¿Cuál es la diferencia entre una bicicleta gravel y una híbrida y cuál deberías comprar?
Las bicicletas de gravel y las híbridas combinan elementos de una bicicleta de carretera y de una bicicleta de montaña. Ambas suelen tener neumáticos más anchos que los de una bicicleta de carretera, pero menos que los de una bicicleta de montaña. Sin embargo, sus usos y características previstos son bastante numerosos.
Aquí, te guiaremos a través de las características de las bicicletas gravel y de las híbridas, en qué se diferencian y te ayudaremos a elegir si una bicicleta híbrida o una bicicleta gravel es mejor para ti.
Bicicletas híbridas versus bicicletas gravel en pocas palabras
Las bicicletas híbridas, a veces llamadas bicicletas de fitness, existen desde hace décadas. Toman la comodidad de la barra plana y la posición erguida de la geometría de las bicicletas de montaña y las combinan con las ruedas de 700c y los neumáticos más delgados de las bicicletas de carretera (generalmente alrededor de 28-32 mm), para ofrecer velocidad en carretera sin la posición de la barra abatible ni la inclinación hacia adelante. geometría, que muchos principiantes pueden encontrar desconocida, incómoda y potencialmente desagradable.
Las bicicletas híbridas están diseñadas para ser utilizadas por ciclistas cotidianos y, si bien la atención se centra generalmente en las carreteras pavimentadas, algunas también son capaces en ciertas superficies todoterreno, como grava fina, caminos de sirga y caminos de herradura.
Las bicicletas de gravel también combinan características de bicicleta de carretera y de montaña, pero de forma algo opuesta. La característica más notable de las bicicletas de gravel es que comparten el manillar abatible con las bicicletas de carretera (al menos en la mayoría de los casos). Su geometría también está más alineada con la de las bicicletas de carretera, aunque no es tan agresiva ni tan inclinada hacia adelante como una bicicleta de carretera pura.
Las ruedas son donde brilla más la influencia del ciclismo de montaña. Las ruedas de las bicicletas de gravel todavía tienen un diámetro de 700c (aunque algunas usan ruedas más pequeñas de 650b), pero las llantas (y, por lo tanto, también el cuadro y la horquilla de la bicicleta) están diseñadas para soportar neumáticos más anchos, generalmente de hasta unos 50 mm.
El resultado es una bicicleta que ofrece una posición aerodinámica del ciclista para acelerar durante períodos más prolongados, pero con la capacidad de soportar terrenos más accidentados, como caminos de grava y senderos sencillos. Las bicicletas Gravel están diseñadas para rendir en la carretera y al mismo tiempo poder continuar más allá de donde termina el asfalto.
Bicicletas de gravel vs bicicletas híbridas con más detalle
Entonces, con esa explicación básica en mente, profundicemos en los dos tipos de bicicletas y analicemos cuál es la adecuada para sus objetivos ciclistas.
bicicletas de grava
Las mejores bicicletas de grava son (generalmente) bicicletas con barra abatible que están diseñadas para andar en casi cualquier superficie, pero se destacan en caminos de grava o tierra. A modo de comparación, la silueta de una bicicleta de grava se parece notablemente a lo que te imaginas de una bicicleta de carretera.
Sin embargo, tras una inspección más cercana, factores como la geometría y la selección de componentes hacen que se vean y se conduzcan de manera diferente. En comparación con las bicicletas híbridas, las bicicletas de gravel están mucho más orientadas a la exploración todoterreno de larga distancia, además de superar los límites del rendimiento y/o la resistencia.
El deporte del gravel surgió de dos tendencias.
La primera fue que los conductores habituales empezaron a explorar más allá, más allá del asfalto, hacia carreteras que no estaban pavimentadas, en un intento por alejarse del tráfico rápido.
El segundo fue la llegada de eventos que sacaron la estructura deportiva/de fondo de los caminos habituales, con largas millas en caminos de tierra con una carrera al frente y participación masiva en todos los demás.
Muchos ciclistas ni siquiera empezaron a montar en gravel con una bicicleta de gravel específica. Usarían una bicicleta de carretera con neumáticos más anchos y resistentes, una bicicleta de ciclocross o una bicicleta de montaña rígida. Pero a medida que creció el interés, nacieron bicicletas específicas para gravel, que se benefician de algunas características distintivas.
Lo que hay que tener en cuenta con las bicicletas de gravel es que existen numerosos tipos diferentes que se adaptan a distintos tipos de ciclistas. Algunas están diseñadas para la velocidad en grava ligera, mientras que otras presentan una geometría que incluso ciertas bicicletas de montaña considerarían progresiva. Algunos modelos tendrán una geometría aún más relajada para aventuras en viajes en bicicleta o en senderos para bicicletas de montaña de un solo carril.
Las bicicletas de carreras de gravel, por otro lado, tendrán ángulos de geometría de cuadro relativamente más pronunciados. En promedio, la geometría de las bicicletas de grava está lo suficientemente relajada como para crear estabilidad en terreno todoterreno, pero no tan relajada como para que la posición no pueda mantener la velocidad en la carretera.
