Ya sea que salga a la carretera para un paseo en el club, o planifique un período de grava alrededor del bosque local, siempre debe tener la cantidad correcta de aire en sus neumáticos. Es por eso que una bomba de pista confiable debería ser una parte no negociable de la configuración de su hogar. Recomendamos invertir en una de las mejores bombas de bicicletas que permita su presupuesto, porque no solo durarán años, sino que lo prepararán para un viaje exitoso cada vez que salga por la puerta.
Con nuestras pruebas de laboratorio revelando que Los neumáticos de carretera de 40 mm serían más rápido para la mayoría de las personas.el Mejores neumáticos para bicicletas de carretera están configurados para aumentar el ancho, y es crucial que su bomba de pista elegida sea lo suficientemente versátil como para acomodar las tendencias cambiantes a lo largo de los años.
La gama Joeblow de Topeak tiene una reputación de larga data como una bomba para ciclistas aficionados y mecánicos profesionales por igual. Como la última iteración, el Topeak Joeblow Sport III promete el mismo nivel de rendimiento, valor y usabilidad, por lo que con la ayuda de mi taller local de reparación de bicicletas, Ciclería de rueda tambaleanteLo he estado probando en tantas bicicletas como sea posible con una gama de tamaños de neumáticos, desde bicicletas híbridas para niños de 24 pulgadas hasta manchas de carretera de 700 x 25 mm y neumáticos E-MTB de 29 x 2.4 “. ¿Cómo maneja tal rango? Sigue leyendo para averiguarlo.
Diseño y estética
El Joeblow Sport III es reconocible instantáneamente con su audaz barril amarillo: una característica que no solo se ve bien, sino que es sorprendentemente útil cuando hurga a través de un cobertizo con poca luz o un taller ocupado.
Se destaca a 70 cm, lo que estoy informado de manera confiable hace que sea significativamente más fácil de usar para las personas más altas, ya que no necesita doblarlo tanto para bombearlo. A 156 cm de altura, este no es un problema con el que tengo que lidiar, pero vale la pena señalar para muchos.
Su diseño presenta una amplia base de acero que hace un gran trabajo al mantenerlo estable y en posición vertical durante el uso, además hay espacios moldeados para colocar los pies para mantenerlo en su lugar. Estos se ajustan muy bien y se sienten muy seguros, y todo hace una gran diferencia al inflar los neumáticos para configuraciones sin tubo, cuando las ráfagas repentinas de aire o el bombeo contundente pueden hacer que las bombas más flimas se tambaleen.
El mango de polímero de doble densidad de gran tamaño es cómodo en las manos, incluso cuando se inflan múltiples neumáticos consecutivos. Si bien no tiene la sensación premium de las opciones con mango de madera, su forma y textura son bien consideradas, y proporcionan un agarre decente incluso con manos sudorosas o enguantadas.
Viene con una gran esfera de medidor de presión de 3 pulgadas que Topeak, según Topeak, está inspirado en caras de relojes cronógrafos. El estilo es sutil y se ve muy bien, pero lo más importante es que es grande, claro y fácil de leer. El texto amarillo y blanco sobre un fondo negro se siente fácil para los ojos en diferentes condiciones de luz, y hay un marcador deslizante práctico que puede usar para establecer manualmente su presión objetivo.
Otro detalle bien pensado es la conexión giratoria entre la manguera y el barril, que evita que la manguera se enrede o se retire torpemente a medida que te mueves alrededor de tu bicicleta. Esto hace que la bomba sea práctica y (en su mayoría) sin problemas de usar, especialmente cuando tiene prisa y trata con FAFF previo al viaje.
Actuación
Con todas estas características prácticas bien consideradas, no es sorprendente que la bomba de pista Joeblow Sport III realmente brille en su rendimiento diario. Con cada trazo, bombea un volumen de aire decente, por lo que es adecuado para las manchas de carretera de alta presión y las neumáticos de grava de gravedad y bicicleta de montaña de volumen medio a bajo. Después de haberlo probado en los tres, descubrí que es comprensible que lleva un poco más de más tiempo con neumáticos MTB más anchos, pero aún así se mueve de manera eficiente y sin que yo ejerciera demasiado en mis esfuerzos.
Dicho esto, no está sin sus peculiaridades menores. Aunque el chuck de estilo DX5 DX5 de Topeak actualizado puede adjuntar de manera rápida y segura a las válvulas de Presta y Schrader (bloqueando en su lugar con un volteo de la palanca), descubrí rápidamente que no reconoce de inmediato a qué tipo de válvula está conectado. Inmediatamente después de unirlo, las primeras bombas pueden expresar aire desde el lado no utilizado, por lo que, como solución, debe usar su dedo para cubrir el puerto exterior y darle algunas bombas iniciales para que el aire fluya en la dirección correcta. Sin embargo, una vez sentada, la conexión es sólida.
Algunos pueden preferir un accesorio de estilo atornillado en lugar de este estilo de bloqueo rápido, ya que ofrece una conexión más segura. Sin embargo, el principal beneficio de este diseño es que no corre el riesgo de desenroscar el núcleo de su válvula, lo que puede suceder con los chucks roscados. Personalmente, el diseño de la palanca de Joeblow era más rápido, más fácil en las manos y más intuitivo en general, especialmente cuando se inflan múltiples bicicletas en sucesión.
El mango de gran tamaño es realmente cómodo de usar, y la base amplia mantiene todo estable, incluso cuando aplica fuerza cerca de la parte superior de la carrera de la bomba. Esto se notó principalmente cuando se bombea neumáticos delgados de carretera, que toman presiones mucho más altas. En este caso, una base tambaleante puede hacer que pierda el ritmo, sin mencionar el equilibrio.
Finalmente, el gran medidor de presión es muy receptivo y hace un trabajo decente para uso general. No es ultra precisión, pero si eso es lo que necesita, entonces está mejor con un medidor digital. Sin embargo, para la mayoría de los ciclistas, el medidor analógico de Joeblow Sport III es lo suficientemente fácil de leer y lo suficientemente preciso para las necesidades de la mayoría de las personas.
Veredicto
De acuerdo con la reputación de Topeak, el Joeblow Sport III establece una barra alta para las bombas de pista. Se siente realmente duradero y es excepcionalmente cómodo de usar. Su amplia base y mango ergonómico lo hacen sentir estable y controlado.
Eficiente, fácil de usar y cuidadosamente diseñado, es difícil de criticar. Claro, no tiene el acabado refinado de más modelos premium con detalles de madera y metal, y la conexión de la válvula toma un poco de habilidad para que funcione correctamente, pero el rendimiento general y la vida útil son suficientes para compensar eso, sin mencionar su capacidad de servicio.
El hecho de que Topeak venda repuestos y se reconstruya kits significa que le durará muchos años de servicio, entregando valor a largo plazo. Sé de varios ciclistas que todavía usan versiones anteriores del Joeblow durante una década después de comprarlos.
Si está buscando una bomba que pueda manejar múltiples bicicletas, tipos de válvulas y niveles de presión, el Joeblow Sport III es difícil de superar.
