El corredor del Flandes Baloise, Jules Hesters, se queda en pie a 22,3 km del final

En los últimos años, el sentimiento hacia las clásicas de primavera adoquinadas es que se están volviendo más fáciles debido a que las bicicletas están mejorando. La tendencia hacia neumáticos más anchos, hoy en día 10 mm más grandes que los que se usaban hace apenas una década, ciertamente suaviza algunos de los baches y baches, pero el GP Denain acaba de ofrecer un cruel recordatorio de que los adoquines no son una broma.

A falta de 22 kilómetros de carrera, el belga Jules Hesters (Team Flanders-Baloise) se vio obligado a recorrer un sector adoquinado sin silla, después de que se rompiera como resultado de un golpe sobre el terreno accidentado.

Las cámaras de televisión vieron a Hesters cabalgando al final del pelotón, de pie sobre los pedales, mientras abordaba el sector adoquinado de Avesnes-le-Sec à Hordain.

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La abrazadera del sillín de la bicicleta de carreras Eddy Merckx 525 se fabrica utilizando un método común que sujeta los rieles del sillín desde arriba y los sujeta sobre una “base” curva que se asienta en una ranura en la parte superior de la tija del sillín.

Todo el mecanismo se mantiene unido mediante dos pernos de llave hexagonal verticales, a menudo apretados desde abajo, sujetando los dos tirantes horizontales hacia los rieles para asegurarlo.

El sistema depende de que ambos pernos estén en su lugar, por lo que en caso de que uno se rompa, ya sea como resultado de un perno demasiado apretado o, posiblemente, también de un impacto demasiado fuerte con un adoquín, todo el sistema podrá funcionar libremente.

Suponiendo que haya sido un impacto con un adoquín, y no simplemente una negligencia por parte del mecánico del equipo, no vale la pena pensar en la fuerza del impacto entre las partes inferiores del belga y el sillín que provocó la falla.

El GP Denain es un circuito de carreras en ruta tan severo como puedas encontrar. Es ampliamente conocido como el Mini Paris-Roubaix y es una ruta de 200 kilómetros que recorre muchas de las mismas carreteras que el Monumento, especialmente en las últimas partes donde tuvo lugar el incidente de Hesters.

A pesar del incidente, sin embargo, el belga llegó hasta el puesto 44, y aunque finalmente se detuvo para coger una bicicleta de repuesto del coche del equipo, se vio obligado a montar su máquina averiada hasta el final del sector adoquinado primero.