En términos de selección de componentes, las bicicletas de gravel tendrán componentes diseñados para resistir las fuerzas de la conducción todoterreno de alto ritmo. Los neumáticos y las ruedas suelen ser más anchos que los que se encuentran en las bicicletas híbridas para crear estabilidad y agarre fuera de la carretera, y los neumáticos suelen ser sin cámara, con carcasas resistentes para proteger contra pinchazos.
Los frenos de las bicicletas de gravel casi siempre utilizan frenos de disco porque son simplemente la forma más eficiente y segura de reducir la velocidad cuando se conduce fuera de la carretera y son menos propensos a la contaminación que los frenos de llanta.
El engranaje será más bajo para adaptarse a subidas pronunciadas y velocidades relativas más bajas. Muchos ciclistas de gravel prefieren transmisiones 1x adoptadas del mundo de las bicicletas de montaña, pero todavía existen sistemas 2x.
Algunas bicicletas de gravel se están volviendo aún más especializadas. Por ejemplo, las bicicletas orientadas a la aventura tendrán cuadros con muchos puntos de montaje para bolsas y accesorios. El deseo de montar más en singletrack también ha creado la demanda de tijas de sillín telescópicas y horquillas de suspensión específicas para gravel.
bicicletas híbridas
Si las bicicletas de gravel están diseñadas y comercializadas para la exploración todoterreno del ciclismo, las bicicletas híbridas están pensadas para ciclistas cotidianos que buscan ir de A a B.
Las bicicletas híbridas, a veces llamadas bicicletas de fitness o bicicletas de cercanías, también están diseñadas para circular en una variedad de superficies, pero son mucho menos capaces de circular en terrenos accidentados que las bicicletas de grava. También serán menos eficientes en superficies pavimentadas debido a la posición de conducción más erguida.
Las bicicletas híbridas varían en diseño y generalmente tienen barras planas. Algunos cuentan con marcos de paso y la mayoría tendrán disposiciones para instalar guardabarros y portaequipajes. Si bien los diseños y las intenciones varían, las bicicletas híbridas están diseñadas para usarse con un poco de todo.
Si bien las bicicletas híbridas no serán las más rápidas dentro o fuera de la carretera, son perfectas para andar por la ciudad o desplazarse al trabajo. Por esta razón, no siguen muchas señales de las carreras o la conducción de alto rendimiento. La geometría de estas bicicletas será conservadora y estará destinada a mantener al ciclista en una posición erguida, priorizando la comodidad sobre la eficiencia y la velocidad. Los componentes también son más prácticos, económicos y de mantenimiento.
Por ejemplo, los neumáticos de las bicicletas híbridas generalmente serán más estrechos y resbaladizos que los de una bicicleta de gravel, y tendrán tacos con menos agarre. Seguirán teniendo carcasas y compuestos más resistentes para que los conductores no se pinchen en superficies todoterreno, y podrás utilizarlos en cualquier superficie pavimentada, así como en el extremo más suave del espectro de superficies todoterreno.
El cambio también puede ser más relajado que el de las bicicletas de gravel. Mientras que los engranajes de una bicicleta de grava están diseñados para adaptarse tanto a secciones planas de alta velocidad como a subidas empinadas, los engranajes híbridos están destinados a brindarle al ciclista más opciones mientras conduce a velocidades más lentas. Esto significa que habrá más opciones de marchas (lo que se logra utilizando a menudo una transmisión 2x o triple) y las marchas serán más bajas y, por lo tanto, más fáciles de pedalear.
Componentes como manillares, sillines y puños también siguen el mismo patrón, por lo que suelen estar orientados a la comodidad y el uso diario.
¿Debería comprar una bicicleta gravel o una híbrida?
La decisión de comprar una bicicleta gravel o una híbrida depende del estilo de conducción que quieras practicar.
Si tiene la intención de realizar paseos en bicicleta relativamente cortos por la ciudad, por caminos pavimentados o por superficies todoterreno más lisas, las bicicletas híbridas son una excelente opción. También funcionan para montar a caballo de forma recreativa, hasta cierto punto. Las bicicletas híbridas también son excelentes para usar la bicicleta como herramienta de transporte, como ir a la oficina o ir de A a B.
Lea nuestras guías sobre las mejores bicicletas híbridas y las mejores bicicletas híbridas económicas para conocer algunas de las mejores opciones.
Sin embargo, si te adentras en el lado de mayor rendimiento de la conducción recreativa, donde recorre distancias más largas a un ritmo más rápido y deseas alejarte más de los caminos trillados, una bicicleta de gravel te servirá mejor.
Tenemos guías de las mejores bicicletas de gravel y las mejores bicicletas de gravel económicas para ayudarte a elegir.
Por supuesto, si buscas viajar más lejos y más rápido pero deseas permanecer en caminos pavimentados, entonces una bicicleta de carretera podría ser la mejor opción, y si tu conducción todoterreno va al extremo, entonces las bicicletas de montaña ofrecen el extra. capacidad.
