“La lluvia es parte del trabajo, pero cuando hay nieve es un poco diferente”: Jonas Vingegaard insiste en que la etapa París-Niza acortada de 47 km debería haber sido aún más corta
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Jonas Vingegaard superó ileso la todavía incompleta etapa acortada 7 en París-Niza, pero se mantuvo firme en su opinión de que el día debería haber sido aún más corto, ya que las condiciones resbaladizas en la final provocaron caídas.
Era la opinión que había dado al comienzo del día, y después de poco más de una hora de carrera en condiciones frías y húmedas, la opinión del líder de la carrera, Vingegaard, solo se vio solidificada por lo que vio en la final.
“Éramos y somos muy profesionales de las carreras, porque también creo que debemos entender que la París-Niza es una de las carreras más importantes, tienen muchos patrocinadores y hoy hay una etapa que quieren hacer”, dijo Vingegaard a los periodistas al final, incluido CiclismoProNet.
El artículo continúa a continuación.
“Así que en realidad somos carreras profesionales, pero tal vez cuando la línea de meta esté aquí, no sea posible, y hubiera sido mejor tener la meta real con 10 km para el final”.
“Ahora parece que hubo algunas caídas al final, tal vez porque estaba resbaladizo, parecía bastante resbaladizo, así que en esa situación, probablemente hubiera sido mejor llegar a la meta un poco antes. Eso es lo que queremos también porque, como ciclistas, la lluvia es parte del trabajo, pero cuando hay nieve, es un poco diferente”.
En un día extraño en París-Niza, la etapa reina, a la que ya se le había quitado el final en la cima de la montaña hacia Auron, se redujo a solo 47 km de carrera, con un clima frío y húmedo cerca de los Alpes que obligó a los organizadores a priorizar la seguridad de los ciclistas.
Los corredores finalmente comenzaron el día alterado, pero una caída de tres corredores en la zona neutral fue una señal siniestra de lo que vendría. Cuando entraron en carreteras cubiertas de nieve durante los últimos 10 km, dos grandes caídas en la parte delantera y trasera del pelotón acabaron con pilotos como el ganador de la etapa de ayer, Harold Tejada (XDS Astana).
Vingegaard confirmó que logró evitar el accidente en la final a pesar de haber sido detenido por él cuando Dorian Godon se llevó la victoria para Ineos Grenadiers. Cruzó la meta en el puesto 60 y rezará para que sea la última vez que vea el terrible clima de mañana, con un último día de escalada para correr en Niza para confirmar una victoria general masiva.
“Sigo pensando que tal vez podría haber habido algo diferente. Podríamos haber parado un poco antes porque ahora, al final, parece que podría haber estado un poco resbaladizo y hubo algunas caídas importantes”, reiteró en su entrevista con el maillot amarillo.
“No habría sido un problema en absoluto si nos hubiéramos detenido 10 kilómetros antes y hubiéramos llegado a la meta allí. (Pero) estoy bien. Retrocedí en el momento adecuado y me aseguré de no estar involucrado en el accidente. Personalmente, estoy bien, y espero que todos los que se estrellaron estén bien.
“Mañana será un nuevo día. Con suerte, tendremos un tiempo un poco mejor. Ya veremos. Sólo espero conservar la camiseta después de mañana también”.
Vingegaard lidera la carrera a 3:22 de Dani Martínez, con el resto de los 10 primeros en la general a más de cinco minutos de distancia, y la mayoría de ellos con cerca de 10 minutos de retraso después de las dos dominantes victorias de etapa del danés.
