Jeroen Swart le dice a L'Equipe que el campeón mundial está en su pico absoluto, después de haber realizado grandes mejoras después del cambio de entrenador en 2023
Mientras Tadej Pogačar se acerca a una cuarta victoria amarilla de Jersey en el Tour de Francia, el jefe de actuación del equipo de EAU Emirates-XRG cree que el campeón mundial está en su pináculo absoluto, con motivación, no su edad, siendo la clave para que él lo mantenga en futuros años.
Pogačar ha querido de manera audible y visible esta gira para terminar en las últimas etapas alpinas, después de mantener la fortaleza mental necesaria para ganar una gran gira de tres semanas y cumplir con todos los desafíos Jonas Vingegaard y Visma-Lrease A Bike le arrojaron.
Dijo que no ha sido una “gira fácil” por ningún tramo, y que ha bromeado en el pasado sobre su aburrimiento que rodea la gira, y que necesita hacer cosas nuevas como Paris-Roubaix, para mantener el fuego para seguir ganando ardiendo y a sí mismo interesado.
Hablando en una extensa entrevista con L'EquipeJefe de Performance de Team, Jeroen Swart, confirmó aún más la necesidad del esloveno de nuevos desafíos, y que una búsqueda de un quinto título de la gira y más victorias solo continuarán mientras lo desee.
“Creo que está realmente en su apogeo. La pregunta ahora es cuánto tiempo podemos mantenerlo en este nivel, y ya no es una cuestión de edad, sino principalmente de motivación”, dijo Swart a Swart a L'Equipe.
“Con Tadej, lo más importante es mantener su entusiasmo. Le encanta lo nuevo, como probar a Paris-Roubaix o tratar de ganar Milan-san Remo.
“De alguna manera, el recorrido es un rompecabezas, ya sabes. Tienes que ser bueno en las contrarreloj, en las montañas, mantenerte saludable y no estrellarse, pero no hay nada nuevo. Es por eso que quería montar el Giro, y ahora que lo ha hecho, quiere ganar Roubaix para mantener su motivación y mantener su nivel”.
Como ya ha sido bien documentado, Swart pone a Pogačar encontrando un pico nuevo en las últimas dos temporadas en parte a su cambio de entrenador, desde Inigo San Millán hasta Javier Sola en 2023. Después de lo cual, el entonces dos veces ganador de la Tour y el Campeonato Mundial ya lo llevaron a un nivel triple de triple de ganar el Giro D'Ti-italia, la gira y el campeonato mundial.
Confirmó que lo que hemos visto en esta gira en curso está muy cerca del nivel de la carrera de 2024, que dominó de manera similar, y Pogačar solo ha mantenido eso para derrotar una vez más a Vingegaard de manera convincente.
“De hecho, está en un nivel casi similar (hasta el año pasado). La mayor mejora fue de 2023 a 2024, cuando cambió de entrenador de Inigo San Millán, quien era mi ex colega, a Javier Sola”, dijo Swart.
“Hicimos muchos cambios en ese momento, y la diferencia es obvia hoy. Tadej simplemente ha mantenido su nivel. Creo que Jonas Vingegaard estaba en su mejor momento el año pasado, a pesar de sus lesiones, y este año no es tan fuerte. Tadej no ha mejorado necesariamente, pero los otros no pueden competir”.
Swart elogió específicamente al jinete estrella de su equipo por sus poderes de recuperación y capacidad de cambiar tanto la composición del cuerpo como el entrenamiento para dominar los clásicos a destruir la oposición en el Tour de Francia.
Con Pogačar ya colocándose entre los grandes de todos los tiempos como Eddy Merckx y Bernard Hinault, Swart comparó trabajando con él con lo que debe haber sentido para que los entrenadores disfruten supervisar las carreras de algunos de los mejores de los golf y el tenis en la historia reciente.
“Junto con Javier (Sola) y todo el equipo de los EAU, nos damos cuenta de lo increíblemente afortunados que somos de trabajar con él”, agregó el jefe de actuación de los EAU.
“Es la primera persona con tal nivel de habilidad. Solo sucede una vez en una generación; es como trabajar con Roger Federer o Tiger Woods; es increíble verlos lograr lo que son capaces”.
También se le preguntó a Swart sobre la especulación en torno al mejor piloto del mundo, que obviamente sigue, dada la oscura historia del ciclismo y su dominio absoluto de la mayoría del calendario. El miembro principal del personal de los EAU señaló varios avances en el deporte en sus respuestas, que van desde datos hasta el rápido desarrollo de equipos, como ejemplos de por qué el deporte y los jinetes son mucho más rápidos.
“Comencé a entrenar en 2003, y cuando miro hacia atrás, lo que estamos haciendo hoy es años ligeros por delante de lo que estábamos haciendo hace diez o veinte años, y continúa evolucionando con el acceso a los datos”, agregó Swart.
“Cuando conoces el contexto y la historia de este deporte, es bastante normal ser escéptico. Desafortunadamente, esa es la historia de este deporte, y es comprensible tener dudas.
“Pero mire el equipo. En cinco años, pasamos de neumáticos de 23 mm o 25 mm, y hoy en día, viajamos con neumáticos de 30 mm o incluso 31 mm, lo que ha ayudado a mejorar la velocidad y el rendimiento aeróbico, hasta el punto en que siente que alguien lo está empujando, y ganas de cuatro a cinco kilómetros por hora.
“Personalmente, solo soy un aficionado, pero siento esa diferencia, así que imagine la enorme ganancia para los profesionales. Lo vemos en nuestras pruebas: en una subida de 40 minutos, el equipo marca una diferencia de dos o tres minutos”.
