“Las bicicletas aerodinámicas son más rápidas que nunca, pero hay que saber cómo utilizar esa velocidad extra”, dice el ex profesional italiano a My Bike
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La victoria de Tadej Pogačar en la Milán-San Remo llegó tras meses de duro trabajo y dedicación, con el esloveno estudiando cada detalle necesario para ganar en la Via Roma.
Perdió ante Mathieu van der Poel en 2025, por lo que se concentró aún más en Milán-San Remo este invierno, trabajando silenciosamente con el ex profesional italiano, local de San Remo y descensor de demonios Niccolò Bonifazio para aprender los secretos de la carrera.
Si Pogačar atacó exactamente en el lugar correcto de Cipressa y descendió el Poggio con una confianza que incluso lastimó a Tom Pidcock, es gracias a Bonifazio.
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“Básicamente, conoce esta carrera mejor que nadie en el mundo. Tenerlo como mentor fue especial”, dijo Pogačar después de la carrera.
Bonifazio es modesto acerca de su contribución al éxito de Pogačar cuando habló con My Bike el lunes, pero ahora puede agregar 'mentor de Milán-San Remo' a su CV.
'Hay un lado positivo en cada momento de dolor o miedo'
Bonifazio observó cada minuto de la Milán-San Remo y destacó cómo Pogačar no entró en pánico cuando se estrelló, cómo la adrenalina le dio un empujón y cómo sus habilidades de descenso le ayudaron a conseguir su margen de victoria en media rueda.
“Cuando se cayó, quise ver si se había lastimado. Vi que se levantó rápidamente y noté que no entró en pánico”, explicó Bonifazio.
“Eso también es raro en un ciclista, pero estaba claro que todavía estaba concentrado. Luego usó la adrenalina extra de la Cipressa para subir y luego atacar. El choque tal vez incluso le dio esa adrenalina extra para romper el récord de la Cipressa, por lo que hay un lado positivo en cada momento de dolor o miedo”.
Gracias a Bonifazio, Pogačar aprendió a controlar su bicicleta aerodinámica Colnago Y1Rs en los sinuosos descensos de Milán-San Remo.
Bonifazio a menudo practicaba el ritmo motor en las subidas, pero también viajaba con Pogačar, enseñándole los secretos de los descensos, conocimientos que aprendió viendo viejas cintas de vídeo de ediciones pasadas de Milán-San Remo y de 20 años de montar las subidas y descensos de la carrera.
“Las bicicletas aerodinámicas modernas son más rápidas que nunca, pero hay que saber cómo utilizar esa velocidad extra”, dijo Bonifazio.
“El año pasado, Tadej sufrió cuando perseguía a Mathieu van der Poel en la bajada del Poggio. Este año, pudo cambiar la situación e incluso hacer sufrir a Tom Pidcock. Aceleró a fondo en las curvas y en los sectores rectos, obligando a Pidcock a profundizar y a mantener su ritmo cardíaco alto, incluso en la bajada.
“Ayudé a Tadej a tener confianza en los descensos. Ahora puede descender rápido pero permanecer en su propia zona de confort, sin tener miedo de estrellarse.
“Tanto Van der Poel en Cipressa como Pidock en el descenso de Poggio sufrieron al intentar quedarse con Tadej. Eso le dio a Tadej una ventaja, y luego ganó el sprint por media rueda. Cada detalle cuenta en Milán-San Remo”.
