Las manifestaciones de este mes en el centro de alto rendimiento del sur de España sobre las condiciones de trabajo podrían seguir la acción industrial en mayo, el sindicato advierte
Uno de los centros de alto rendimiento más importantes de España para los atletas, utilizados por docenas de equipos y pasajeros ciclistas para capacitación en altitud, enfrenta una amenaza de huelga después de las demandas sindicales de mejora en las condiciones de los trabajadores.
El sindicato de la Unión General de Trabajadores ya ha organizado una protesta en abril fuera del Centro de Alto Rendimiento – Centro de alto rendimiento – en la estación de esquí de Sierra Nevada en el sur de España. Se planea otra protesta para finales de este mes.
Riders who have used the Sierra Nevada mountains for altitude training include Tadej Pogačar (UAE Team Emirates), Remco Evenepoel and other riders from Soudal-QuickStep, as well as World Tour teams like Ineos Grenadiers, Movistar, Decathlon AG2R La Mondiale, Jayco-AIUIa and Visma-Lease a Bike and other teams such as Tudor Pro Ciclismo.
Aunque no todos los corredores tienen su sede en el automóvil, ya que algunos optan por permanecer en apartamentos privados, las estimaciones no oficiales dicen que el número de atletas que permanecen en el centro de alto rendimiento han aumentado en al menos un 400% en los últimos diez años.
Las protestas superan las demandas de la UGT de mejora en las condiciones laborales para los trabajadores afiliados, incluso tener que manejar los efectos diarios de los grandes cambios de altitud y el personal de limpieza que trabaja los siete días de la semana.
Si las últimas demandas de negociaciones no pueden aliviar las tensiones, como es actualmente el caso, dijo el representante de UGT Carlos Aranguren My Bike“Entonces estaremos en huelga en mayo, pase lo que pase”.
Si se producen las huelgas, podrían coincidir con los campos de entrenamiento de gran altitud de los equipos de ciclismo profesionales para el Tour de Francia en la segunda mitad del mes.
Aranguren afirmó que la administración del automóvil se negaba a dar a los trabajadores cualquier bono financiero para compensar los efectos de los cambios importantes de altitud cada día.
El automóvil está a 2,320 metros sobre el nivel del mar, casi 1.600 metros más alto que en Granada, la gran ciudad más cercana donde viven muchos trabajadores. También dijo que durante dos años y más de 15 reuniones, todas sus propuestas para un acuerdo de negociación colectiva habían sido rechazadas.
“No podemos seguir así”, dijo Aranguren My Bike, “Porque en cualquier negociación tiene que haberse dado y tomar en ambos lados”.
“En un mundo ideal no tendríamos que sufrir los efectos de la altitud como ese, pero eso no es práctico. El centro está allí específicamente debido a la altitud, pero tenemos que ir hacia arriba y volver todos los días”.
“Algunos estudios dicen una cosa, otros, pero es claramente algo que tiene un efecto. Solo tiene que tomar una botella de agua de una altura a otra y bajarla y puede ver qué le sucede. Esa presión lo afecta y merecemos algún tipo de reconocimiento económico por eso”.
Para los ciclistas y otros atletas que permanecieron en altitud, “el efecto es enormemente beneficioso, porque permanecen allí durante períodos de tiempo mucho más largos. Pero subir y bajar constantemente tiene exactamente el efecto opuesto en su salud”.
Además de un gran aumento en el número a lo largo de los años, Aranguren dijo que May también fue cuando la mayoría de los jinetes de bicicletas comenzaron a entrenar a altitud.
“Hasta ahora pueden usar las instalaciones interiores que tenemos, pero al aire libre todavía hay mucha nieve. Es el próximo mes, cuando la nieve se derrite, eso cambia y te encuentras con los jinetes afuera, entrenamiento, casi todos los días”.
“El ciclismo es uno de nuestros principales deportes, junto con la natación. Incluso si los jinetes no se quedan en el automóvil, tenemos un número justo que permanece en los apartamentos, pero viene cada día para comer en el comedor o para usar las instalaciones de entrenamiento que tenemos”.
May, también es cuando las huelgas se llevarán a cabo con los trabajadores de UGT si no se llega a un acuerdo. Pero Aranguren no es optimista, diciendo que las solicitudes de bonos incluso mínimos para compensar la cuestión de la altitud habían sido rechazadas.
“Tenemos otra protesta el 23 de abril y luego, a partir de mayo, tendremos uno o dos días de huelgas. Pero después de eso, aumentarán porque tenemos que detener esto, de una forma u otra. A este ritmo, son ellos (los empleadores) los que subirán (a Sierra Nevada) todos los días”.
