La victoria de etapa número 35 del Tour de Francia se consiguió a bordo de un Wilier bastante especial
Mark Cavendish ha tenido un solo objetivo desde que consiguió su victoria de etapa número 34 del Tour de Francia en 2021: sumar una victoria más para llevarse el galardón de la mayor cantidad de victorias de etapa de cualquier ciclista en la historia del Tour de Francia.
Con 34 victorias en su haber, Cavendish estaba empatado con la leyenda Eddy Merckx, sin embargo en la quinta etapa del Tour de este año en Saint Vulbas, pasó a los libros de historia al conseguir su victoria número 35.
La victoria fue algo que todo el mundo del ciclismo pudo ver con gran alegría y muchos ciclistas recurrieron a las redes sociales para celebrar la victoria de etapa récord.
Antes de la Gran Salida de la carrera desde Florencia, Cavendish presentó la SLR Wilier Filante personalizada con la que circulará por Francia. El cuadro negro da paso a vibrantes destellos de color en la parte delantera del cuadro, la horquilla y el manillar.
La paleta de colores utilizada representa los colores que han definido la carrera de Cavendish, con el amarillo y el verde simbolizando los maillots que ha lucido en el Tour de Francia. En 2016, Cavendish disfrutó de una victoria en la primera etapa que le permitió llevar el maillot amarillo durante un solo día, mientras que ha disfrutado de varios días de verde, logrando finalmente la clasificación general por puntos en 2011 y 2021.
El negro, el azul y el rojo componen los colores restantes de las bandas arcoíris del Campeonato Mundial UCI que Cavendish ganó en Copenhague en 2011.
La Wilier Filante SLR es una de las dos bicicletas disponibles para el equipo Astana Qazaqstan de Cavendish, que asume la responsabilidad de ser la bicicleta aerodinámica exclusiva del equipo. Aunque la Filante es innegablemente una máquina de carreras aerodinámica, se encuentra a medio camino entre una bicicleta aerodinámica pura y una todoterreno más versátil.
Wilier incluso afirma que la Filante SLR puede ajustarse para alcanzar el límite de peso mínimo de la UCI de 6,8 kg. Con el esquema de pintura personalizado y la construcción que Cavendish utilizó para la etapa, su bicicleta se acercó a los 7,6 kg.
Los colores rojo, azul, amarillo, verde y negro representan una mezcla de las camisetas del Tour de Francia que Cavendish ha usado y los colores de las bandas arcoíris del Campeonato Mundial UCI. Wilier fabrica una barra integrada para la Filante SLR, sin embargo, a juzgar por la forma de las barras y la tapa superior, parece que Cavendish está usando el último Metron 5D Evo de Vision. Cavendish utilizó neumáticos Vitoria Corsa Pro TLR de 28 mm montados en ruedas Metron 60 SL de Vision. Estas ruedas tienen un ancho de llanta externo de 33 mm que tiene como objetivo aumentar la aerodinámica del sistema cuando se utilizan con neumáticos más anchos. En la barra de la horquilla, debajo de la explosión de color que se desvanece, se encuentra el logotipo personal de Mark Cavendish, que resalta exactamente a quién pertenece esta bicicleta. Cavendish tenía un juego de platos y bielas Dura-Ace de 55-42 con un medidor de potencia de doble cara integrado instalado en la bicicleta. Junto con los monstruosos platos hay un cassette de 11-34 dientes. A simple vista, este sillín parece ser un Prologo, como sugiere el logotipo; sin embargo, hacia la punta del sillín se pueden ver los débiles signos de un logotipo diferente que está cubierto. El sillín es en realidad un Fizik Antares. Como los sillines son un artículo tan personal, a los mejores ciclistas a menudo se les permite competir con las marcas patrocinadoras para encontrar el adecuado para ellos. En la parte inferior del manillar del Vision Metron 5D EVO se encuentra un soporte para ciclocomputador. El equipo utiliza unidades centrales Garmin y la posición del soporte sugiere que Cavendish utiliza el modelo 1040, de mayor tamaño. El acabado brillante del cuadro pintado a medida es impecable, con la horquilla, el cuadro y el manillar combinándose a la perfección entre sí. Tacx, filial de Garmin, suministra a Cavendish los portabidones. Los Deva Carbon son la opción preferida, con un acabado negro brillante que combina con la mitad trasera de la bicicleta. No solo el cuadro, la horquilla y el manillar reciben un tratamiento personalizado. Las ruedas Vision Metron 60 SL también cuentan con calcomanías personalizadas en azul y amarillo. Parece que aquí no se han utilizado extensores de válvula, ya que la válvula solo sobresale por la llanta. Puede que sea un poco más complicado inflar el neumático, pero mantiene la masa rotacional lo más baja posible. Cavendish ciertamente tiene uno de los esquemas de pintura personalizados más exclusivos que hemos visto y es apropiado para el poseedor del récord absoluto de victorias de etapa.
