La sinapsis es más agresiva y ha recibido un sistema de batería SmartSense de Gen 2 revisado, pero no es una bicicleta electrónica
Se siente difícil de creer, pero la sinapsis de Cannondale ha estado en el mercado durante 20 años. Seis iteraciones han existido hasta la fecha.
Ha sido la alternativa cómoda a las plataformas CAAD y SuperSix más agresivas, ha sido utilizado por los corredores Pro en clásicos empedrados como Paris-Roubaix, además de ser un modelo de referencia en tiendas de bicicletas para clientes que necesitan una geometría más amigable con el usuario en un paquete competitivo. Es justo decir que fue una de las bicicletas que ayudó a marcar el comienzo de la era de la categoría de bicicleta de resistencia.
Cannondale ahora ha considerado apropiado para darle a la sinapsis otra revisión integral, con un picante, nos atreveremos a decirlo, agresivo, silueta, pero la marca dice que “a menos que seas un WorldTour Pro, la sinapsis es la bicicleta de carretera perfecta para cualquier trabajo”.
Esa es la gran mayoría de nosotros entonces, entonces, ¿qué hay de nuevo?
Es un tema candente en una variedad de categorías en este momento, sobre todo en la oficina de CN gracias a nuestra reciente prueba de laboratorio de neumáticos en la carretera de 40 mm, por lo que comenzaré con el espacio libre de neumáticos, y puede que no sea tan sorprendente que se haya impulsado.
La nueva Synapse tiene espacio para neumáticos de 42 mm en la parte trasera y 48 mm en la parte delantera con un citado de espacio libre en todo el espacio.
Lachlan Morton usó la nueva sinapsis para su récord de Australia
Cannondale afirma que la bicicleta es más aerodinámicamente eficiente y más cómoda, en lo que nos meteremos, y el marco ahora es amigable para la percha.
La sinapsis anterior se lanzó en 2022 con el sistema Cannondale SmartSense, que usaba una batería integrada para alimentar cosas como luces a bordo y radar.
Este sistema todavía existe, pero también se ha actualizado y simplificado para ciertos modelos; No todas las bicicletas vienen con el sistema.
Finalmente, hay almacenamiento de tubo baja debajo de la jaula de la botella, que la marca llama 'stashport', y cada modelo viene con el 'stashbag' para mantener en el espacio de almacenamiento.
Finalmente, hay soportes de guardabarros o guardabarros (estos varían según el tamaño del marco), así como un soporte de bolsa de tubo superior.
Resumido, parece que la nueva Synapse ha sido diseñada para conducir y sentirse rápido, al tiempo que lo mantiene cómodo y cubierto por las características de la utilidad SmartSense. Discutimos la mayoría de los detalles de la nueva bicicleta a continuación, y esperamos balancear una pierna sobre una máquina de prueba pronto para probar la nueva máquina para nosotros mismos.
Muestre el indicador de luz de nivel de la batería debajo de la puerta del compartimento de almacenamiento.
Más aero, más comodidad
Al comparar la sinapsis 2022 con esta última versión, las diferencias en los perfiles de tubo de marco son obvias; El nuevo Frameset tiene un tuto de cabeza y un titube mucho más profundos que la versión anterior. En todo caso, nos recuerda un poco de Aero Systemsix en tamaños más pequeños, aparte del tubo de asiento curvo un poco más inusual.
Cannondale dice que la bicicleta ha recibido atención en el túnel de viento, pero no hay cifras o reclamos aerodinámicos de la marca. También se dice que el marco tiene un 20% más compatible con aumentar la comodidad gracias a una bandeja mejorada de fibra de carbono.
En cuanto a la geometría, una bicicleta de 54 cm de talla tendrá una pila de 570 mm y un alcance de 381 mm. En comparación, esto significa que la bicicleta se encuentra junto a opciones como el Canyon Endurace y Ridley Grifn RS Fit en cuanto a Fit; ambas en bicicleta que todavía son sensaciones picantes, pero un poco más cortas en alcance y más altas en pila.
