El ciclismo es, estéticamente hablando, un deporte tonto. Ciertamente ha mejorado en los últimos años con el advenimiento de varias marcas estéticas como MAAP y PAS Normal Studios, pero si todos somos honestos con nosotros mismos, sacados de contexto, ningún ciclista parece más que un poco tonto. La ropa se ha vuelto más estricta, las bicicletas se han transformado en naves espaciales angulares, y las mejores gafas de ciclismo se han vuelto más grandes y más grandes.
Todo esto comenzó con el Oakley Jawbreaker, pero desde entonces, el Oakley Sutro lo ha usurpado como el Grande. Luego vino el Oakley Kato, con el tamaño de una lente muy envuelta que envolvió la nariz. No me gustó masivamente el Kato original, no por ninguna razón estética, solo que no hizo un gran trabajo al proteger los ojos del viento.
Ahora, Oakley ha lanzado una nueva versión del Kato, el Velo Kato, que toma la pesada envoltura del original y la combina con una lente enorme. Se ve realmente loco cuando se usa con otra cosa que no sea el kit de ciclismo, e incluso con el kit completo, es todo el ambiente. Sin embargo, ¿cómo se llevarán? Excelente, pero no están sin sus inconvenientes.
Si eres un fanático de Oakley (como muchos de ustedes parecen ser), entonces también he reunido una descripción general de rango de todas las gafas de ciclismo Oakley.
Diseño y estética
El Oakley Velo Kato apareció en algunos sitios de rumores de Oakley el año pasado, originalmente subió al 'spape flexible', aunque el concepto en ese momento era un conjunto de gafas que podían ejecutarse con un conjunto de brazos sólidos como se ve aquí, o una correa elástica para los deportes de nieve. Dado el tamaño de la lente, no es difícil rastrear el linaje hasta las gafas de esquí de Oakley, pero supongo que la teoría aquí era producir algo que proporcionara una cobertura máxima, pero aún así permitió la ventilación para los gustos de esquiadores a través del país.
En cualquier caso, lo que probablemente te sorprendió sobre el Velo Kato es del tamaño. Si bien la lente no es necesariamente la más alta, es la combinación de una altura relativamente grande y una enorme envoltura que le da una apariencia tan gafgle. Sí, el POC Devor tiene un área frontal más grande, pero al menos parecen grandes gafas de sol, mientras que el Velo Kato es más parecido a una visera con brazos.
Los brazos, por cierto, no se doblen. Esto es molesto, no hay otra forma de describirlo. Sin embargo, están completamente envueltos desde el Templo hasta justo antes de la punta de caucho de Oakley Unobtanium, las cosas patentadas de Oakley que se vuelven más húmedas, supuestamente húmedas, supuestamente.
Al igual que el OG Kato, la lente cubre la nariz. Estoy acostumbrado a la estética ahora y en realidad pienso que el aspecto de ellos se ve bastante genial, pero en este caso, las gafas se sientan más allá de la nariz, usando la misma almohadilla que los codificadores de Oakley, uno de mis pares favoritos de ciclismo favoritos de todos los tiempos. Si bien la lente Kato solía tocar el puente de mi nariz, no tuve tales problemas aquí, y significa que no hay un sistema complicado para ajustar el ángulo de la lente.
Arriba, tiene el mismo pliegue de cejas en la lente sin marco para agregar rigidez, como es el caso del Kato y el codificador. Funciona bien en los tres casos para mantener un cierto grado de rigidez y ayudar a la retención.
Las mismas periferias de la lente tienen una serie de respiraderos: cuatro rendijas en forma de rombo, seguidas de un conjunto correspondiente de aletas donde se unen los brazos. Oakley es Oakley, sospecho que estos son tanto un toque estético como algo aerodinámico.
