Volta A Catalunya ahora mira a Montjuïc para resolver la lucha de GC entre Ayuso y Roglič
Desde el día de montaña más decisivo hasta 145 kilómetros de piso hasta un casi criterio de solo 25 kilómetros de largo: los cambios continuos en el formato de la etapa 6 del Volta, un Catalunya dejó a los jinetes como los ciclistas como confundidos, desconcertados y, en algunos casos, al menos, decepcionados de que debería haber sido un día importante de carreras terminó, pero el desembolso de cualquier importancia real.
Hubo grandes multitudes en el final improvisado en Berga, que para el crédito de los organizadores, se habían establecido rápida y efectivamente para tratar de dar a los miles de fanáticos presentes para lo que debería haber sido un final en la cumbre cercana de Queralt algo para animar y observar.
La ceremonia ganadora también se escapó de manera eficiente, y los jinetes pudieron encontrar su camino hacia los autobuses del equipo, estacionados a solo unos kilómetros de distancia sin demasiadas dificultades después del final.
Sin embargo, la pregunta central, de qué sentido, si lo hubiera hecho, había hecho para mantener el escenario, difícilmente podría fallar en estar presente en las mentes de los ciclistas. Incluso Quinn Simmons, cuya escapada tardía finamente calculada terminó en una merecida victoria, admitió después que su equipo Lidl-Trek había votado para no comenzar la etapa.
Pero si Simmons pudiera obtener los beneficios de lo contrario y tomar el triunfo en el día, la mayoría de los jinetes simplemente se alegraron de obtener un día caótico y muy insatisfactorio para casi todos fuera del camino.
Solicitado por My Bike Si alguna vez hubiera corrido un escenario tan inusual como eso, Visma-Arr-arrenda la Sepp Kuss de una bicicleta dijo simplemente “No, en realidad no, se sintió como el último día de una gran gira, gas fácil y luego de gas completo.
“Pero fue un día triste, para la organización y los fanáticos, pero el clima … cuando hay una advertencia del gobierno (sobre el mal tiempo), entonces hay tanto que puedes hacer”.
La ironía de que el clima mejoró dramáticamente durante todo el día se perdió en nadie. Cuando terminó el escenario, el viento que estaba causando que las ramas rompieran los árboles y los autobuses del equipo de golpe en la mañana se había caído a la ráfaga ocasional.
Pero el riesgo de un escenario climático mucho más peligroso definitivamente había estado presente cuando el escenario se puso en marcha. Entonces, lo que inicialmente se había planeado a medida que dos circuitos completamente corridos se redujeron a un circuito neutralizado y uno completamente corrido, y finalmente, solo 28 kilómetros de acción en vivo real.
“Creo que no fue necesario hacer dos”, dijo Kuss My Bike. “De todos modos iba a ser el mismo resultado, todos hicieron lo mejor que pudieron”.
“Fue solo un día de súper confusión”, agregó el líder de la carrera, Juan Ayuso (EAU EAU EMIRATS-XRG) después a un pequeño grupo de reporteros.
“Creo que los organizadores hicieron un muy buen trabajo para adaptar todo porque primero todo esto (la infraestructura racial) estaba en la cima y lograron obtener todo lo mejor que pudieron”.
“Todos los espectadores también cayeron, lograron organizar todo muy rápidamente”.
“Y sí, tomaron la mejor decisión de hacer una vuelta neutralizada para ver si era seguro competir y luego otro para competir”.
“Pero a mitad de camino (la primera vuelta) algunos corredores comenzaron a decir que deberían comenzar la carrera ahora y al final esa decisión se tomó”.
Aunque no estaba claro quién dijo qué, al menos algunos corredores aparentemente se quejaban de que si continuaban al ritmo relativamente lento, la segunda vuelta sería un final muy tardío. Combinado con el inicio temprano el domingo, sin mencionar el cambio de hora y una transferencia al centro de Barcelona, habría sido una situación difícil, argumentaron.
“Creo que los parcours que hicimos fue completamente seguro para competir, probablemente si hubiéramos subido a las altas subidas donde estaba más expuesto, hubiera sido mucho más peligroso”, señaló Ayuso. “Pero los parcours que hicimos fue perfectamente seguro.
“Así que es una pena que no hayamos terminado corriendo más o haciendo más una vuelta”.
En lugar de ser un desacuerdo excesivo al comienzo entre diferentes equipos sobre lo que podría suceder, Ayuso dijo que había una gran confusión, con las decisiones que tenían que comunicarse rápidamente, pero entre un gran número de personas que dificultan saber qué estaba sucediendo.
“Fue confuso, hablas con uno y luego, cuando has hecho eso, tienes que repetir a otro para hacer el mensaje y luego el mensaje cambia y tienes que repetirte nuevamente”.
“Con tanta gente involucrada, siempre es difícil llegar a la misma página y mantener a todos informados”.
“Por supuesto, los organizadores querían que la carrera sucediera, pero hicieron un muy buen trabajo al hacer que la carrera fuera segura primero. Mantuvieron la carrera segura y siento por ellos porque es una pena que no hayamos hecho una vuelta más”.
“Y hay tanta gente aquí, merecían ver más. Al menos obtuvieron algo, pero merecían más”.
Entonces, la batalla de la carrera GC ahora regresa al domingo, donde con solo un segundo separar a Ayuso y el rival más cercano Primož Roglič, parece seguro que habrá un verdadero enfrentamiento en las subidas del Parque Montjuïc.
“Será seguro una batalla interesante segura”, concluyó Kuss. “Será una carrera entretenida ver a Primož y Ayuso se enfrentarán de cara a cara”.
