La raza comienza nuevamente en la etapa 2 sin líder de GC mientras continúa las consecuencias de la etapa 1
El campeón de Double Tour de France, Jonas Vingegaard (Visma-Lrease, una bicicleta) pidió a los organizadores de UCI y Race a reaccionar a los eventos caóticos del final de la etapa 1 del Volta Ao Algarve, donde la mayoría de los corredores se salieron del rumbo en el último Kilómetro, que conduce a una cancelación de etapas.
El error de la organización provocó escenas surrealistas, con Filippo Ganna (granaderos de Ineos) permaneciendo en el lado derecho de las barreras, que era el curso adecuado, y tomando una victoria en el escenario en solitario, solo para que le dijeran su sprint en solitario que no era el ganador y La carrera comenzaría de verdad al día siguiente.
En lugar de que el final de la cumbre de la Etapa 2 en Alto da Foia sea el tema principal para la discusión al principio en Lagoa el miércoles, como era de esperar, los eventos dramáticos de la Etapa 1 siguieron siendo el tema principal en el inicio de sesión y los autobuses del equipo.
Vingegaard hace su debut en su carrera en la carrera escénica portuguesa de cinco días el primer evento de su temporada 2025. Cuando se le preguntó en el inicio de la etapa 2 si estaba decepcionado con lo que había sucedido en el final en Lagos, aparte de señalar que era una oportunidad perdida para su equipo Sprinter Wout Van Aert, Vingegaard dejó en claro que este tipo de ocurrencia no podía ' S simplemente se ignora en general tampoco.
“Algo así no debería suceder en el ciclismo, creo que los organizadores deberían tomar esto en serio y el UCI también”, dijo Vingegaard.
“No estaba realmente claro a dónde teníamos que ir. En mi opinión, en un sprint tenemos que tener en claro a dónde tenemos que ir y a dónde no deberíamos ir”.
Aunque había una orden de inicio de sesión nominal para el inicio de la etapa 2 en Lagoa, no hubo ceremonia más allá del anuncio habitual del orador de los corredores. Los granaderos de Ineos fueron uno de los últimos en aparecer, y el propio Ganna habló brevemente en italiano a los periodistas sobre lo que había sucedido, llamándolo una “situación desordenada”.
“Es importante que en una situación como esa, nadie resultó herido”, señaló Ganna, “pero ahora pensemos en el escenario de hoy y damos nuestro mejor esfuerzo”.
Dio una respuesta notablemente diplomática cuando se le preguntó que había sido la decisión correcta, diciendo: “Esa es la decisión que tomaron, y obviamente habría sido genial ganar. Pero eso es lo que es”.
Aunque hubo un alivio generalizado de que, sobre todo, nadie había resultado herido, Vingegaard estaba lejos de decir que las autoridades apenas podían ignorar los eventos en sí mismos.
“Es una buena carrera, pero obviamente lo que sucedió ayer no fue ideal para la carrera o para la seguridad de las personas alrededor de la carrera, y también en términos de la imagen del ciclismo”, dijo el veterano corredor francés Romain Bardet (Picnic-Postnl). My Bike.
“Creo que todos toman una buena nota de lo que sucedió y ahora podemos pasar a algunas carreras adecuadas. Pero fue casi un milagro que nadie se lastimara.
“Cuando eres un espectador en una carrera, esperas estar a salvo, y luego estar en medio de un grupo que llega a 65 kph, ¿quién sabe qué puede pasar en esta situación cuando alguien decidió comenzar a caminar?
“De todos modos, tuvimos suerte con eso y espero que todos aprendan una lección de eso. Fue una situación bastante única, cuando vas en un final, debes tener una manera clara, porque todos se desconectan un poco y solo están pensando en su lideraz . Necesitas señales claras para saber a dónde vas “.
Si el Algarve es esencialmente una carrera clave de calentamiento de principios de temporada para muchos equipos de WorldTour, para los numerosos escuadrones continentales portugueses que conforman la mayor parte de la escena de la carrera local del país, el evento 2.HC es uno de sus principales puntos de la temporada, Y como tal, tener un día de competencia cancelado representa un revés importante.
“Creo que para ser sincero, todos tienen que asumir sus responsabilidades”, dijo José Azevedo, el director deportivo de larga data del ciclismo de Efapel del equipo portugués y que tuvo una larga carrera como un mejor corredor internacional.
“Es culpa del organizador porque debería haber habido más indicaciones no solo en la rotonda en sí, sino también antes, sino que también es culpa de los corredores porque necesitan conocer el curso.
“Seguramente todos los directores de deportes y no solo nosotros explicaron el final en la sesión informativa de la mañana antes de la etapa. Pero al mismo tiempo, los jinetes iban a salir y salieron del lado equivocado”.
Azevedo estuvo de acuerdo con Bardet en que fue muy afortunado que nadie había resultado herido como resultado, “porque nadie podría haber esperado que los corredores llegaran a ese lado de las barreras, y particularmente cuando los corredores están tan enfocados”.
“Pero eso también muestra lo importante que es tener una buena señalización, porque los jinetes se concentran en una cosa: correr”.
Dicho esto, insistió: “Todos tienen que asumir su parte de la culpa y cometieron errores: los corredores, los equipos, la organización. No es justo señalar con el dedo a una persona. Tiene que ser una lección para todos”.