Actuación
Después de haber usado un lugar al norte de 50 pares de gafas de ciclismo en este punto, puedo decir con confianza que desde un punto de vista de rendimiento puro, el Oakley Velo Kato se encuentra por encima del resto como el mejor del mercado. De la misma manera que las bicicletas aerodinámicas se están volviendo específicas de la raza, estos son realmente un par de gafas de ciclismo orientados al rendimiento.
El campo de visión es insuperable. La envoltura pesada refleja el viejo kato, lo que significa que obtienes visión periférica sin igual. Realmente tiene que colarse los ojos para incluso ver el marco, como existe en el punto de fijación de la lente, y combinado con la altura tanto por encima como por debajo de la nariz significa que está tan cerca como nunca puede ver realmente el borde de la lente.
La altura sobre la nariz es casi la misma que los codificadores, lo que significa que descubrí que, a diferencia de la mayoría de las gafas de lentes de mega, el Velo Kato en realidad no se ensucia en la frente de mis cascos, y tengo una cabeza relativamente pequeña. Sin embargo, son más profundos debajo de la nariz que los codificadores, por lo que de alguna manera aún mejor para conducir más vertical también, como XC MTB.
El Kato original para mí realmente luchó en el viento, pero aquí el tamaño adicional significa que estás completamente envuelto. Incluso en descensos casi congelados, no había ojos llorosos. Lo único que quizás perturba su visión es la almohadilla de la nariz, que es lo mismo que el codificador. Sin embargo, nunca me molestó mientras viajaba en absoluto, y además, mientras el Kato sufrió un poco con distorsión de la lente alrededor de la nariz continua, la almohadilla de la nariz más grande aquí protege efectivamente las porciones muy curvadas de la lente, lo que significa que hay distorsión cero en cualquier lugar.
La comodidad y la retención también están a la altura de los mejores. Los usé durante un día completo de 200 km y nunca tuve que quitarlos o reajustar, lo cual es lo más bueno que puede pedir.
La lente, el camino Prizm en este caso, es tan bueno como las lentes de ciclismo de carretera. Bueno para el sol del mediodía hasta el crepúsculo, lo cual es útil ya que no puedes cambiar la lente en absoluto.
Sin embargo, no poder doblar los brazos es una verdadera molestia. Viajé con ellos a Bélgica para los clásicos, y solo tuvieron que ir en mi bolso suelto. Prepárese para dejarlos en su casco a tiempo completo para su almacenamiento, o en una superficie en algún lugar. Los brazos tienen algo de flexión, pero la falta de bisagras significa que llevarlas a un casco también es un poco más complicado. En última instancia, son un par mejor mantenido en tu cara.
Valor
Con un PVP de £ 271/€ 304/$ 328, el Oakley Velo Kato es un conjunto premium de gafas de ciclismo, y son más caros que incluso otras gafas Oakley de alta gama. Está obteniendo un mejor rendimiento por el precio adicional, pero si eso vale la pena o no, no estoy seguro. Sí, la actuación óptica es insuperable, pero se ven bastante tontas para el generalista y son bastante frustrantes para vivir.
Para los corredores, puedo ver el atractivo, y para eventos como triatlones más largos en climas calientes donde no desea usar una visera de casco, también puedo ver el beneficio, pero para el ciclista promedio, incluso el ciclista promedio de rendimiento, no estoy convencido de que el jugo valga la pena que se le dan cuán buenos ya son los gustos de Oakley y el Sutro de Oakley.
Veredicto
El Oakley Velo Kato realmente es un conjunto de gafas de ciclismo solo para el rendimiento enfocado (corredores, básicamente). Si bien son realmente ejemplares en términos de rendimiento, son bastante molestos para vivir con el uso diario, y parecen demasiado extravagantes para ser utilizados como gafas de sol generales de la misma manera que es algo así como un codificador o un sutro.
Combinados con un RRP alto, existen para aquellos que necesitan lo mejor de los mejores en el día de la carrera, pero para todos los demás, probablemente diría que será mejor comprar un modelo más establecido de la alineación de Oakley si debe tener algo de Big O.
