“No capté mi ritmo, no me atrapé las piernas, pero después del domingo, creo que me he acostumbrado al medio ambiente”, dice el campeón mundial defensor

El campeonato mundial del campeón defensor de la carrera de la carretera, Tadej Pogačar, en Ruanda puede no haber llegado al comienzo que la gente esperaba, ya que sufrió una fuerte derrota ante Remco Evenepoel (Bélgica) en la contrarreloj del domingo pasado y fue superado en el camino, pero cuando su defensa de Jersey en el arcoíris se acerca, su confianza ha regresado.

Hablando en una conferencia de prensa el jueves, Pogačar discutió su completa aclimatación a las condiciones difíciles en Kigali y cómo varias sesiones de entrenamiento a mitad de semana lo han visto volver al 100%.

Sin embargo, Pogačar, tan abierto y alcista como siempre, espera lo mejor de su forma, ofreciendo una falta de “ritmo” como una explicación parcial para la derrota algo impactante en la carrera contra el reloj.

“Creo que es un poco diferente al del domingo pasado a este domingo que se acerca”, dijo Pogačar, sentado junto al entrenador nacional de Eslovenia, Uroš Murn, mientras hablaban el jueves por la tarde.

Se le preguntó a Pogačar si buscaría venganza después del momento ahora icónico cuando Evenepoel lo superó en la subida empedrada hasta el final, y señaló cómo la carrera de carreteras podría proporcionar una oportunidad instantánea para poner ese momento a la cama.

Con uno de los cursos de campeonatos mundiales más duros en la historia que se presentan, con 5500m de ganancia de elevación y 268 km para enfrentar la capital de Ruanda y sus alrededores, Pogačar eligió a algunos rivales a los que vigilará de cerca durante la carrera de la carretera.

“Habrá muchos tipos que estarán ansiosos por muy lejos, y luego habrá tipos que simplemente me miran”, dijo, antes de enumerar el Evenepoel, Tom Pidcock (Gran Bretaña) y dos de su equipo de equipos de equipo emirates-XRG de comercio (Francia).

Mientras que Pogačar señaló la dura subida del Monte Kigali (5.9 km al 6.8%), que llega dentro de los 100 km finales de la carrera, y las dos subidas empedradas que siguen rápidamente su finalización, como la sección del curso que le queda mejor en papel, estaba menos seguro por lanzar un asalto total como lo hizo en Zurich en 2024.

“Para mí, la mejor parte en el papel sería la subida más larga: el Monte Kigali, y las siguientes dos subidas, que son adoquinadas, cortas y dulces, pero el único problema con eso es que es un largo camino hasta el final”.

Si bien el mundo del ciclismo se ha acostumbrado a atacar a Pogačar a voluntad, ya sea en Strade Bianche, la gira de Flandes o durante los mundos el año pasado, admitió que un movimiento similar no sería posible a menos que tenga varios pasajeros para protegerse o ayudar, como lo hizo en Suiza.

Si bien el resultado de la contrarreloj ha destacado la vulnerabilidad de Pogačar, generalmente imperiosa, en este momento de una temporada ya difícil, el esloveno también desconfiará de ir temprano y quedarse sin vapor, lo que ocurrió en Amstel Gold Race a principios de este año. En esa ocasión, fue Evenepoel quien lo trajo de regreso después de ir solo en los últimos 40 km de carreras, antes de que Mattias Skjelmose (Dinamarca) los superara a ambos.

Es posible que haya montado en la camiseta de Rainbow por última vez esta semana, pero el domingo le brinda una oportunidad inmediata de ganar un segundo período en una de las camisetas más emblemáticas de Cycling, y con sus compañeros de equipo que ahora llegan a Kigali también, Pogačar está listo.

“Hice el último entrenamiento de arco iris el martes de esta semana, pero la próxima semana … ya veremos”, dijo.

“Creo que tengo el impulso extra ahora para el domingo, y hoy, mis compañeros de equipo también llegaron, lo que dio otro impulso de energía y motivación porque ves al grupo, los amigos y en general es realmente bueno, estamos ansiosos por el domingo”.

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