Cuatro choques de inicio de los velocistas 'las esperanzas en' final realmente peligrosa 'del clásico Brugge-de Panne

Tim Merlier sufre una lesión en la rodilla, una docena de jinetes raspados en una serie de restos, el organizador promete examinar la ruta

El clásico Brugge-de Panne fue interrumpido por una impactante serie de accidentes dentro de los últimos cinco kilómetros, hiriendo a numerosos ciclistas, incluido el favorito y el campeón europeo, Tim Merlier (Soudal-Quickstep).

El equipo de Merlier culpó a los restos de la falta de viento para romper un pelotón lleno de los mejores velocistas del deporte y casi todos los equipos de la pelea, además de las carreteras estrechas y retorcidas antes de la línea de meta en De Panne.

Jonathan Milan (Lidl-Trek) en segundo lugar sobrevivió para terminar los milímetros detrás del ganador Juan Sebastian Molano (EAU EAU en Emirates), describiendo el final: “Los parcours fueron bastante peligrosos con este juego a la última kilómetro, desde tres líneas iba en una, luego este giro correcto, y luego este giro torcido, unos pocos cientos de metros. – Todos quieren ganar “.

El director deportivo de Soudal-Quickstep Iljo Keisse, un ex piloto, culpó a la falta de viento por no romper el pelotón antes del final.

“Hubiera sido mejor con el viento en De Moeren, entonces todo se habría roto allí”, dijo Keisse según Sporza.be. “Entonces también corres con un grupo más pequeño. ¿Pero un sprint de Peloton con este grupo? Sabías que eso saldría mal”.

El primer choque llegó a las afueras de 5 km para que el curso giró de una carretera de tres carriles en una carretera de un solo carril, mientras que el pelotón estaba en pleno vuelo en busca de la escapada. Lindsay de Vylder (Flandes Baloise) parecía ser el más afectado, con una cara ensangrentada.

El segundo llegó cuando tres jinetes Intermarché-Wanty se estrellaron en una recta. Luego, mientras los jinetes intentaban moverse hacia el camino junto a la carretera, un jinete de Cofidis volvió a caer en el asfalto, tocando las ruedas con el jinete delante de él y cayó, derribando una serie de jinetes, incluido Arnaud Démare (hoteles Arkéa-B&B).

Todo lo que escuchaste fue 'Crash, Crash, Crash'

Fue el accidente final que arruinó la carrera de Tim Merlier, y llegó cuando la carrera entró en un estrechamiento de la carretera y los ciclistas se toparon, causando un choque que rebotó en el grupo y en Merlier, que intentaba evitar el caos.

“Todo lo que escuchaste en la carrera de la carrera fue Crash, Crash, Crash y más Crash”, dijo Keisse. “Trató de ascender porque estaba un poco fuera de posición. Y luego todo sucedió muy rápido, pero voló muy lejos.

“Inmediatamente solicitó al médico en la radio, y esa nunca es una buena señal. Lo pusimos en el auto, y ahora está en el autobús con el médico por primeros auxilios”.

Merlier sufrió una herida profunda en la rodilla y podría estar fuera de Gent-Wevelgem este fin de semana.

Keisse sabía advertir a los corredores sobre el final peligroso, pero no ha habido muchos incidentes graves en la carrera en los últimos años porque el viento generalmente se divide en el pelotón.

“Esta mañana durante la reunión, dije:” Es tan peligroso que generalmente no sucede nada “. En los últimos años, milagrosamente, las cosas siempre han ido muy bien, y hoy salió terriblemente mal.

“Cuatro choques en 2.5 km son demasiado … para una carrera de este nivel, el clásico de los velocistas, es un final inaceptable”.

Sam Welsford (Red Bull-Bora-Hansgrohe) logró atravesar a los organizadores sin problemas, pero aún instó a los organizadores a examinar el curso más de cerca. “La final es peligrosa y deberían ver esto”, dijo Welsford a Esporza. “Sé que esta es una carrera con la historia, y me encanta, pero tiene que haber algo que se pueda cambiar en el curso”.

Alpecin-Deceuninck, el hombre líder Jonas Rickaert perdió a su velocista Jasper Philipsen por frenado pesado debido a uno de los accidentes.

“Cuando vas a los últimos 800 metros con 60 hombres bastante frescos y se convierte en un auto de ancho, entonces sabes que será súper agitado”, dijo Rickaert.

“Todos quieren dejar a su velocista allí, y eso lo hace súper peligroso. Con los escalones, obtienes una historia diferente, pero tal vez deberían buscar una opción mejor y más segura. Hoy viste hoy que es realmente peligroso”.

El organizador promete examinar la ruta

Bruno Dequeecker, el organizador del clásico Brugge-de Panne estaba consternado por el caos, diciendo Esporza“Esto me duele el corazón. El pelotón ha completado el curso tres veces antes del final, pero en los kilómetros finales, los bloqueos como este suceden … duele.

“Tendremos que sentarnos con los jinetes para ver cómo se puede hacer más seguro.

“El curso no ha cambiado durante años y está controlado por la UCI. Por lo tanto, esta es una desafortunada coincidencia. Los corredores claramente todos querían dar todo para ganar, desafortunadamente, eso condujo a accidentes”.

Dequeecker planea investigar los cambios para que el acabado sea seguro. “Tendremos que evaluar ese estrechamiento para la próxima edición. No puedo decir mucho sobre eso ahora”, dijo.

“Las condiciones climáticas, el sol y el pequeño viento, eran perfectas para los espectadores, pero menos para el curso de la carrera. Cuando hay más viento en De Moeren, hay más fragmentación y ningún paquete corriendo a la línea de meta.

“No organizamos una carrera para tener accidentes. Son los corredores los que hacen la carrera, tendremos que sentarnos juntos para ver cómo se puede hacer más seguro. O al menos: para asegurarse de que haya menos posibilidades de accidentes”.