'Bastante bueno para ser honesto' describe a Brit de su viaje al final en Tirana, después de caer del quinto a 19 en general en la etapa 2
Pocos jinetes dirían que disfrutaron del brutal proceso que se dedica a competir en una contrarreloj del Gran Tour, con las caras completamente agotadas de los gustos de Wout Van Aert (Visma-Arr-arrendamiento en bicicleta) y Daan Hoole (Lidl-Trek) que muestran lo que se necesita para rasgar 13 kilómetros en las calles de las ciudades a más de 50 kph.
Pero cuando Tom Pidcock (Q36.5) habló después de la etapa, habrías pensado que el británico acababa de dar un paseo dominical, juzgando por lo alegre que era, a pesar de admitir que era poco menos de 17 minutos de “sufrimiento como un perro”.
Pidcock rodó por la línea 39 en la etapa 2, 43 segundos más lento que su compatriota y ex compañero de equipo Josh Tarling (Ineos Granadiers), cayendo del quinto al 19 en GC. Pero estaba más que contento con un déficit de 42 segundos en general de Primož Roglič (Red Bull-Bora-Hansgrohe) en la etapa final albanesa.
“Creo que fue bastante bueno para ser sincero, fue una buena contrarreloj de mi parte”, dijo Pidcock a los periodistas al final. “43 segundos a Josh (Tarling) no es tan malo por la velocidad que me pasó en el reconocimiento”.
Él le dijo My Bike Presiona previa a la carrera cómo había regresado el disfrute de las carreras desde que se unió a su nuevo equipo después de un dudoso divorcio lejos de INEOS a fines de 2024, y eso volvió a verdad el sábado.
“Disfruté esa contrarreloj, y disfruté el calentamiento, que a veces en estos días son muy largos y no son los más divertidos”, dijo un honesto Pidcock.
“Sabes, esperando, calentándose en un entrenador turbo y luego sufriendo como un perro solo, pero no, lo disfruté”.
A pesar de ser uno de los mejores manejadores de bicicletas en el pelotón, Pidcock también dio una buena idea de la superficie de la carretera, lo que provocó que Luke Plapp (Jayco Alula) cayera con fuerza e hizo que Richard Carapaz (EF Education-EasyPost) produzca una salvación de todo el GC de GC.
“Es realmente resbaladizo, ya sabes, si estuviéramos en otro lugar de Europa, sería como si estuviera lloviendo hoy”, dijo Pidcock.
“El asfalto es realmente brillante y pulido, por lo que algunas personas quedaron atrapadas con eso hoy e intentaron tomar las líneas suaves a través de las esquinas”.
Pero después de haberlo hecho con éxito en un momento decente, Pidcock se mantuvo fiel a su sentimiento previo a la carrera sobre conducir para GC en su debut en Giro d'Titalia, que dijo que no le interesaba, pero que le daría una buena grieta a todos y cada uno de los días.
“Como dije antes de la carrera, solo voy a correr el gas completo todos los días y simplemente disfrutarlo”, concluyó.
La etapa 3 parece una gran oportunidad para que Pidcock muestre su destreza atacante, con una dura escalada final a Qafa e Llogarasë (10.5 km a 7.5%), superando a 40 km desde el final en Vlorë, con una larga descenso de regreso hacia la costa como un lugar ideal para que el británico encienda las cosas.
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