UNO-X Mobility Lead XDS Astana, Arkéa-B&B Hotels in Race para hacer el Top 18
Dos semanas después de nuestro último chequeo de reloj de descenso, el impulso ascendente de XDS Astana en el ranking del equipo UCI 2023-2025 se ha estancado, y el equipo faltaba podios en todas las carreras importantes recientes. En el primer mes de la temporada, el equipo casi había reducido a la mitad su brecha de puntos al Top 18, pero no ha logrado tanto terreno este mes.
Solo los 18 mejores equipos en las clasificaciones de equipos UCI 2023-2025 cumplirán con el requisito deportivo para una licencia WorldTour para las temporadas 2026-2028. Astana ha estado detrás desde el comienzo del ciclo actual de tres años, después de haber terminado la temporada 2023 en 20 y el año pasado en 21.
Desde el comienzo de la temporada 2025, XDS Astana ha logrado grandes ganancias para eliminar una brecha de 4.720 puntos a Cofidis en el 18º lugar, pero el equipo francés ha retenido su desafío.
Del 25 de enero al 25 de febrero, XDS Astana ganó 1.322 puntos más que Cofidis, en gran parte gracias a los resultados de Christian Scaroni. Del 25 de febrero al 25 de marzo, el equipo de Kazajh ganó solo 755 más que sus homólogos franceses, con Scaroni herido en un accidente en Strade Bianche.
Sin embargo, los puntos promedio de su temporada por semana todavía tienen a XDS Astana cerrándose más rápidamente en los 18 mejores que los rivales Arkéa-B&B Hotels y UNO-X Mobility. XDS Astana ocupa el segundo lugar esta temporada detrás del equipo de los EAU Emirates-XRG, mientras que los cofidis son un lugar 17 distante.
Los puntos brillantes para XDS Astana en las últimas semanas incluyen los top 10 de Clément Champoussin y Harold Tejada en general en París-Nice, el segundo lugar de Scaroni en Trofeo Laigoblia y un trío de corredores en el top 10 en Faun-Ardéme.
El equipo sufrió algo de mala suerte en las últimas semanas, con Cees Bol y Sergio Higuita siendo eliminados de la competencia con los huesos rotos.
Peligro de descenso para los hoteles Arkéa-B&B, Picnic-Postnl
Los hoteles del equipo francés Arkéa -B&B han dependido en gran medida de Kévin Vauquelin para puntos esta temporada: ha ganado un tercio de sus 1.057 puntos este año. Jenthe Biermans y Raul Garcia Pierna son los mejores anotadores.
El velocista de marquesina del equipo, Arnaud Démare, solo anotó un par de podios en el escenario, y la pérdida de Champossin y Vincenzo Albanese en transferencias fuera de temporada ha dejado al equipo debilitado.
A los 24º en el ranking actual de la temporada y cayendo del 19 al 21 en el ranking de tres años, las preocupaciones financieras informadas para el equipo francés han oscurecido aún más sus esperanzas de permanecer en el mundo.
Picnic-Postnl apenas ha estado por delante de Cofidis, terminando 17 en 2023 y 16 del año pasado. Están muy atrasados en el 20 de este año y están en peligro de ser aprobados por Cofidis en las próximas semanas si ambos equipos continúan anotando lo mismo.
Una victoria de Nils Eekhoff en Nokere Koerse y tercero en el Koksijde Classic ayudó a detener su espiral descendente, pero el equipo tendrá que luchar por cada punto para evitar ser relegado como lo han hecho solo 103.58 puntos sobre CoFidis a partir del 25 de marzo.
Perspectivas de promoción
Lotto, actualmente décimo en el ranking de tres años, y Israel-Mier Tech, en 14º, parecen ser perspectivas bastante seguras para recuperar su estado mundial después de perder en el primer ciclo de promoción/descenso en 2022.
Sin embargo, el equipo belga perdió una gran cantidad de jinetes fuertes, incluidos Victor Campenaerts, Maxim van Gils y Florian Vermeersch en la temporada de transferencias. Peor aún, su jinete estrella Arnaud de Lie ha luchado desde que tomó la única victoria del equipo en 2025 hasta ahora en Etoile de Bessèges en enero.
Están en el puesto 24 en el ranking de 2025, y aunque tienen un largo camino de caer para perderse en el mundo, un par de grandes giras desastrosas podrían doler. Sin embargo, tendrían que perder casi 8,000 puntos en relación con Cofidis durante los próximos siete meses para abandonar el Top 18.
La tecnología de Israel-Mier está en una posición más fuerte, ya que ha mantenido a la mayoría de su equipo principal en las transferencias. Están sentados en 16º para la temporada actual y 14 en el ranking de tres años con un amortiguador de casi 3,500 puntos sobre Cofidis.
A partir del ranking del 25 de marzo, la movilidad UNO-X está por delante de los hoteles XDS Astana y Arkéa-B&B en el ranking de tres años, lo que ha cerrado más la brecha a Cofidis. Se sientan en 19º con una brecha de 2.350 puntos al equipo francés.
Los sextos lugares de Magnus Cort en Strade Bianche y Milan-san Remo junto con el 11º lugar de Tobias Halland Johannessen en GC y una victoria en el escenario de Fredrik Dversnes en Tirreno-Adriatico son los impulsos más recientes para las fortunas del equipo.
Desafortunadamente para los recién llegados Tudor Pro Cycling y Q36.5, sus totales relativamente débiles durante las temporadas de 2023 y 2024 probablemente harán que sea imposible que cualquiera llegue a Worldtour en 2026. Tudor tiene 9,487 puntos para compensar y Q36.5 por opción de 11,228.
Cualquier jinete, excepto Tadej Pogačar, quien anotó 11,655 puntos el año pasado entre su Giro d'Italia, Tour de Francia, tres victorias de campeonato clásico y mundial, tendría dificultades para llevar a cualquier equipo a WorldTour.
