lease a Bike reintroduce un protocolo anti-COVID limitado en el Tour de Francia

Las mascarillas y las pruebas regresan al equipo después de que Sepp Kuss fuera retirado de la alineación debido a un caso de COVID

Mascarillas, geles desinfectantes para manos y test PCR: si pensabas que eran cosa del pasado en el ciclismo, te equivocas. Visma-Lease a Bike ha reintroducido un protocolo parcial COVID-19 en el Tour de Francia 2024. Revoloteos giratorios informó el jueves por la mañana, después de que surgieran en el pelotón varios nuevos casos de coronavirus, uno de ellos que afectó a su propio equipo.

Todo el equipo, tanto el personal como los ciclistas, llevaban mascarillas en el avión a Florencia para la Gran salidaSegún informó el sitio web holandés, se realizarán pruebas rápidas de COVID-19 a todo el equipo todos los días. Se utilizará una máquina especial de pruebas PCR en caso de que se requieran más controles.

Se recomienda el uso de mascarillas en lugares con gran afluencia de público, aunque no está claro si el equipo las llevará esta tarde durante la rueda de prensa previa a la presentación del equipo, en la que se espera que estén presentes varios de sus mejores corredores. Cualquier persona con síntomas de gripe o resfriado será puesta en aislamiento.

“No será fácil convencer a todo el mundo de la necesidad de este protocolo”, explican a WielerFlits fuentes de Visma-Lease a Bike. “Pero si vemos lo mucho que invertimos en el Tour de Francia, es lógico que intentemos evitar que el COVID-19 entre en el equipo”.

A principios de esta semana, Visma-Lease a Bike anunció que Sepp Kuss, un ciclista clave de apoyo en montaña para Jonas Vingegaard, no participaría después de que no se había recuperado por completo de un caso reciente de COVID-19. Según los informes, Kuss dio negativo varias veces antes de dar positivo y su recuperación completa está tardando más de lo esperado.

En otros equipos, David Gaudu (Groupama-FDJ) contrajo COVID-19 recientemente, pero ahora ha regresado a competir en el Tour después de saltarse los Nacionales de Francia para asegurar una recuperación completa, mientras que Tao Geoghegan Hart (Lidl-Trek) tuvo que retirarse. del Tour debido a una combinación de una costilla fracturada por un accidente y una infección por COVID.

Introducidos en 2020 cuando la pandemia se extendió por todo el mundo, la UCI finalmente eliminó o dejó de hacer obligatorios la mayoría de los protocolos COVID-19 en el ciclismo al comienzo de esta temporada, mucho más tarde que muchos otros deportes.

Esto se produjo tras una reducción de las medidas más estrictas a principios de 2023, como una prueba negativa obligatoria de COVID-19 para todos los participantes y miembros de la comunidad de carreras antes de asistir a los eventos. Pero partes importantes del protocolo seguían vigentes.

Sin embargo, a lo largo de la temporada 2023, por ejemplo, técnicamente seguía siendo obligatorio que los ciclistas llevaran mascarilla hasta unos minutos antes de la salida, y era obligatoria una cuarentena limitada de los ciclistas infectados.

Incluso después de que se eliminaron tales restricciones al comienzo de esta temporada, la UCI siguió recomendando algunas prácticas.

“El virus sigue circulando hoy en día y, con la llegada del invierno, se ha producido un ligero repunte de la epidemia”, se lee en un comunicado de la UCI a finales de diciembre.

“Sin embargo, gracias a las extensas campañas de vacunación, las formas de la enfermedad siguen siendo relativamente leves, incluso en personas susceptibles”.

“El uso de mascarilla, la higiene de manos y la ventilación de espacios cerrados, todas medidas eficaces durante una pandemia, siguen siendo relevantes. Las personas que dan positivo ya no están obligadas a aislarse, pero la continuación de las medidas de barrera sigue siendo esencial. Son responsabilidad de los médicos del equipo como parte de la prevención estándar contra las enfermedades infecciosas respiratorias”.

El Giro de Italia del año pasado fue el último Gran Vuelta que se vio gravemente afectado por el COVID-19, con varios corredores del Jumbo-Visma, como se conocía al equipo, que se vieron obligados a retirarse incluso antes de la salida y el líder de la carrera, Remco Evenepoel (Soudal -QuickStep) y la mayor parte de su equipo renunció posteriormente.