El ex campeón de USPro Criterium espera perderse la última ronda de la American Criterium Cup mientras se toma un tiempo libre para recuperarse de la cirugía.
Lucas Bourgoyne (Cadence Cyclery p/b Waldo Racing), típicamente exuberante, con un ritmo rápido dentro y fuera de la bicicleta, estaba descansando esta semana después de una apendicectomía de emergencia hace dos semanas.
Había viajado a Florida para visitar a un patrocinador del equipo masculino de élite que fundó esta temporada y tenía la intención de viajar a Omaha, Nebraska, para competir en la ONE Cycling Series del 8 al 9 de agosto. En cambio, terminó en el hospital siendo operado.
“Sucedió el día que llegué a Naples, Florida, y luego se volvió nuclear. Me quedé en Naples durante tres días para darle un poco de descanso a mi cuerpo antes de volar a casa en Texas. Sí, creo que mi temporada ha terminado”, dijo Bourgoyne. ciclismonoticias por teléfono 12 días después de la cirugía.
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El ex campeón nacional de criterio de USPro se uniría a su equipo durante dos días de una nueva serie de carreras ONE Cycling en Omaha, Nebraska. Hizo un vuelo rápido a Florida, pero en cambio se convirtió en una prueba de cinco días.
“Era jueves. Cené y estuve enfermo esa noche. Esa misma noche todo explotó. No podía conciliar el sueño y me desperté quejándome a las cuatro de la mañana, me arrastré hasta la ducha. Me desmayé durante como una hora en la ducha”, relató.
“Me arrastré hasta la cama y luego dormí hasta la 1:00 p.m. Y luego me despierto, mi amigo está allí y pienso: 'No puedo levantar la pierna. Creo que deberíamos ir al hospital sólo para comprobarlo'. Efectivamente, tengo apendicitis y tuve que ir inmediatamente a cirugía ese día.
“Ahora estoy en esta ventana de dos semanas y para la cuarta semana debería empezar a poder sumar algunas millas. Entonces, tal vez la Copa Gateway, tal vez el condado de Bucks (para las carreras), tal vez sea el cierre de la temporada para mí”.
Le gustaría participar tanto en la serie de cuatro días de la Copa Gateway en St. Louis, Missouri, como en el Bucks County Classic en Doylestown, Pensilvania, ya que ganó títulos generales en ambos eventos el año pasado. De hecho, ganó muchas de las principales carreras de un día de América del Norte en 2025, incluido el Gran Premio de Gastown, los Utah Crits, el Tour de Somerville y el Campeonato Nacional Criterium masculino de élite de USPro.
Confirmó a los principales inversores y lanzó una innovadora cruzada de criterio para la temporada 2026, contratando corredores veteranos para complementarse a sí mismo y a Luke Fetzer, el campeón de criterio USPro U23 del año pasado. Bourgoyne obtuvo una victoria de alto perfil en el Atenas Twilight Criterium de este año, otro Tour de Somerville y la Copa Capitol en Washington, DC, pero las victorias no han sido fáciles de conseguir ya que otros equipos han dado un paso al frente y su equipo ha estado plagado de lesiones.
“Hemos tenido muchas lesiones en nuestro equipo este año, pero resultó ser un año bastante bueno a pesar de todas esas lesiones y de tener que aprender a recuperarse rápidamente. Los muchachos realmente comenzaron a mejorar en Chicago, y no fue solo que yo pusiera victorias en el tablero. Hace que sea más fácil para el equipo ganar cuando tienes tantas amenazas”.
En julio, en el Chicago Grit de 10 días, Cade Bickmore volvió a estar sano y ganó el título general. Su compañero de equipo Fetzer fue segundo en la general. Team Cadence ocupa actualmente el segundo lugar en la clasificación por equipos y Danny Summerhill segundo en la clasificación de sprint de la American Criterium Cup, a la que le queda una carrera en la Gateway Cup el 3 de septiembre.
Bourgoyne había estado dos puntos detrás del líder individual de la American Criterium Cup, Justin Williams (L39ION de Los Ángeles), de cara al Salt Lake Criterium el fin de semana pasado, pero Williams aseguró el título con la victoria y Bourgoyne aún puede terminar el año en segundo lugar, a pesar de estar marginado.
El jugador de 25 años se mostró típicamente optimista sobre un regreso para otro gran año. Después de todo lo suyo, sus compañeros de equipo obtuvieron ambas victorias en ONE Cycling Series sin él, Fetzer ganó el Aksarben TIRC Criterium y luego Bickmore ganó Papillion Twilight Criterium al día siguiente.
“Todavía estamos trabajando para ajustar todo y crear realmente el espectáculo que creo que este deporte puede ser. Este año fue un gran año, trayendo algo nuevo al circuito de ruta estadounidense”, dijo sobre dejar a un lado la camioneta del equipo para una “mega plataforma” de 85 pies.
El vehículo recreativo de 45 pies sirvió para albergar a los atletas y como vehículo promocional, mientras que se remolcó un remolque de 36 pies para almacenar bicicletas y componentes, así como para servir como campo de servicio móvil.
“La gente se está dando cuenta y creo que 2027 se perfila como un año bastante espectacular”, dijo Bourgoyne.
