Los ciclistas que se salten el semáforo en rojo durante el Tour de Flandes masculino podrían enfrentarse a multas y prohibiciones de conducción breves, dice el fiscal flamenco

Tadej Pogačar y Remco Evenepoel entre el gran grupo delantero cuando de repente el semáforo se puso rojo

El incidente del paso a nivel cerrado en el Tour de Flandes podría conllevar posibles consecuencias de multas y prohibiciones de conducción breves para aquellos corredores que ignoraron o no vieron una señal roja en un paso a nivel y continuaron conduciendo, según los medios belgas.

Cuando quedaban más de 200 kilómetros por recorrer en el paso a nivel de la localidad de Wichelen, el semáforo se puso en rojo justo cuando el pelotón se acercaba, por lo que el pelotón se dividió. Una vez levantadas las barreras tras el paso del tren, el pelotón se reagrupó durante los siguientes cuatro kilómetros mientras los comisarios ordenaban a los corredores reducir la velocidad.

Una fuga de 13 corredores, conforme a las normas de la UCI, no fue detenida y vio aumentar su ventaja en dos minutos debido a los retrasos, pero no hubo otras consecuencias para el conjunto de la carrera.

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Tanto el ganador de la carrera, Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG) como Remco Evenepoel (Red Bull-Bora-Hansgrohe), que terminó tercero, estaban en el grupo delantero cuando ocurrió el incidente. Otros como Wout van Aert (Visma-Lease a Bike) y Mathieu van der Poel (Alpecin-Premier Tech) quedaron atrapados detrás y se detuvieron.

“No fue agradable”, dijo Pogačar en la conferencia de prensa posterior a la carrera. “De repente estábamos conduciendo, y no sé, Mikkel Bjerg estuvo conduciendo todo el día y de repente tres chicos saltan en medio de la carretera y empiezan a hacer señas para que paren. ¿Cómo puedes parar en un segundo?

“Así que creo que podrían evitar esto deteniéndonos antes, ¿no? No 10 metros antes del cruce, tres tipos saltan a la carretera. Estaba pensando, tal vez son algunos manifestantes o algo así, algo loco está sucediendo. Y sí, entonces el grupo se separó del cruce”.

Las normas de tráfico normales también establecen que es obligatorio detenerse ante las luces rojas de advertencia de los pasos a nivel, incluso si las barreras aún no han bajado. Según los medios belgas, la Fiscalía de Flandes Oriental ha dicho ahora que planea identificar a los ciclistas del grupo delantero, estimado en entre 20 y 30, y imponer sanciones.

“El Ministerio Público informa que se identificará a los infractores y se levantará un informe oficial”, Nieuwsblad dijo, con informes de que los conductores podrían enfrentarse a una multa de alrededor de 320 euros y a una prohibición de conducir durante ocho días. Al parecer, también es posible un acuerdo extrajudicial.

Como ocurrió en la París-Roubaix de 2015, cuando un nutrido grupo de corredores pasó por un paso a nivel cuando el semáforo estaba en rojo, los comisarios de carrera optaron por no descalificar a los implicados y nadie quedó excluido del Tour de Flandes a consecuencia del incidente.

Según informes no confirmados de Het Laatste Nieuwslos comisarios también creyeron que detener repentinamente al pelotón justo cuando las barreras caían podría haber provocado una caída.

“La regla es un poco extraña”, dijo Pogačar. “No sé por qué no detienen la escapada, nos detienen y luego vuelven a empezar como debería ser, pero sí, al final, sí, no hay quejas. Tenemos a Mikkel para tirar, él era tan fuerte que podía controlarlos incluso dos minutos más de la escapada. Al final, todo estuvo bien”.

El comunicado de la UCI posterior a Flandes sobre las sanciones para Flandes no hizo referencia al incidente del paso a nivel, según los medios belgas.

Sin embargo, Pogačar tendrá que pagar una multa de 500 francos suizos (unos 540 euros) por tirar basura fuera del área estipulada para tirar basura de carrera, además de que se le descontarán 25 puntos UCI. Asimismo, Evenepoel ha recibido una multa de 200 francos suizos por un incidente de “botella pegajosa”.