El impulso del equipo para permanecer en WorldTour en un comienzo de vuelo, pero hay un largo camino por recorrer hasta octubre
El impulso del equipo XDS Astana para obtener suficientes puntos para permanecer en el mundo al final del ciclo de promoción/descenso de tres años este año ha tenido un comienzo de vuelo. El equipo pasó de ser el 21 en el ranking de UCI 2024 hasta el segundo, solo colocado detrás del equipo de Emirates Emirates de los EAU de Tadej Pogačar después de dos meses de carreras en 2025.
Sin embargo, el equipo todavía tiene un largo camino por recorrer en el ranking de tres años después de que los puntos de puntos sombríos sean en 2023 y 2024. Todavía están en el puesto 21 en la clasificación 2023-2025 a partir del 24 de febrero, con un déficit de 3.397.91 puntos en 18º Cofidis colocado. Ese margen está por debajo de 4,719.57 puntos al final de la temporada pasada.
Mientras que XDS Astana ha cerrado la brecha a Cofidis, y los otros dos equipos justo por delante de ellos, Arkéa-B&B Hoteles y UNO-X Mobility, que deja a Picnic-posnl en el puesto 17 solo otros 218.58 puntos por delante del puesto 18, y Will También esté bajo presión para ganar puntos para evitar el descenso.
El gerente del equipo Dario Cataldo le dijo Manifiesto Esta semana, el equipo ha estado trabajando en llenar los huecos de rendimiento desde el año pasado, cuando se centraron en entregar a Mark Cavendish a un número récord de victorias en la etapa en el Tour de Francia.
“No siempre es fácil poner el dedo sobre lo que faltaba exactamente y cómo llenas esos vacíos”, dijo Cataldo. “Además, no puede lograr algo así en dos días. Es una combinación de buenos ciclistas, buenos miembros del personal y buen material que garantiza un grupo motivado. Los buenos resultados son el resultado cuando todos esos pilares se unen”.
El equipo se ha beneficiado de actuaciones como la victoria general de Christian Scaroni en el Tour des Alpes y el clásico VAR, así como sus otros lugares de podio. El segundo lugar de Aaron Gate en la Gran Race Cadel Evans Great Ocean Road valió 250 puntos, mientras que los jinetes como Max Kanter, Clément Champoussin y Matteo Malucelli tienen múltiples top 10 contribuyendo a su cuenta.
Una combinación de una infusión de efectivo del fabricante chino de bicicletas XDS y una fuerte lista de reclutas que ingresaron al equipo para 2025, se centraron no en los acabados generales de Grand Tour, sino en una variedad más amplia de resultados.
“Optamos por los jinetes que han demostrado que pueden ser consistentes durante toda la temporada”, dijo Cataldo. “También tienes muy buenos ciclistas que solo pueden alcanzar su punto máximo en unas pocas carreras por temporada, pero los ignoramos.
“Entonces tienes un muy buen líder para la clasificación en el Tour de Francia, por ejemplo. Pero ese es un objetivo difícil de lograr, y con esos tipos se pierde una gran parte del resto de la temporada. Todos tenemos tipos que Pueden anotar muchos puntos en todas las carreras de un día y las carreras en el escenario.
El equipo todavía cree que pueden permanecer en el mundo, agregó.
“Todavía creemos en eso. No solo tenemos buenos corredores, sino que también tomamos decisiones sensatas en el calendario. En cualquier caso, hay una buena estrategia, sino que se centra principalmente en este año.
“Si ya no estamos en el WorldTour el próximo año, ¿es un desastre? puede continuar corriendo a un alto nivel “.