Cannondale dice que ha empleado la “construcción de respuesta proporcional”, lo que significa que las características de conducción se han sintonizado proporcionalmente al tamaño del marco. Cosas como la colocación de carbono y la geometría se han sintonizado a cada tamaño de marco en el rango, que se ejecuta de 44 a marcos de tamaño de 61 cm en siete tamaños diferentes.
Ahora también hay una opción de marco LAB71 de primer nivel y la construcción de bicicletas, la mejor calificación de especificaciones de Carbon Fiber Cannondale ofrece.
Hay algunos detalles interesantes que vale la pena mencionar. El marco utiliza una plataforma de soporte inferior BSA de 68 mm, parece que los días de las bielas Hollowgram y los estándares BB o PF30/A están detrás de nosotros con Cannondale.
Se puede instalar un disco de tamaño máximo de 180 mm en la parte delantera para mejorar la potencia de frenado, y el marco se puede ejecutar con un plato 1x o un doble en cadena. Por último, el marco utiliza la misma postura del sillín que el SuperSix Evo Gen 3, CAAD13 y el nuevo Superx.
¿Soy solo yo o hay un toque de Systemsix aquí?
El sistema SmartSense
La sinapsis utiliza el tubo de dirección cónico triangular cannondale
El sistema Cannondale SmartSense 2nd Gen utiliza una batería dentro del marco del tubo de sinapsis para alimentar una variedad de accesorios incluidos en la base, pero también hay algunas cosas adicionales ordenadas que puede hacer.
La pantalla de radar montada en el manillar de la vieja bicicleta ha desaparecido, al igual que el sensor de luz ambiental de los faros delanteros. Estos cambios deberían hacer una configuración de manillar más limpia en la parte delantera.
La batería de 43.2wh del sistema SmartSense tiene el doble de la capacidad de la anterior y tarda 2.5-3 horas en cargarse. Luego, la batería alimenta un ecosistema en la bicicleta e incluye un faro de piel de luz delantera, que tiene una salida de 800 lúmenes, el doble que la de la vieja luz delantera.
Luego hay un trasero Garmin Varia Ertl Carradar/Turdight. También hay un sensor de rueda de Cannondale para registrar automáticamente los datos de viaje, que puede analizar después en la aplicación Cannondale.
Las bicicletas SmartSense están equipadas con SRAM Axs Groupsets, que se alimentan a través de la batería utilizando una conexión con cable. El sistema no es compatible con Shimano DI2.
La mayoría de las mejores computadoras para bicicletas también pueden comunicarse con el sistema para un mayor control y hacer cosas como verificar los niveles de batería.
También puede cargar su computadora Garmin alimentando el soporte de alimentación de Garmin Edge de la batería incorporada. La batería también puede cargar su teléfono inteligente, lo que podría ser realmente útil en ciertos viajes.
La batería en sí se carga con un cable USB-C, y hay una luz en el titube de descenso para indicar los niveles de carga. Cannondale afirma que el modo de faro elegido tiene el mayor efecto en la duración de la batería. Puede variar desde un citado 24 horas en modos de flasheo a 2.5 horas cuando se usa con potencia máxima.
Los sistemas SmartSense Gen 2 no estarán disponibles como una opción de posventa actualmente, solo con bicicletas completas.
Precios y especificaciones
La nueva gama Synapse comprenderá nueve bicicletas completas más una opción de marcos LAB71. Cinco modelos estarán equipados con sistemas SmartSense, y cuatro sin él, por lo que los clientes no están vinculados al sistema si no es para ellos.
Todas las bicicletas vienen con neumáticos de 32 mm, y hay una mezcla de opciones de compilación Shimano y SRAM. Sin embargo, como se dijo, todas las bicicletas SmartSense vienen con equipos SRAM.
Los precios para la Synapse Carbon 5 de nivel de entrada son € 3,499.00 / $ 3,599 y aumentan a través del rango hasta el modelo Synapse Lab71 SmartSense de nivel superior, que tiene un RRP de € 15,799.00 / $ 16,499.
Un cuadro de Synapse Lab71 está disponible por € 5,799.00 / $ 5,999.
