“Me quedé atrapada en un campo de espinas y no pudieron encontrarme”: Marlen Reusser relata su experiencia de estar perdida durante una hora después de un accidente, mientras aboga por los rastreadores GPS
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La ganadora de Dwars door Vlaanderen, Marlen Reusser (Movistar), expresó su apoyo al uso de rastreadores GPS en el ciclismo, tras la muerte de su compatriota Muriel Furrer en el Campeonato Mundial de su casa en Zurich hace dos años, así como sus propias experiencias de caídas y pérdidas.
A principios de esta semana, una investigación sobre la muerte de Furrer encontró que el joven de 18 años no fue encontrado durante una hora y 22 minutos después de estrellarse en la carrera juvenil en Zurich en 2024. Las carreras en el Campeonato Mundial no tienen radios de carrera. Finalmente fue encontrada, pero luego murió a causa de sus heridas traumáticas.
La investigación concluyó que no hubo ningún “incumplimiento del deber penalmente relevante” por parte de los organizadores o la UCI al contribuir a la muerte de Furrer, pero el incidente ha provocado acciones sobre los rastreadores GPS en las carreras.
El artículo continúa a continuación.
La semana pasada, Tom Pidcock (Q36.5 Pinarello) se estrelló en un barranco en la Volta a Catalunya y sólo lo encontraron porque todavía podía hablar por radio; de lo contrario, nadie sabía que estaba allí.
Reusser, de Suiza, se muestra especialmente cercano al tema y elogia el hecho de que el ciclismo parece estar cada vez más cerca de la implementación de la tecnología de seguimiento.
“En Suiza, la comunidad ciclista, los organizadores (Tour de Suiza, Tour de Romandía) son muy conscientes de este problema (y) están presionando, como ustedes saben. El Tour de Suiza también está presionando para tener estos rastreadores después de que tuvimos el caso de Muriel y también el caso de Gino Mäder”, dijo.
“Así que creo que hay mucha conciencia y también estoy muy feliz de que esto siga adelante”.
Se están tomando medidas para introducir la tecnología GPS en el deporte, pero no ha sido sencillo y actualmente no existe un plan concreto para su implementación.
En el Tour de Suiza del año pasado, se utilizaron rastreadores GPS en las carreras masculinas y femeninas, destinados a ser instalados en cada corredor y vehículo del convoy de carrera. Sin embargo, los equipos eran libres de optar por no participar y no está del todo claro cuántos equipos utilizaron la tecnología.
En el Tour de Romandía femenino, la UCI intentó exigir el uso para una prueba, exigiendo que un corredor de cada equipo probara un dispositivo de rastreo GPS, pero se produjo un enfrentamiento con los equipos sobre los detalles de cómo se instalarían los rastreadores, cómo se elegiría al corredor y debates sobre los derechos de los datos recopilados. El resultado fue que varios equipos fueron descalificados por negarse a cumplir con la prueba.
Luego se utilizaron rastreadores para todos los corredores en el Campeonato Mundial de Ruanda, pero todavía no se utilizan ampliamente en las carreras de ruta de la UCI. Lo último es que el presidente de la UCI, David Lappartient, ha escrito a los equipos para instar a la colaboración para encontrar un sistema acordado, pero afirmó que “si no se acepta una solución razonable y satisfactoria… la UCI no tendrá otra opción que imponer un seguimiento GPS eficaz”.
Si bien es necesario acordar la forma exacta de seguimiento por GPS entre la UCI y los equipos, está claro que muchos ciclistas piensan que es bueno tenerlo. Reusser contó su propio incidente aterrador en el que se estrelló fuera de la vista, lo que la impulsó a pensar en los rastreadores hace ya algunos años.
“También tuve esta experiencia una vez cuando era nueva en el ciclismo y me caí en una curva en una carrera española y de alguna manera quedé atrapada en un campo de espinas cuesta abajo y no pudieron encontrarme”, explicó.
“Solo porque todavía estaba consciente (ella podía tocar su radio), pero estaba realmente envuelta (en espinas), estaba en mi bicicleta, y de repente pude escuchar que el auto de mi equipo giró y estaba fuera de la carrera solo para buscarme. Después de no sé cuánto tiempo, de repente los escuché y pude decir 'te estás acercando, te escucho' y luego, tal vez después de una hora, me encontraron.
“Entonces pensé, si no estaba consciente, ¿cómo podrían encontrarme? Esto fue hace cinco o seis años y ya estaba pensando que eso es un problema. No en carreras como aquí (en Bélgica), tenemos mucha gente, sabes dónde está la gente, son campos abiertos, pero en carreras por etapas en medio de la nada, es algo bueno tenerlo”.
