“Son bienvenidos a venir a visitarnos”: la UCI se dispone a investigar el análisis de datos de la nueva “sala de control” de Visma-Lease a Bike en el Tour de Francia

Van equipada con equipo para permitir que el equipo recopile y analice datos en tiempo real para ayudar a tomar decisiones en el camino.

Visma-Lease a Bike busca ampliar la recopilación de datos en tiempo real en el Tour de Francia con una sala de control rodante, apoyándose en una solución digital para ayudar a la toma de decisiones y el rendimiento en la carretera mientras el equipo se embarca para asegurar la medalla amarilla. camiseta por tercer año consecutivo.

Sin embargo, la UCI reaccionó rápidamente a la noticia con un comunicado afirmando que “actualmente están llevando a cabo verificaciones para garantizar que la configuración implementada por el equipo respeta el marco reglamentario vigente, en particular en lo que respecta a la captura y transmisión de datos”.

La regla 1.3.006 bis del reglamento general de la UCI se refiere a la tecnología de a bordo. Mientras que la difusión de datos como la ubicación, la velocidad y la potencia de los corredores puede transmitirse de forma amplia, otros datos como los datos fisiológicos pueden ser vistos únicamente por el corredor en cuestión o no ser vistos en absoluto, en el caso de los datos metabólicos como la glucosa o el lactato.

Visma-Lease a Bike planea utilizar una camioneta llena de tecnología y equipos de última generación para analizar datos generalmente disponibles, desde imágenes de televisión hasta información meteorológica y radio de la carrera, para proporcionar una nueva herramienta para el equipo, liderado por el dos veces ganador del Tour, Jonas Vingegaard.

“Estamos muy contentos de haber podido desarrollar la Sala de Control con nuestros socios innovadores, lo que nos permite recopilar y analizar aún más datos en vivo y obtener una mejor visión general de la carrera”, dijo el jefe de rendimiento del equipo, Mathieu Heijboer.

“Esto nos permitirá apoyar a los entrenadores en el coche y ayudarles a tomar las mejores decisiones tácticas posibles con mayor rapidez”, añadió.

El director del equipo, Richard Plugge, negó que el análisis de datos infrinja las normas de la UCI y dijo a Wielerflits: “Utilizamos información disponible públicamente para la sala de control. De ninguna manera estamos entrando en una zona gris. Y estamos haciendo que el trabajo de los líderes del equipo Informaremos a la UCI y, por supuesto, serán más que bienvenidos a venir y echar un vistazo”.

Sería una ventaja particularmente bienvenida esta temporada, ya que mientras Vingegaard, de Visma-Lease a Bike, parecía encaminado a lograr tres títulos consecutivos, su accidente de abril en Itzulia Basque Country lo dejó con costillas y clavícula rotas. y un pulmón perforado inicialmente generó dudas sobre si estaría siquiera en la línea de salida.

Ahora su asistencia ha sido confirmada, pero dado que tendrá que afrontar una entrada tan complicada, Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) ha asumido el papel de favorito de la carrera.

Visma-Lease a Bike dijo que utilizará la sala de control, creada gracias a una colaboración entre el patrocinador principal Visma, una empresa de software, y el grupo de juegos BetCity, desde la primera etapa del Tour de Francia, que partirá de Florencia el 29 de junio.

“Estamos encantados de seguir ofreciendo nuestra experiencia en software a través de la sala de control para ayudar al equipo Visma-Lease a Bike a rendir al máximo”, afirmó Merete Hverven, directora ejecutiva de Visma. “Juntos, estamos abriendo nuevos caminos en el ciclismo de élite, demostrando el poder de las soluciones digitales para respaldar la toma de decisiones y mejorar el rendimiento, no solo para las empresas y la sociedad, sino también en el mundo del deporte”.

El equipo nunca ha tenido reparos en probar nuevos enfoques, siendo el ejemplo más obvio esta temporada los nuevos cascos de contrarreloj, con una enorme visera, un borde delantero que sobresale masivamente y amplias alas traseras.