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En bicicleta, el inicio de la temporada 2025 de Jonas Vingegaard en la París-Niza puede haber transcurrido en gran medida sin incidentes. Aún así, el líder de Visma-Lease a Bike se encontró en las noticias después de la etapa después de criticar algunas de las carreteras utilizadas durante la primera etapa montañosa del domingo.
“No creo que la ruta haya sido muy buena hoy”, dijo Vingegaard. fieltro“No creo que fuera digno de una carrera WorldTour. Carreteras en mal estado, constantemente a derecha e izquierda, baches”.
Vingegaard guardó sus palabras más fuertes para el descenso final de una subida de tercera categoría, la Côte de Chanteloup-les-Vignes, que desembocó en un corto tramo de carretera más llana y luego en la meta técnica.
El artículo continúa a continuación.
“Lo hicimos tres veces, no era lo suficientemente bueno para una carrera WorldTour”, afirmó el doble ganador del Tour de Francia.
“Fue estresante. Muy estresante. Espero que no todos mis días de carrera sean así este año. Entonces no será divertido”.
fieltro informó que se había acercado a la ASO por las críticas de Vingegaard, pero la organización no hizo ningún comentario.
Aunque se vio frenado por las caídas, pero sin perder tiempo ya que tuvieron lugar en la zona de seguridad a 3 km de la meta, Vingegaard terminó en el puesto 54 en la tabla de resultados, al mismo tiempo que el pelotón principal.
Gracias a las bonificaciones de tiempo ofrecidas durante la etapa, en la general se encuentra a 10 segundos del ganador de la etapa, Luke Lamperti (EF Education-EasyPost).
Con el inicio de la temporada retrasado tras un accidente de entrenamiento y una enfermedad, Vingegaard fue casi igualmente expresivo sobre la tensión en una etapa 1 llena de accidentes cuando habló con el canal de televisión danés. TV2 después de la carrera.
“Fue estresante, diría yo. Había mucho estrés y, afortunadamente, logramos salir sanos y salvos. Hubo muchos choques hoy”.
“Sólo espero que todos estén bien. Fue mi primer día de carrera este año, y espero que no todos los días de carrera sean así, porque entonces sería terrible”.
Cuando TV2 sugirió que su sentimiento de aprensión podría deberse a su falta de carreras en lo que va del año, Vingegaard respondió con buen humor.
“Tal vez me estoy haciendo viejo, no lo sé”, bromeó.
“Sin embargo, hablé con algunas personas y me dijeron que, afortunadamente, no todas las carreras han sido así. Espero que el resto de la semana tampoco sea así”.
Vingegaard es quizás más consciente que el pelotón París-Niza sobre las condiciones de la carretera y los accidentes, dado que fue un DNS en la etapa 6 de París-Niza el año pasado después de caer en la etapa 5. Brevemente líder de la carrera el año pasado y segundo en la general cuando abandonó, su mejor resultado hasta la fecha en general fue tercero en 2023 detrás de Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG) y David Gaudu (Groupama-FDJ United).
Al igual que la etapa 1, la etapa 2 de la París-Niza, de Épône a Montargis, también tiene tres puertos de tercera categoría, pero todos ellos tempranos. A pesar de los escalones habituales de las llanuras del norte de Francia, se espera que el día de carrera de 187 km termine en un sprint masivo.
